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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30264件 （詳細インプレ数：28991件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
これを単体で付けても効果の程は不明ですが、マフラーとセットで交換し、きちんとキャブセッティングが出れば見違えるほどパワーが上がります。明らかに加速感、伸びが変わります。出力を追求するならファンネルが一番かも知れませんが、街乗りやツーリングをする人にはゴミをしっかり取ってエンジンの寿命を縮めないフィルタが良いのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スマートDioZ4用に購入しました。買ってから走行距離が30000kmを超え、さすがにベルトも心配になり交換しました。純正品のベルトの初め状態は分りませんが交換時に気づいたのは、ベルトの溝が強化ベルトの方が深く、また大きいように思えました。ウエイトローラーも同時に交換し、新車時のように加速も回復して満足してます。
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4.0/5
15年前に買いました。今はパッケージも変わりましたね（￣~￣；いろいろ使えますね。ハンドルグリップの固定など、レースやツーリングなど工具箱に入れておけば役に立ちますよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ご覧の様に付けました、が、写真は何と逆向き（笑）！
なぜ気付いたかと言うと本体に矢印があり気付いた次第・・・。
コレには評価ＵＰでしたね。
6/8mm共有で6mmホースではチョット長い様な気がしますが
私のバイクにはピッタリでした。
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5.0/5
今回初めて吸気系に手を付けました！！
値段が安いのに効果は文句なし！！８０００回転からの伸びが全然違います！！
メインジェットはノーマルのままで大丈夫そうです。目が粗いのでゴミまで吸いそうなぐらいです。
効果が予想以上です！！オススメ商品だと思います。
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4.0/5
プーリーかえたら同時の交換をオススメします。性能自体はあまり純正との差はわかりませんが、社外のプーリー入れたらやはりベルトも社外でしょう！
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5.0/5
L型フィルターなので設置場所に困らないし、ガソリンホースに無理なストレスを与えずに自然なホースラインが組めます。
金属フィルターなので、紙フィルターの様にガソリンの流動に影響を与えることもなさそう。
紙フィルターほどではないが、ゴミの吸着も期待できる。
フィルターには入口・出口が決まっているので、それだけ注意。
ホースクリップも忘れずに・・
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5.0/5
以前つけていたデイトナのショートクラッチケーブルの動きがシブくなってきたので、交換しようと思い、同商品を購入。セパハン仕様なので、短いケーブルを探していましたが、デイトナのケーブルが最もリーズナブルなんです。消耗品ですし、いくつか購入して、ストックとして持っておこうと思い購入した次第です。動きは滑らかです。セパハンにしたらクラッチの動きは硬くなりがちですが、ショートケーブルにしたら、それも解消です！
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2.0/5
モンキーにつけましたが、結構大きいのでモンキーのような小さいエンジンやキャブだとかなり目立ってしまいます。自分の場合は取り付けるとチョークレバーに干渉してしまいました。
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2.0/5
通常の端子にカバーを分厚く大きくして密閉性を持たせただけです。でかすぎて邪魔です。防水コネクターを上手く活用するほうがシンプルです。
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