KITACO:キタコ

マフラーを交換した時にガスケットも新品を使いたかったので購入
値段も手ごろですし、マフラー交換の際は一緒に購入をオススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンス時のチャンバーの取り外し時にはできるだけ新品ガスケットに変えたいところですがこの商品なら躊躇なく変えられますね。排気漏れ等もなく信頼できる製品です。コストパフォーマンス良し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外マフラーに交換する際に購入しました。
価格が安く、品質も問題なかったので良かったです。

4気筒車に取り付けるため、2つ購入する必要があったのですが、在庫が1つしか無いという中途半端な感じだったので、4個入りの商品もあればいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

強化スプリングの恩恵は体感するほど劇的ではないので飛び出すような発進をイメージしているかたはがっかりするかも
しかし、クラッチシューの面積は純正の倍はあるので確実に動力を伝達します。
なので、クラッチスプリングのみの交換を検討している方はクラッチキットごとの交換をおすすめします。
ただ、軽量とうたっていますが純正と重量はほぼ変わらないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックガレージのワイヤーツイスターとセットで購入しました。ニッパー等では簡単に切れますが指でクネクネと曲げても切れないので丈夫ですね。ステンレス製で錆びないのも魅力です。滅多に使う事は無いですが(汗)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古のモリワキマフラーをCB1300に取り付ける際に交換しました。
排ガスの漏れもなくしっかり取り付けられました。

パッキンなどとは違い、何個もストックしておく必要もありませんが、マフラーの組み換え時にはしっかり交換しておきたい部品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クリアレンズやスモークレンズには必須アイテムですね。作りもよくて、取り付けも問題ありません。値段が少し高いのがネックですが、個別で買えるのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ90用に買いました。
サイレンサーを替えたので同時にガスケット交換しました。
値段も安く、満足です。2こ入りなのもうれしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでNS50Fのリア、AF18、T50Dに使用しました。
取り付け作業は簡単で、シューが柔らかいため特に面取りする必要は
無いと思います。すぐに性能を発揮できます。

肝心の性能の方ですが、取り付けた最初は中々効くように感じます。
清掃作業したことを差し引いても1段強く効いていると思います。
ただし1週間もすればノーマル程度に戻ります。

メリットとしては名前の通りフェードしにくいこと。
NS50Fのリアはハブのライニングの鉄がイマイチで、旧車のように止まら
ないうえすぐにフェードしてしまいます。
それがかなり緩和されて、長期的に高いコントロール性が確保できました。
T50Dも古い感じのライニングだったので耐フェード効果はありました。
AF18は小径ということもあってそうでも無かった。。
ちなみにもっと古い旧車にも流用的に付けましたが、耐フェード効果は
充分ありました。

いまどきのドラムブレーキはライニングが劇的に改良されているのでノー
マルシューでも滅多にフェードしないと思いますが、クローズドコースな
どで激しく使うならノンフェードブレーキシューを選択肢に入れていいと
思います。

あ、あと耐久性はそれなりです。ノーマルシューの1.5倍くらいの速度で減っ
てくので、たまにドラムを分解してシューの粉を取り除いた方がいいかも。
ノーマルシューはバイクの寿命と同じくらいの耐久性があって、個人的には
耐久性が高すぎるので（笑）このくらい減っても全く気になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安いローラーもあるけどすぐにダメになりそうな
気がするので今回はキタコをチョイス
今回は純正より少し軽めにしたので交換前よりも
スタートダッシュが良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。