【使用状況を教えてください】
Gクラフトのバックステップのチェンジペダルに使っているボルトが錆びてきたため、補修用に新品購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
チェンジペダルに使っている錆びたボルトの補修用ですが、ボタンボルトなので通常のキャップボルトよりも頭が低く、ドレスアップ出来ます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品のキャップボルトは不格好になりますので、ボタンボルトのほうが良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
流用する際はキャップボルトと異なり、レンチのサイズがワンサイズ小さくなるため、トルクが掛かる場所には向きません。

▼一本単位で補修部品が購入出来て嬉しいです。また価格もお安いので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルト交換して気分転換になりました。綺麗になり良かったてすよ。

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【使用状況を教えてください】
ジェットヘルメットに付けているインカムのステー取付ボルトがスチール製だったので、錆びにくくて目立たないステンレスボルトにしたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも光沢があり、綺麗な発色でした。

【取付けは難しかったですか？】
元のボルトと交換するだけなので簡単に取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】
今までにツーリング等の通り雨で濡れた際は、使用後に拭き取って水分を乾燥させたり気を遣う事がありましたが、今ではあまり天候を気にせず使ってます。

【付属品はついていましたか？】
ボルトのみで他には何も付属しません。

【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。

▼ステンレスボルトは一般的なシルバー色が多く、黒い塗装はあまり見掛けないため、このようなボルトがあって助かりました。

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不思議なのですが本当に日本ではユニファイネジ の流通がほぼ無いに等しい。ホームセンターはおろかネットショップでもほとんど売ってなくて、あってもビックリするほど高価です。しかも細目ネジなど絶望的です。しかしまさかのウェビックさんにありました。しかもありえないお値打ち感。おかげさまでハーレーにパーツを取り付ける事ができました。またリピートいたします。

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【使用状況を教えてください】
ジェットヘルメットに付けているインカムのステー取付ボルトがスチール製だったので、錆びにくくて目立たないステンレスボルトにしたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも光沢があり、綺麗な発色でした。

【取付けは難しかったですか？】
元のボルトと交換するだけなので簡単に取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】
今までにツーリング等の通り雨で濡れた際は、使用後に拭き取って水分を乾燥させたり気を遣う事がありましたが、今ではあまり天候を気にせず使ってます。

【付属品はついていましたか？】
ボルトのみで他には何も付属しません。

【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。

▼ステンレスボルトは一般的なシルバー色が多く、黒い塗装はあまり見掛けないため、このようなボルトがあって助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車のニンジャ250SLのスクリーンとミラーを止めているボルトをこの商品に交換しました。純正は安っぽいネジで錆びるし見栄えも悪い…このボルトは見栄えが良く錆びにくくお手頃価格なので大満足！！もっと早くに交換しとけば良かったです！大満足！！

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【使用状況を教えてください】
スチールボルトを耐久性の高いステンレス製に交換するため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも長いボルトでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルボルトと交換して取り付けるだけですので簡単に交換出来ます。
規定トルクで組み込む必要がありますので、トルクレンチはあった方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
雨の日でもサビを気にせず安心して走れるようになりました。
また、スチールだとサビの色がパーツに付着したりしますが、そんな心配もありません。

【付属品はついていましたか？】
ボルトのみです。他には何も付属しません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼よく使うM6ステンレス製キャップボルトはエンジン周りにも使われているため、一度に交換すると費用も掛かるため、少しずつ交換していっています。

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しっかりとした製品です。
焼色入れがいつもの楽しみです。

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最近は他メーカーでもヘリテイジルックのバイクが増えてきて
ヤマハのXSRなんかではネジ類なんかもクラッシック風にこだわってますよね。

そんなわけでCAFEのビキニカウルもクラシカルなマイナスのカウルビスに変更しました。
想像以上に雰囲気も変わって大満足です。
なお日本ではプラスネジというものはアメリカから本田宗一郎さんが輸入するまで
レースマシン用のマシニング製作ネジですらマイナスしかなかったようで。
こういう物までラインナップにあるキタココンビニパーツはカスタム文化を底上げしますのでホント最高です。

取付けの際はナイロンワッシャーを再使用しますが、ワッシャーを納める傘部の削り込みが深いので
カウル自体にビスが接触しないように薄いポリカーボネートワッシャーなどを追加して
直接ビスがカウルに当らないよう配慮が必要です。

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ライブDioに使います。

フロントフォークを社外品に交換しました。
フォークに固定するブレーキプレートに適応するボルトが必要です。M8で25mm,ピッチ1.25,フランジで探しました。最初はスチールで見つけましたが、特別感が欲しくてライズさんのチタンボルトにしました。

現物を見ると通常のメッキボルトの様です。
六角でも回せる凹みやワイヤー穴などがあり良い感じです。今回は目立たないシルバーのフロントフォークなので似ている感じで合わせました。

使ってみて違和感も無くて良い感じです。
チタンボルトは初めて使いますが、普通に締まります。

スチールより強度のあるチタンです。
使っていて実際の強度実感はありません。
ライブDioをレースで使うわけでは無いのですが、強度があると言われるだけで買って良かったです。

さりげないけどカッコいい感じがします。
各面に1.5パイのワイヤー穴があります。
実際にワイヤーを通すかどうか迷ってしまいます。
それだけ魅力のあるボルトはなかなか無いですね。

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