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ハロゲンヘッドライトバルブのインプレッション (全 1229 件中 991 - 1000 件)

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kaz-czeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Vespa VESPACAR APE50VAN )

5.0/5

★★★★★

中国製250ccバイクの幸福号のブレーキ/テール用に購入しました。
このバイク、電装が6Vのためパーツを探すのに苦労しています。今回購入した電球も純製品は6V20/3Wであまり流通していないサイズなのでその代替品として購入しました。6V17/5.3Wというサイズも扱っているショップは少ないようなので今回 Web!ke さんで扱っていてラッキーでした。早速取り付けてみましたが、特に問題も無く使用できました。テールは5.3Wで明るくなりました。新品はいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/10 11:08

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ばんばんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RA125 | DR250S )

4.0/5

★★★★★

6VのDT50に使用しています。
純正の球では暗すぎて路面が把握出来ないのでいつもM&Hのバイクビームを使ってます。
格段に明るくなって路面の状況も分かりやすくなります。
12V仕様に改造するのも手ですがこの商品で十分かなと思います。

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投稿日付: 2009/08/03 11:15
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dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

4.0/5

★★★★★

PH7の高効率バルブです。使用した車種は、今は無きカワサキの傑作ミニバイク、KSR-2です(4stでいいので再販希望)
KSR-2の純正バルブは25Wのクリプトン球(白熱球)で、正に提灯ライトという表現がピッタリな位、絶望的な暗さです。正直、なんでこれが保安基準に通るんだと勘繰りたくなる程の暗さで、夜間の公道走行を考えると話しに成りません。
私のKSR2は一応25Wの高効率バルブを搭載してお茶を濁していたのですが、バッテリーを強化し、NSRのライトスイッチを
流用してバッ直でヘッドライトを点灯できるように成ったので、PH7の最高輝度である35Wに交換してみました。
写真では分かりにくいですが、とにかく夜間走行が苦にならないレベルの明るさは確保できたので、この商品には満足です。今までの25Wでは外灯のない夜道は結構怖かったのですが、安心して走れるレベルには達したと思います。
なお、ウェビックさんではこの商品の適合車種が「KSR110&KSR-1&2」となっていますが、ノーマルの2stKSRに付けるとほぼ間違いなくバッテリーが上がります。
私のKSRは最終モデルのB6なのでジェネレータが強化された年式ですが、それでもバッ直でないとアイドリングではかなり暗くなると
思われます。初期のKSRはさらに発電能力がプアなので、純正同等の20~25Wで押さえておくべきでしょう。

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投稿日付: 2009/07/27 10:06

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毒莓さん(インプレ投稿数: 4件 )

2.0/5

★★★★★

ノーマルのバルブが切れたのでこの際クリア系のバルブに変えようと購入しました。ついでに少しでも光量がアップできればと…。 色はとても気に入りました。青くもなく黄色くもなく、「クリア」と言うにふさわしい「白い」感じが好きです。光量は多少明るいかな?とは思いますが、そんなにアップした感じはありません。残念なのは、8ヶ月目にして切れました。貧乏人としては2年くらいはもってくれないと…。

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投稿日付: 2009/07/27 10:05

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盆栽おっさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R )

2.0/5

★★★★★

バルブの色が黄色く気に入らなかったので、スーパーホワイトに交換。色は大して変わりませんでした・・・。
写真は交換後のものです。
ちなみにヘッドライトはKLX450R用で、プラスチックレンズですので35W/35Wでも少し溶けてました。
ただ光ってるだけで、ヘッドライトとしての機能は求めてません。

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投稿日付: 2009/07/21 10:00
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hatake no endouさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

ビーノ2stの純正バルブが暗いので購入しました。画像はアイドリング時のものですが、実際に走って回転が上がるともっと明るくなります。流行のホワイト系はクラシックなビーノには向かないと思い、明るさ重視でクリアにしましたが大正解です。ちゃんと光軸調整さえできていれば、明るいライトはナイトライドでの安心感や疲れが全然違いますね。車や歩行者から見落とされがちな原付ですが、非視認性もアップし、安全性が向上したと思えば納得できる価格です。

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投稿日付: 2009/07/13 09:55

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さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

2.0/5

★★★★★

VTR250のフロントウインカーをクリアレンズにするため購入しました。

ガラスにオレンジ色をつけるだけでこんなに高価になるなんて・・・
透明電球の価格プラス100円くらいならいいんですけど・・・

もしこれが球切れしたら透明電球をオレンジに塗ります!

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投稿日付: 2009/07/13 09:54

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ゆさん 

訂正:フロントではなくリアウインカーでした。

undergroundさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

バイクにもっとインパクトを持たせたいと考えて購入しました。
明かるさもよく、接続も簡単でした!ミサイルスイッチも同時購入して間にかませました。目立たせたい!インパクトがほしいって人にはおススメです!

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投稿日付: 2009/07/06 10:01

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@Naviさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: XR50モタード )

5.0/5

★★★★★

L724 R&W をXR50モタードに装着。

経緯】

XR50モタードのヘッドライト(2灯化されている1灯)をHID化。
ブレーキとウインカーの同時点灯でアイドリングまで回転数が下がると立ち消えを起こしてしまいました。
この対策として、一番簡単な(バルブを交換するだけの)テールのLED化を行いました。

結果】

立ち消えが解消され、安定して点灯しています。またテールランプも純正のバルブよりもくっきりとして視認性があがったように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/29 10:01

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なか☆ポンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ジャイロ UP )

4.0/5

★★★★★

すぐ切れるって評判があったが、全然切れないです
二年以上使用しています
霧が濃い時安心して夜間走行できました
消費電力も純正と変わらないとおもいます♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/29 10:01

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