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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
エキパイを外す毎に交換してます。
以前は程度をみてこのくらいならいいかと
交換しない時もありましたが、
この価格なら毎回でも問題無し！
純正でもいいんですけどねw
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4.0/5
マフラーを交換するにあたり、ガスケットを購入しました。ガスケットは圧縮される事でその効果を発揮するものなので、マフラー脱着の度に変える必要があります。少々もったいない気もしますが、そこまで高価でもないので排気漏れを起こさないためにも交換しておきましょう。
こちらの商品、二つ入っていてお得です。
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KSR110のマフラー交換の際に同時交換しました。以前にも使用したことがあるのですが、価格も安く使い勝手がよいので重宝しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
3.0/5
同じキタコのピンクホースより硬いホースになります。
ピンクホースは曲げたとき折れ曲がってしまいますがこのグリーンはピンクよりは剛性があるのでつぶれたりしません。
ホースレイアウトでこのグリーンとピンクを使い分けています。
ただ付属のクリップが使えませんね。嵌めにくいし、時間が経つとホースに食い込むのでは？
別で面で抑えるクリップをヤフオクで安く購入して使っています。
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5.0/5
作りが台湾、中華製トルクカムとは比べ物にならないくらい良い。
ハイパワー車ではヤマハ純正のトルクカムでさえすぐに削れてきてしまうが
キタコのトルクカムは純正以上の耐久性がある。
高速側は16.2ミリメートルのベルトまで飲み込むことができるので、
車種によって無加工で十分だったりする。
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5.0/5
gsx1100sカタナのマフラー交換のために購入しました。社外からノーマルマフラーに交換しましたが、排気漏れもなく、調子いい感じです。値段も手ごろで、しっかりとした商品のようなので、また交換の際には、購入しようと思います。
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4.0/5
径も問題なく、純正キャブレータにポンづけです。（エアクリーナーの代わりですので、ついてる方は外してください。）
吸気音は少し大きくなります。
キャブレータは設定しなくてもそのまま走れます。が、1つくらいは番手を挙げたほうがいいかもしません。ブローバイガスの戻りもついているので、そのガスはパワーフィルターに戻ります。その点は地球とやさしいと思います。
しかし、半年もしないうちにシルバーの塗装が剥げてきました。全部剥げても、鉄の自然な感じで特に問題はないですが。
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5.0/5
GPZ900R用に何度も購入しています。特にないですが、使えます。マフラー取り外しても、3回くらいは排気漏れしないかとおもいます。当然ですが、本来は毎回交換するものです。また、やつれたら買います。
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5.0/5
整備するのにマフラーを外さなければいけないため、また中古車だったこともありガスケットを購入。値段もお手頃なので数回に一回は交換したいと考えています。
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マフラー交換に伴い購入しました！
ガスケットに関しては
特にメーカーとかこだわりは無いので
4個入りで値段も安かったので
これにしました
排気漏れも無さそうなので問題なし！
まとめ買いしとくのもアリですね
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