1 高い品質と耐久性
まず、作りのクオリティが非常に高く、アルミニウム素材のしっかりとした仕上がりに驚きました。レバー部分はしっかりとした感触があり、耐久性が感じられます。オフロードや過酷な条件下でも問題なく使えそうです。

2. 調整機能の便利さ
レバーの位置を調整できるピボット機能が非常に便利です。手のサイズや好みに合わせてレバーの位置を簡単にカスタマイズできるので、操作性が向上しました。ブレーキとクラッチの操作がスムーズで、長時間のライディングでも手に疲労感が出にくくなりました。

3. デザイン性
シンプルかつスタイリッシュなデザインも気に入っています。特にCP仕上げは、見た目に高級感があり、バイク全体の外観にプラスの効果をもたらしています。カスタムパーツとして、性能だけでなく見た目もアップグレードできるのが魅力的です。

4. 取り付けの容易さ
取付も比較的簡単で、バイクの知識がある程度あれば自分で装着可能です。取り付けに関して特別なツールは必要なく、説明書も分かりやすく記載されていたため、すぐに対応できました。

5. 総評
総じて、ZETAのピボットレバーセット CPは、品質、デザイン、使い心地、調整機能と全てにおいて高水準なパーツだと感じました。価格も品質に見合ったものであり、カスタムや操作性の向上を求めているライダーには非常におすすめの製品です。特に、オフロードを楽しむライダーにはその耐久性と調整機能が非常に有益だと思います。

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【使用状況を教えてください】レバーを一番短くして使用中。今後必要があれば長くできるのは便利。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】ブレーキレバーを止めているボルトに近いところにワイヤーがあり，よけながら作業するのが少し厄介でした。

【使ってみていかがでしたか？】指のかかり具合もよく気に入っています。

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6段階の調整機構付ということで購入。
クラッチレバーに関して、6段階ダイヤルの内1及び2に設定すると、エンストした際のクラッチレバー切ってのエンジンスタートができません。
恐らくレバーとしては完全に握れていてもクラッチワイヤー自体が完全に切り切れていない物だと推察します。
かといってエンストする度にNに入れるのも面倒なのでエンスト→エンジンスタートが可能になる3の位置にしています。
3は純正レバーの位置と変わらない開き幅なので購入した意味がなかったのかなと思いました。

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見た目も高級感があり、調整レバーもしっかりとした作りで良かったです。もう少し安いと嬉しいです。

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ブレーキ側 指にしっくりきて 不満が無かった純正以上の扱いやすさが有り。

クラッチ側 パワーモードスイッチを うまく避けているデザインで 好みの位置にセットできる。
ノーマルで好みの位置にすると ちょうどスイッチに触れてしまうので 我慢していましたが こちらは気にせず合わせられます。

バイクに長いこと乗っていて初めてレバーを純正以外に交換しました。
絶妙な形状が指の掛けやすさに繋がっているようです。
クラッチの握りが軽くなったわけではないようですが 疲労は減るだろうと思います。
説明書もしっかりしていました。
たくさんの色を選べるのも楽しい。

3Dタイプのロングを選びましたが 長さはノーマル同等のようです。
滑り止め加工でグローブの消耗早まるか ちょっと心配でしたが、そこまでガリガリしておらず安心しました。

左右レバー共 ノーマルより扱いやすく、価格も手頃。
見た目のグレートアップもします。
気に入りました。

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取り付けは簡単です。
グリスやら工具やら無い人はお店に頼む方がいいかも。

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純正レバーだと一番レバー位置を寄せても半クラ位置が遠いので、走りだしにストレスを感じたり、左手がすぐに疲れたりしました。
しかし、このレバーに変えると純正レバー以上にレバー位置を寄せる事ができるので半クラ位置も自分のベストポジションに持ってくることができました。

ただ、バーエンドをポッシュのウルトラヘビーに換装してるのですが当たります！今のところクラッチがきれないわけではないのでバーエンドにキズが着きますが自分好みの位置にしてます。
6段階の調整の内、ハンドル寄りの3段階は当たります。
4段階目が純正に近い半クラ位置だと思いますが、これだとバーエンドに当たることはありませんでした。

バーエンドを交換し、キズを着けたくない方は同メーカーのGPタイプのショートを考えても良いんじゃないでしょうか？

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所有バイクは、すべてＳＳＫのレバーセットを投入。今回初めて長さ調整機構付きのものを購入。ワンポイントが良いですね

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恥ずかしながらバイクを倒してしまいクラッチレバーを曲げてしまいました。
交換後何度か倒してしまっていますが曲がっていません。

他社のレバーだと手元に調整レバーがついてますが私は1回ポジション決まれば
調整したいってことがないのでこの製品で十分です。
安い製品もありますがブレーキがらみなのでちゃんとしたメーカーのものが安心と思いました。

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CRF250Lに乗り換えと同時に勢いで購入しました
純正品のシンプルさも好きなのですが、見た目の自己満足感はとても上がりました。パーツ構成が多いからか純正品よりも少し重量がある感じがします。レバー自体は細いので操作感の好みに個人差が有るかもしれません。

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