クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
純正のRパッドが限界を迎えたので交換しました。
付けて1500kmほど走行しましたが、その効果はと聞かれると、純正と比べてガラッと変わるような変化はないです。ブレーキの泣きも今のところありませんし。
ただ、雨時のブレーキ性能は良くなったかなとは思います。純正よりも握った分しっかりブレーキングしてくれますし、停止距離も若干ではありますが短くなりました。
パッドに色が付いてるので、容易に厚さを確認できるようになったことも嬉しいです。
他のメーカーのブレーキパッドを試したことがないのでなんとも言えませんが、僕としては純正＋aの働きをしてくれていますので、購入して満足してます。Fもこのパッドにしてみるつもりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
純正仕様らしく、純正品とほとんど変わりがありません。
多少効きが良い感じがするのと鳴きが少ないのが好印象です。
寿命は2000km走ってもあまり減っていないのでお墨付き、と言った所でしょうか。
選択肢があまり無い車種ですのであまり選べませんが、純正よりはこちらがオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正と比べるとかなりコントロール性が良く、握り始めからロック寸前まで安心して使えます。
BANのパッドで迷っている方は是非お試しあれ。
ライフは純正品より少々劣るようですがこの様子だと1万kmは持ちそうです。
文句無し、5つ☆です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
しばらく（2000キロくらい）走行してみての感想です。
その間にスーパースポーツライディングスクールでのサーキット走行なども含まれています。
ローターとパッドがしっかり密着するようになった証拠でもあるのでしょうが、使い始めの頃に比べてブレーキが非常に良く利きます。バイクの購入当初はフロント片側だけ少し柔らかい素材のパッドが入っていたのですが、ECOスポーツにすべて交換して左右とも同じになったためか、ブレーキのタッチもわかりやすいです。
かなり冷えている状態でもしっかりブレーキの利きが伝わってくるし、とても扱いやすくてコストパフォーマンスに優れた良い品物だと思いました。
ただ、もしかすると反対に高温状態が続くと利きが悪くなるかもしれないので、そういう方は注意してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正だけあって、全く問題ありません。
持ちも良いので、オススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV100のスピード域では、十分な効きが得られていると思います。
値段も安いですし、しばらくはこのブレーキパッドを買い続けると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正と比較してコントロール性がとてもいいです。純正パッドは初期制動がグツっときたあとは強く握ろうがあまり効いてくれないし、ワインディングを流すときもブレーキが不安であまり飛ばせませんでした。ステンメッシュホースを入れたらかなり顕著になりましたねー。赤パッドは初期制動は純正よりもマイルドなので、掛けはじめにグツっとくることはあまりないのでかなりイイです。そして握ったら握っただけ効くので、すり抜けするときも便利ですし、とろとろ走るときもかなり便利です。当然ワインディングを流すときも、純正よりも効きがイイので安心して攻められます。
パッドの減りは純正と比較すると早いようですが、性能的によいので別に気にはならないですねー。つけて損はないです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
安いですが、シンタードタイプという事もあり最低限の制動力はあります。決してすごく効くわけではありませんが。
フロントに使うにはちょっと心細い制動力です。
リアにはお勧めのパッドです。
安いからか寿命は短めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホンダ純正のパッドは意図的に握り込まなければきかないよぉに出来ているので交換しました☆
リアに取り付けて、早速走ってブレーキしてみたら「ここでロックするんだ」と思いました。純正じゃまともにロックしなかったのに、同じブレーキ加減でもやっぱ全然効きが違うんですね。
このパッドに変えてホントよかったです♪＾＾
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ステンレスメッシュホースに交換したのに思うようなブレーキの初期制動が得られず、やはりブレーキパッドも交換しなければと思い購入を決断しました。
交換後のフィーリングはまさに劇変。タッチの良さにびっくりしています。まだ完全にローターとの｢当たり｣が出ていないのにこの効きは驚きです。
★4つの理由はこれだけの効きを長く維持できるかと、ローターへの攻撃性がどれほどのものかわからないので今後を見て星の数が変わってくると思っています。
ですからいま現時点で言える星の数は4つとなりました。
とてもお勧めです。いちど使って損はないとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )