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ブレーキワイヤー・ブレーキケーブルのインプレッション (全 195 件中 191 - 195 件)

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新人らいださん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのクラッチワイヤーが伸びてきたので、こちらのものに交換しました。
クラッチが劇的に軽くなりました。
まぁこの辺は新品純正に交換してもあることなのですが、こいつのメリットは見た目と切れにくさだと思います。
トリコロールの車体に赤リムストライプと相まって、ノーマル車両ではかなり目立つ赤いクラッチワイヤーも、普通に馴染んでいます。
あと気持ち純正より太く見えます。
ロングツーリングでは、外した純正を予備に持って行っています。
純正が出なくなるのも時間の問題なので、予備に購入するのもありかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/12 19:00

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梅干さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

ホーネット250に装着しました。黒のボディのため、目立つこと間違いなしであったことと、純正のグリスが固着して固くなってしまったため、交換しました。ドレスアップ効果と、クラッチが軽く感じます。価格が比較的安く、簡単に交換できる箇所なので、初心者のカスタムにオススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/15 18:20

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SX200Rさん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチワイヤーが痛んできたために交換しました。もともと純正品を購入しましたが、長さが足りなかったため購入しなおしました。
基本的な見た目、動きは純正と変わりはありませんでした。唯一違うとすれば、エンジン取付け部がシルバーということぐらいです。
取付けは、HORNET250ですがタンクを外さずに行えました。
動きが渋くなっていたら、交換も選択肢に入れてみてはいかがですか。疲労感は軽減されますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:19
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北の3MAさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

TZR250 (3MA)用を購入し、取り付けました。
この時代(80-90年代)のバイクの定番カスタムですが、現在では純正品の購入もままならない点とステンレスワイヤーの耐久性の点が良いポイントだと思います。
また、ケーブルの色が赤いので、非常に目立ちます。
カスタムしてるぞっ!って周囲の注目を集めることは、まちがいないでしょう。
一番重要な使用面においても、ストレスフリーにクラッチを切り離しできることは、とても魅力的です。
いわゆる旧車に乗られている方には、純正品に交換ではなく、ステンレスワイヤーのクラッチケーブルをお薦めしたいです。
これからもずっと、バイクとの付き合いがあるのですから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/08/27 12:48

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GREENHILLさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FTR223 )

4.0/5

★★★★★

ケーブル類の全メッシュ化に伴い購入しました。
この製品も他のハリケーン製メッシュケーブルと同様にコーティングされたメッシュケーブルの上にビニールチューブが施してあるものです。詳しい仕様は私が記述したハリケーン ロングチョークケーブルのインプレッションを参照して見て下さい。
基本的には他のメッシュケーブルと一緒なのですが、少しだけ異なった点がありました。それはケーブルの太さが違うためメッシュの編込みがより細かくなっていて、他のケーブルより光沢が強いということです。その為か色味が少し違って見えます。気付く人はあまりいない程の細かい相違点なので、気にする必要はないと思います。
取り付けは3つのケーブル(チョーク・クラッチ・アクセル)の中で最も簡単でした。タンクを取り外す必要も無く、15分ほどの作業で済みました。
使用感では変化を感じることはありませんでしたが、やはり見た目の印象はすごく変わります。FTRのクラッチケーブルはハンドルからライトステーをつたってフレームへと伸びていくのですが、FTRの赤フレームにシルバーのケーブルという組み合わせがマッチしていてGOODです!!赤フレームのFTR所有者の方にぜひお勧めしたいです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/20 10:03

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