XR250に汎用タイプの流用でオイルクーラーを装着した際、有り合わせの布メッシュホースを流用して、装着した際に純正パイプをカットした側のホースがスッポ抜けて、ひどい目に会いました。
そこで、エキパイの近くで、耐熱と膨張が少なくお値打ちなステンメッシュホースを使いたくて調べて見ました。
かなり取り付けがキツイくらいのホースですが、30分アイドリングで様子を見たけど、今回は大丈夫でした。
これで実走テストに出られそうです。

M8バンジョーにもしっかりとはまります。
測って必要長さで買えば、無駄なく使えるのでいいです。

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このサイズが純正に問題なく使用でき満足しています
一般的にある６ＭＭだと少し大きいのでベストサイズで助かります

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純正に近くてよい。また購入したい

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純正に近くてよい。また購入したい

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カワサキの純正部品よりやや外形が太いですが、違和感なく着きました。今ついているホースに合わせて長さを決めるといいです。1?4番では長さが違います。

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新しいキャブのホースがこの大きさだったので、しっかりした作りでお値段もリーズナブルです。

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ガソリンフィルターの取り付けのために購入しました。
肉厚が薄いため、きつい取り回しをするとホースがつぶれてしまい、ガソリンの流れが悪くなってしまいます。
半透明のため、ガソリンの流れが目視できるのは便利に思います。
ゴムホースほど耐久性が高くないですが、これ一つ購入で使い切ることもほとんどないと思います。

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【使用状況を教えてください】
タンクからのブリーザーホースが劣化してきたため、新調しました。
長さも長めのものでないと継ぎ足さないといけなくなりますのでこの長さを選定しました。

【使ってみていかがでしたか？】
新品時は柔らかく弾力性もある事から取り付けしやすいです。
高熱の場所はNGですが、耐油ホースなので品質は問題ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のは長さが短かったりするのでメートルで購入出来るのはありがたいです。高価ですが、黒色のフューエルホースの方が耐候性に優れている気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】
耐候性はあまり良くなく、しばらくすると硬化しますので、定期的に交換したほうが良いと思います。

▼あまり気にされる方はいないかもしれませんが、ゴム部品は経年による劣化は避けられず、消耗品と割り切って定期的に交換したほうが良い部分だと思います。

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純正のホースが廃番になり代替えを探していました。
内径サイズが4.5ミリで外形が8ミリが良かったのですが内径の会うものが見つからず内径5ミリの耐油ホースで外形が太い物を探していたところこの汎用品が目に付きました。
外形を太くしたい理由は言うまでも無くホースバンドの締め付けがよく効くようにするためです。
純正の外形8ミリ用を流用して付けましたきっちり締まっていい感じにつきました。
コスパもよく余りもあるので他のバイクの補修にも使いたいと思います。

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ウッズ走行中に木に引っ掛け紛失したためリピート購入です。標準装備のホースはタンクキャップを回す時に捻れてしまうため、スイベル機能があるこの商品が便利です。短くステムの穴を使用しないものもありますが、給油時にキャップの置き場所に困らず汚れも付かないのが良くて愛用しています。

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