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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29832件 （詳細インプレ数：28521件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
デイトナ赤パッドからの交換です。
ごくごく普通です。
なんの不満もございません
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クラッチ分解は思ってたよりも以外と簡単にできました。
取り付け後、純正との違いはあまり実感できませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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XR250のフロント用に購入。昔からブレーキはデイトナに決めてます。
信頼出来るブランドでコストパフォーマンスも最高です。
ブレーキパッドは消耗品なので次回の交換でも選びます。
次は赤のパッドかな。
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XR250リア用に購入。フロントの購入から遅れて購入しました。
これで前後にデイトナのパッドとなり、安心してドライブ出来ます。
自分に合った制動力で買って良かった製品です。
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5.0/5
レッツ2に取付けたところ最高速が10キロアップしました。
デイトナの強化Vベルトとウエイトローラーも合わせて交換した結果です。
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5.0/5
【webikeモニター】
デイトナ製でVベルト、プーリーを交換するため
合わせてウエイトローラーも交換しましたが
品質はよく、色分けで重量がわかるので便利です
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4.0/5
トライアンフ tiger1050のリア用に購入。
前2回はSBSのパッドでそれぞれ約15000km程もちました。
ハイパーシンタードは耐久性に重点を置いた商品の様でどのくらい持つか楽しみです。
使い始めて間もないですが効きは純正やSBSのパッドと遜色なしです。
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5.0/5
スーパーカブにバーハンドルキットを取り付けアップハンドルを組むとカブ用のケーブルでは長さが足りなくなります。カブで検索してもロングは見つかりませんがこのデイトナのJAZZ用なら流用できました。
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5.0/5
色々とハーネスチューブを探していましたがデイトナが出しているとは知りませんでした。硬くも無く柔らか過ぎず純正の様なチューブです。ついでなので2サイズ買って工具箱に入れておきました。
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5.0/5
ブレンボキャスティングキャリパー純正パッドからの交換です。ブレンボ純正は非常にバランスが良く握っただけ効く感じでしたのでゴールデンパッドに交換するのが不安でした全く取り越し苦労でした。
交換直後より不満のない効き、握れば握っただけ効きストリート・ツーリングでの使用では問題も不満もありません。
雨の状況下で使用もしましたが効きすぎで不安になることもなく極めて自然なフィーリングです。
見た目もゴールドのバックプレートなので黒色のキャリパーに装着するとなかなかいい雰囲気ではないでしょうか！
後は耐久性がどのくらいあるのかが楽しみです。
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