01-RSコンパウンドをジムカーナで使用しています。
グリップも、ハンドリングも、温まるスピードも最高です。
寝かし込みの素早さ、ハンドリングの素直さ、滑り始めて
からの挙動の安定感等、素晴らしいの一言です。
ちなみに、レインコンディションでもかなりグリップ
します。

やはりハイグリップのツーリングタイヤとは全く違う次元で
完成されています。
以前はα-12を装着していましたが、比べ物になりません。

ただし、しっかりと揉みこんで温めてやらないと性能は
発揮できませんし、サスと空気圧のセッティングができて、
かつタイヤの温度管理ができないと危険です。

公道メインではない人にはものすごくオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパーカブ110プロの前後に装着しましたが、、、

ゴムが「スタドレス」よりも柔らかく舗装道路では
グニャグニャしていて怖い。
林道ダートでは当然ビジネスタイヤよりは良いが
特別良いという程でもなし。
減りは、ゴムが柔らかいので後輪は早い。

期待していたので、かなりのガッカリで ☆2つ。

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12Rのときに使用していました。
サイズがなく、国産だと寿命が短かったので、
洋物ばかり使っていました。
これの前は、ミシュランでしたが、価格が高かったので、
これにしました。
減りは、同じでしたが、こっちはタイヤが温まっていないときに、寝かせて旋回をすると、滑りました。
タイヤが、温まれば、大差はなかったでした。
ちょっと扱いに注意が、必要でした。

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PR2からの履き替えでZRX1200Rに前後で使用しました。
ライフをかなり期待しました。
結論から言うとリアが5000キロ持ちませんでした。
私の場合、パニア搭載でタンデムが多く走りもそれなりに走ってましたのでセンターは残ってましたがサイドが先に終わってしまいました。
今度はGTスペックを試してみようと思っています。

タイヤは癖も無くグリップしてくれていいタイヤでした。

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XR100モタのFに装着。ストックの太いサイズと比べるとかなり曲がりやすくてびっくり。グリップや、ライフはまだなんとも言えないが換えて正解！

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F専用とあるが、もともとXR100モタはF、Rとも同じタイヤ。
値段とオンロードタイヤを履きたくてこれに決定。
雨の日の排水性はあるにしてもグリップ、ライフは不明。

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LEAD100のFに装着。パターンも良いし、グリップも悪くない。
何しろ耐久性が通勤には安心して使える。Fで減ってきたらRに履き替えてます。

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タイヤを、このM35を買ってみました。値段的には、良いタイヤです。（前後とも、交換したので、気持ちも良いです。）前後変えても安いですし、無理して、つるつるまで、乗るとパンクもしますので早め早めの交換には、負担がすくないので良い選択でした。

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通勤仕様のリードのタイヤの溝がやばくなってきたので急遽このタイヤを注文しました。3日で届き安く購入できました。家のガレージにて交換作業実施！見た目硬い感じで、はめ込み時苦労するのかと思いきや意外と簡単＆スムーズに組み込み出来ました。エアーコンプレッサーで充填、20分ぐらいで完了！リヤタイヤも同じダンロップで一万キロはもっているのでフロントもそれ以上もつとうれしいいかな？

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MT-01に履かせてます。
素直な特性に寝かせた時の安定感には大変好感が持てます。
重量車との相性も良さそうですね。

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