DUNLOP:ダンロップ

FZS600に以前履いていたので，その当時を思い出してインプレ．

買ったロットがたまたま古いものだったのかもしれないが，1年程度で溝にヒビが入り始めた．
2年ほど経ったときには表面にヒビが出始めたので，別のタイヤに交換した．

タイヤ自体の耐久性が低いのか保存状態が悪かったのかはわからないが，やたらとヒビが出るのが
早いなと感じた．

グリップや摩耗に対する耐久性はとてもいい．特にグリップは峠でちょっと頑張るくらいなら600ccのパワーを
余裕を持って地面に伝えてくれる．公道でしか使ったことはない(そもそもそういうタイヤ)が一度もパワーオーバーで
滑ったりフロントがすっぽ抜けたりしたことは無かった．

保管に対する耐久性がちょっとイマイチな印象なので別のタイヤに変えた．

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タイヤのパターンをみて走りが楽しみに思われました。
早くOHして復活したいです。

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ダンロップ信者で今まで無印のTT93GP使ってましたが、PROに進化したから期待したけど、逆にグリップが落ちている。
次買うときにBTを試すきっかけになったので、良かったのかととらえます…

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XR100モタードを17インチ化する為にNS-1のホイールを履かせた為にこのタイヤを購入しました。
ドライでもウェットでも安心して走れます。
12インチのD307やBT601の比べるとグリップ感は低いですが、転がり抵抗が少なくよく転がります。
街乗りでもスポーツ走行でも問題なく走れます。

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FZ750の場合フロント16インチリヤ18インチ使用のため、ほぼこれのみしか使っておりません。他メーカーも比較してみたいですね。ドライグリップはいいです。雨天もそれほど気になりません。結構真ん中が減りますね。やっぱりバイアスなのでラジアルより硬い感じがします。

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街乗りから峠道を走っています。
街乗りはもちろん、峠道でもすいすいキビキビ走ってくれるので満足しています。

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ハーレーには純正タイヤがあうかな。今まで乗っていたバイクではいろいろタイヤの種類を変えて違いを楽しんでいましたが、ハーレーだとなぜか純正タイヤを好みます。トータルバランスで良いタイヤだと思います。

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ボルティーのフロントタイヤに装着しました。チューブタイヤが少なくなり、数少ない選択肢からカブキを購入。クルーザー用との事ですが、ハンドリングは自然な感じで、タイトなコーナーで倒しこんで、トレッドエンド近くまでバンクしても安定してます。ただし低速ですが。トレッドデザインもおしゃれです。耐久性とウェットグリップは、まだ走行距離も短く雨の日も乗ってないので無評価としました。

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皆さんご周知の通り純正サイズで選べるタイヤが皆無のDトラ１２５にとってこのタイヤが無くなるということはもはや絶望です
ハンドリングも素直で軽やかな倒し込みの、ドライもウェットも全く不安知らずのナイスタイヤです

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通勤スペシャルのグラトラに使用しました?
通勤メインなのでライフとオールウェザーのグリップは大事です

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