ガソリンホースです。なぜ買ったのか覚えていないｗまぁ、ガソリン周りに使用できるので、万が一の時にあると便利かなぁと。。。

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【良い点】
純正の燃料ホースから交換。
スカチューンのTWだったので、キャブにつながるホースが変わるだけで少しオシャレになりました。

【悪い点】
特になし。

【総括】
キャブが表に出ている車両ならおしゃれ感覚で交換してみてもいいかも。
商品自体は柔らかいので、コックなどには挿しやすいです。

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キャブOH時に使用しました。
タンクから降りてきて、キャブに分岐する場所に使用しました。
肉厚で劣化もしにくいのかなと思います。

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XL1200Sの負圧ホースが年式なりに劣化しており、純正部品を購入しようと思いましたが意外といい値段がしたので純正ホースサイズを計測してそれに近しいホースを探していたところキジマ製がヒット。
耐油性があり燃料ホースとしても今のところ問題なさそうです。
残りのホースは予備パーツして工具箱にしまっておきます。

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WR250Xのクーラントのキャッチタンクまでつなぐ部分に使用しました。
あとはガスキャップからのキャッチタンクに使用です。
いろはありきたりなピンクではなくグリーンをチョイス、アクセントになっていいですね。

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ガソリンタンクのブリーザーホースに使用しています。やはりしばらく使用すると色が変色したり少し硬くなってたりはしますが割れることはなくて使用できています。運転していて視野にはいるので思いついた時に好きな長さに切って交換しています。

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XL1200ガソリンホースが少し劣化してきたのでサイズを測り購入。
まだ商品は使用してないが純正部品の値段を考えるとこちらを購入したほうが手ごろ感があります。

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CB50Sのレストアに使用。
ヤフオクで買った来た車両にガソリンホースが付いていなかったため購入しました。
クリップも付いている為、必要な長さに合わせてホースをカットして使いました。

特にガソリンが漏れるなども無く安定して使用できています。

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色々な車両のホースに使用しています。
ガソリンホースとしては普通に丈夫で装着から2年くらい経ちますが、まだしっかりと使えています。
ガソリンの流れも確認出来ますし、色合いも見れるのでレストア車両などに用いると安心出来ます。

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ブレーキキャリパーからエア抜きをするのであれば短いホースで対応出来ると思うのですが、今回はマスターシリンダー側からもエア抜きしたかったので短いホースでは使いにくく1mを用意。
効率よくエア抜きが行えました。

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