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汎用ボルト・ネジのインプレッション (全 1294 件中 261 - 270 件)

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 840件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 装着前

    装着前

  • 装着前

    装着前

  • 装着後

    装着後

  • 装着後

    装着後

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのフロントブレーキホース取り回しを2ピースから3ピースへ変更のため、
2wayセパレーターを車体に取り付ける必要がありこちらを購入しました。
純正位置にホースガイド用のボルトが元々ついているものの、セパレーターの厚さだとボルト長が足りないため
M6×20mmのボルトが必要となりました。各メーカー出していましたがステンレスで価格もある程度安く、量が入っていたこちらを選定しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが、取り付けてからブラックにしても良かったかなと思いました。

【取付けは難しかったですか?】
何も問題ありませんでした。過剰なトルクをかけなければ何も問題ありません。

【使ってみていかがでしたか?】
取り付けてから1,000kmぐらい走りましたが緩みなどもなくしっかりと固定できております。
また余ったボルトも他の整備などに使用できるのでとてもいい買い物となりました。


【付属品はついていましたか?】
特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/15 22:17

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Youさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: GSX-S1000F )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ネジ部分を転造加工しているので、かじり防止グリス(スレッドコンパウンドなど)は必須ではありません。転造は摩擦に弱くかじりやすいチタンなどのための加工方法です。また、グリスを塗布することでトルク管理が難しくなることや汚れや異物などを使用過程で巻き込むため個人的には塗布しない派ですが、トルク管理は必須です。摩擦に弱いためオーバートルクしてしまうと終わります。陽極酸化処理していないため地味ではありますが、転造加工してあるか分からない安物を使うよりはおすすめです。

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投稿日付: 2024/08/10 21:56
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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: ROCKET 3 R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

自作パーツの取り付けに使用しました。
トルク掛け等も問題なく取り付け出来ました。

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投稿日付: 2024/08/09 13:03

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: レッツ4バスケット
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

普通のイモネジです。
値段合わせの為に購入しました。
ストックしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/08 11:57

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: レッツ4バスケット
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

普通のボルトです。
値段合わせの為に購入しました。
よく使うサイズなのでストックしておきます。

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投稿日付: 2024/08/08 11:56

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ppmさん(インプレ投稿数: 1403件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

【使用状況を教えてください】
クラッチ用の補修ネジとして購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
プラスネジではよくナメてしまうので六角穴付きネジを標準にしてもらいたいくらいです。取り付け取り外しともに良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ステンレスとスチールとではカジリを気にするならばスチールが無難です。錆びについてもエンジン内のオイルによって錆びにくいため、それほど気にならないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
他の製品と比しても差がわからないです。安価で購入出来るのでありがたいです。

▼細かい部品ですが、メーカー各社がきちんと補修部品として扱って頂けることはありがたいです。

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投稿日付: 2024/08/06 22:45

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アキラさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: TW200E
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
良い
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/08/04 03:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:(ネジ径/A)8mm×(長さ/B)20mm×(ネジ部/C)15mm×(頭部径/D)16mm×ピッチ1.25
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

SUSの六角穴付き皿ボルトの長さを変えたいとホームセンターで探したが見つからないので
仕方がないのでキタコのK-CONで購入しました
できれば長さのバリエーションを増やして欲しいです

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投稿日付: 2024/08/02 09:00

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

(首下/B):15
利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • 舐めたのは1本ですが、4本とも全て交換しました。

    舐めたのは1本ですが、4本とも全て交換しました。

  • 左が舐めたネジです。

    左が舐めたネジです。

  • 同じ過ちを繰り返さないよう、スレッドコンパウンド塗りました。

    同じ過ちを繰り返さないよう、スレッドコンパウンド塗りました。

近所のホームセンターとかではなかなか売っていない種類のキャップボルトですので
このキタコのシリーズは便利に使わせてもらってます。
できるだけ交換前の種類、サイズと同じものを使用したい質なので。

今回はGクラのフロントフェンダーステーのネジ1本を舐めてしまったので、良い機会とばかりに
4本全て交換しました。
ピッチ、サイズ、種類とも交換前と同じなので、問題なしです。
心の声として、入り数の割に高価!というのは感じてます。

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投稿日付: 2024/07/28 17:07
1人のライダーが役に立ったと考えています

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さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: バルカン1700 ボイジャーカスタム )

(首下/B):50mm×(ネジ部/C):24mm (半ネジタイプ)
利用車種: バルカン1700 ボイジャーカスタム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • シガーソケットの延長ステーに使用(ステーは自作です)

    シガーソケットの延長ステーに使用(ステーは自作です)

【使用状況を教えてください】
 SW-BOXのボルトと交換し、スペーサーを共締めで設置する為に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 探していたサイズの物が無く、とりあえずのつもりで購入しましたが、
 落ち着いたシルバー色も含め、イメージ通りに仕上がりました

【取付けは難しかったですか?】
 ネジの精度も良く問題無し

【使ってみていかがでしたか?】
 K-CONのアルミスペーサーと同時使用し、
 狙い通りの取付が出来ました

【付属品はついていましたか?】
 無し

【期待外れな点はありましたか?】
 無し

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投稿日付: 2024/07/27 21:18

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