クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
ノーマルが限界まで来たので交換しました。
交換は問題なく簡単に出来ました。
交換後はあまり効きが良くなかったのですが、徐々になじんできてかなりの制動力になりました。
非常につかいやすいパットです。 ぜひお試しください。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
前後UA7に交換。
リアは純正、フロントは何が付いてたか？？？
まだ当たりが付く前ですが、十分に効きますね?
純正の初期制動重視みたいな、最初にガツンと効く感じではなく、握った分、踏んだ分だけ効く感じで、コントロールしやすいです◎
ローターも換え時だったかもしれませんが、未交換・・・
面取り約0．5-1mmしたのですが、弱ブレーキ時、前後両方でキー??音が発生する（＞。＜；
もっと面取りしたほうが良いのかどうか、完全に当たりが付くまで様子見ですかね?
今のところ、不満は鳴きだけかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
前後とも交換しました。
足回りは触らないようにしているので、取り付けはショップです。
取り付け後の制動力はアップしました。
ただ、ショップの方がメンテも含めキッチリやってくれたので、これ自体の効力かは不明。
何れにしろ、純正より悪くなることはないです。
（耐久性は不明ですが）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
一番肝心な制動力ですが、この点については文句無く最高レベルではないでしょうか。
まだまだアタリが出ないうちから、ノーマル同等の制動力を発揮します。
コントロール性能ですが、これもかなりのハイレベルです。
思うがままに、じっくり効きますし、ガツンとも効きます。
握れば握っただけ効く感じです。（ステンメッシュホースも影響しているとは思いますが）
ブレーキダストは、かなり少なめです。
効いているときに『ギュー』っと音が出ます。
ブレーキディスクの色が変わったりする事は無かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
リヤのパッドなので、コントロール性が重視されているようです。
じっくり踏めばじっくり効きます。 急激にロックする事も無く、安心できますが、決して制動力だ低いわけでもありませんのでいいパッドだと思います。
ただ、ダストがかなり多めで、気にする方は避けたほうがいいかも知れません。
よって星3つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
本当に可もなく不可もなくといったところでしょうか。
パットを変えたぐらいでは、KATANAは止まってくれないと思います。
ですのでパットが悪いわけじゃないんだと思いますが、交換したらよく止まるようになるかも！なんて事はありません。
ノーマルよりはコントロール性も制動力もあるんでしょうけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
HONDAのCD125Tに着けました。
純正部品が無くなりつつあるので、貴重ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正のパッドが減ったので、手頃な価格で性能に定評のある赤パッドを選びました。
ブレーキの効きが大きく変わったとまでは体感できませんでしたが、街乗りがメインなので十分です。面取りをしてから取り付けましたが、なじむまでは結構鳴きました…。
でもブレーキキャリパーから少しだけ見える赤い色はなんとも言えなくいい感じです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV125のリアブレーキの強化の為、装着しています。
ノーマルシューとは別物の制動力があります。もちろんリアですから効き自体それほど強力なわけではありませんが、ノーマルシューとの比較ならば明確に体感できるほど印象が変わると思います。
減りも際立って早いわけでもありませんし、値段もたいしたことないので「全体の制動力をアップさせておきたい」って方にオススメしておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ゴールデンバット最高ですね(^◇^) オイラはセロー225WEに使用してますが（前後）ブレーキの細かなコントロール制が格段とよくなります。コントロール制が良くなるといううことは、オフロードでの使用にも抜群に合います。寿命もかなりいいです。パットが硬いとローターに傷がついたり、減ったりしますが、これなら心配なさそうです。もし、ブレーキバットをかえるならこれで決まりでしょ(＠^▽^＠)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
「Rエンフィールド東京東村山」開業 輸入元PCI? ? 同ブランド、全国45店舗に
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表！ リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート：小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高！！ ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車！CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
乗らずに学べるバイクレッスン 初心者からベテランライダーにもおすすめ！125cc・原付2種スクータ...
【欧州新車】微変更アリ！ カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
コメント(全0件 )