| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までは大陸製のビレットレバーを使っていましたが
評判の良いこちらのレバーを入れてみました
まず ガタ付きが無い!
カチッとしたフィーリング!
レバーにジータの刻印と質感の高さに満足です!
最初は高いなーって思ってましたが
大変満足できる品質です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2019年式のYZF-R6に装着。
純正レバーの質感やフィッティングはかなり良いものなのですが、色がシルバーなので車体と色の組み合わせがイマイチな気がしていました。交換にあたり、色だけでなく可倒式という機能性にも惹かれてこの商品を購入しました。
取付は問題なく可能ですが、回り止めのネジロックも必要になりますので予め用意しましょう。
純正と比べると、レバー位置の調整がクラッチ側でも可能になるので純正レバーでレバー位置が気になっている人にもおススメです。かなり細かくレバー位置の調整ができますが、ここまで細かく調整できる必要性は感じません。
マイナスポイントとしては、レバー位置調整用のダイヤルの質感や操作感がチープな点です。
可倒式ですが、派手に転倒しないかぎり機能を確認することはできないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチ側もレバー位置が調整出来、重いクラッチも多少引きやすくなったような気がします。
転んだ時に威力を発揮するすると思いますが、このままで十分カッコイイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
転倒時の事を考え可動式に交換。
取り付けも問題なく、ガタ等も気になりません。
純正パーツより指の掛かり具合が良く思います。
ただクラッチ側はスタートアシストの関係上4以上で設定しないと1速に入れた時に回転上がりっ放しになるので手が小さい人は注意。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前乗っていたNinjaZX-6Rにも取り付けていた商品
純正のレバーと比べ細かい調整が可能なので指の短い僕には非常にありがたい。
質感も良くとても美しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ZX25R街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより少し光沢があるかな?
【取付けは難しかったですか?】
普段整備やカスタムはショップ任せな私でも簡単に出来ました
【使ってみていかがでしたか?】
カッコよくなり、レバーが握り易くなりました?
【付属品はついていましたか?】
レバー以外はsniperのステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
【その他】
取説が無かったのでネットで調べながらやりました。
ブレーキレバー側のカラーは純正品を使います。
クラッチレバーは再利用する物はありませんが純正品を取り外す時にスプリングが飛び出る事があるので無くさない様注意が必要です(私は無くしかけました)
グリスは付属していないので、ワイヤーにグリスアップする場合は事前に準備しておく必要がありますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
低身長&初心者なので、グラッときたときに支えられず
ブレーキもクラッチも一回づつおりました、、
予備を持ち歩く?ということも考えましたが
ロングツーリングならまだしも、近場だと持ち歩かないし、
そんなことを考えるのならまぁ安いものかな?と感じました。
調節レバーもあるので手の小さい私でも
いい位置で握れます。取付も非常に簡単です。
いままで純正にしてましたが、カスタマイズ感があっていいですねー。満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
「天気の良い休日日帰りショートツーリング」にて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像していたより、質感が高いと感じました。
【取付けは難しかったですか?】
「正しい工具」を使い「正しい手順で左右レバー交換をできるスキル」を持っていれば「セルフ交換」可能だと思います。特に「ブレーキレバー」は重要な部品ですので、自信のない方はバイク屋さんに依頼しましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
以前「調整式レバー」を取付けた時は、操作感覚に馴染む事ができずにノーマルは戻しましたが、この製品は「調整機能などの無い」シンプルなものですが、レバー形状が良く作り込まれているため、ガタなども無く「操作感がとても良い」ので「ノーマルレバーの操作感に違和感がある方」にオススメです。
【付属品はついていましたか?】
「拡大鏡で見る必要のある説明書」が付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
あえて言えば「製品パッケージがシンプル」ですが、ゴミの減量の観点では正しいパッケージに思います。
【取付けのポイントやコツ・注意点】
当然ですが「レバー交換時の各部グリスアップ」等が必要です。運転操作に関わる部品の交換ですので、よくわからない方はバイク屋さんに依頼しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
「シンプル・イズ・ベスト」を体現した良い製品です。
加工時のバリ残り等も無く、さすが「老舗の一品」に思いました。素晴らしい!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
折れてしまったクラッチレバーを交換しましたがアルミ製で軽く特に問題なく取り付けが終わりました。
250tr用は生産中止みたいなので残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
立て続けに折ってしまい、恥ずかしくてディーラーに行けないところにこちらの商品を発見☆
純正と同じ色が売り切れてしまっていたけれど、えいや!で購入したこちらの商品がとてもいい色で「怪我の功名」といえる程馴染みました。
丁寧な梱包で到着も速く、本当に助かりました。
この評価を投稿後、リピ買いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )