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2.0/5
ＲＫエキセルのＵＡ７０の消耗後に使用しました。
ＵＡ７０に比べて、耐久性はシンタードらしく超寿命でしたが、初期制動力が弱い為、ブレーキを引きずるような走りでは制動力が立ち上がってきませんでした。
また若干の温度依存性があるのか、引きずるブレーキを繰り返していると突然に制動力が立ち上がってくる事があり、講習会やジムカーナといった使用には向いていないパッドでした。
一般公道ではこれで良いのかもしれませんが、ブレーキ鳴きは激しいので覚悟してください。
パッドグリスを使用しても、「ジー、ゴゴゴゴ」という激しい鳴きが始終発生しますので…。
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5.0/5
以前は他車種で使用していて、純正より良くて鳴きも少なかったのでこの車種でも選んでみた。
やはりVFR800でも正解できっちり止まり唐突さもないので安心してブレーキをかけることが出来て、安い値段もお気に入りな所でもある
不満点は、減りの早さだと思う。
純正パットと比べるのが間違いかもしれないけど、時々行くツーリングのみなら満足いくとはおもうけど、私の場合は通勤にも使用するため、重要な事なので。
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4.0/5
リヤブレーキに使うのであまり効き優先ってより、純正程度の利きでよかった為、ベーシックな物をえらんでみた。
効きははやり純正並で可も無く不可も無くっていう所でコストパフォーマンスは充分で、減りも多分純正並程度だとおもう。
不満点は見た目でバックプレートも地味な色の為、交換したっていう主張がなく周りからも気付いてもらえないことくらいだとおもう。
気付いてもらえないさり気なさもいいかもしれないんだけど。。。
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3.0/5
コストパフォーマンスには優れます。
制動力は純正より少しいいかな？ 但し初期制動は少し甘い様に感じます。際立ったスポーツ性を求めなければGOODなパッドです。
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2.0/5
以前に所有していたCBR600Fで純正品からの交換で使用しました。
純正パッドは初期制動、握りこんでからの制動力の立ち上がり方のどちらも気に入っていたのですが、もうワンランク上の制動力が欲しくなり、このパッドを使用してみました。
・初期制動
純正よりかなり強力。慣れるまではカックンブレーキどころか瞬間的にロックを頻発させていた。ブレーキを引きずる場合でも初期制動が強力な為、コントロールしづらい。
・握りこんでからの制動力
初期制動は強力ながら握りこむ力に応じて制動力が立ち上がってくる事がなく、一定の制動力しか発揮しません。握りこんだ奥の方でコントロールするスタイルには全く不向き。
・耐久性
パッドの減りは少なめですが、ブレーキディスクへの攻撃性が純正より高いのかディスクがピカピカツルツルになってしまった。パッドの台座に熱伝導防止の塗装がしてあったがすぐに塗装が剥げてみすぼらしくなってしまった。
という具合でした。街乗りや峠を流すようなブレーキを指一本で軽く掛ける様なスタイルだと車体を停止させるような制動力を発揮する「いい」パッドでしょうが、コントロールを重視する場合は、望ましくないパッドでしょう。
私は早々に使用を切り上げて純正流用でCBR929RR純正と交換しました。
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4.0/5
バンディット１２００Sに着けました。製造方法から焼結パッドと呼ぶそうなんですが、感触の良い効き具合です。勝手にブレーキロックしてしまうのではなく、ロックさせる事もできるパッドだと思います。使い始めたばかりなので、減り具合等はまだ分かりませんが、ブレーキ鳴きも特にありませんでした。
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4.0/5
ノーマルのパッドが交換時期だったので、
さらに良いものをと思い、いろいろ探した結果。これに決めました。
慣らし期間はさほど効きが悪いわけではなく、どんな感じになるのかと思って走行を重ねました。
そして100ｋｍ超えた時点でローターとパッドが全体的に接触してきました。ただ想像した以上にローターのダメージが多いです。
ブレーキの感触としては、他のインプレッションでもありましたが、ズルズルと止まる感じです。悪くはないのですが、不思議な感じです。ローターとの相性で変わるのかもしれませんが慣れが必要です。ローターも消耗品なので仕方ないですが、やや時期が早そうです。強力なブレーキはコストがかかるのは当然かもしれません。私はいろいろな部品を試してみたいので、そんなに気にはなりませんけど。
あと、街乗りも山乗りも慣れてしまえばコントロールしやすいです。（激しい走りはしてません）
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3.0/5
ブレーキのききは純正に比べて少し悪いかな？（安いので気持ちの問題かもしれない）程度です。それよりダストの量が気になります。明らかに多いです。それに比例してパッドの減りも早い。値段が安いので交換が早くなってもいいかなと思い三ツ星をつけました。
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3.0/5
VF1000Rに対応するﾘｱﾊﾟｯﾄﾞの選択肢が少ない中で在庫があったためこれにしました。他は納期がかかる、もしくは欠品中でしたので。街乗りレベルでは問題ないと思います。ただ低速でちょっと鳴きがあるようですので★3の評価です。
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3.0/5
交換後1500km程走行してのインプレです。
主に通勤（街乗）ですが、ノーマルと殆ど違いを感じません。若干、初期制動が甘い気もします。雨の日の効きはいまいちな感じでした。長距離でも特に違和感はありません。ワインディングはまだ試していませんが、コストパフォーマンスに優れている点を総合的に考えて、このような評価としました。
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