IRC:アイアールシー

交換までの長期レビューです。
19年の12月に装着して22年の10月で交換、1.8万�qを使用しました

山自体はしっかりとあるし割れもありませんでしたが
さすがに3年目ともなると一般的に言われる寿命が怖いので前倒しで交換しました。
丁寧に操作してればもっと距離が伸ばせそうです。

性能ですが夏も冬も雨も乗ってましたが滑るようなこともなく
それっぽいヘアピンをそれっぽい角度で走ってもしっかり粘ってくれました

値段も比較的お安くロングライフで、よい選択だと思いますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換までの長期レビューです。
19年の12月に装着して22年の10月で交換、1.8万�qを使用しました
3年もちます。それでもグリップします。

さすがに台形になってきますし、サイドに細かいヒビなども見られるようになりましたが
街乗り?峠でそれなりの運転程度ならまったく問題なく走れました。

スリップサインもリヤ中央で１ミリ、サイドに近いところは3ミリ残し
中央とサイドで異なるコンパウンドにしてるのがライフの決め手ですね。

前倒しで交換しましたが余裕で2万キロはもつ計算となります。
250ccという非力なバイクに乗ってるのもありますが、
ハイグリップのタイヤに比べて倍以上のライフですね

値段も比較的お安くロングライフ、素晴らしいタイヤでした

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よくある全天候型ツーリングバイアスタイヤです。街乗りやツーリングしかしないのであれば、このタイヤで事足りるかと思います。グリップ力やスポーツ性能を求める方には全くオススメできません。そもそもが硬い上に硬化しやすいので、交換を渋るのもやめたほうが良いと思います。安価なので。

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MC41の純正タイヤです。
純正採用タイヤではありますが、これが意外とバカにならない。
そこそこのグリップ力、そこそこのライフ、ウェットでも破綻せず、理想的な街中タイヤだと思います。
コスパを考えたら下手に色気だしてラジアルを無理やり入れるより、これ入れておいたほうが絶対良いです。

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街乗りでは十分の性能。
安定感もあり、見た目も良い！
コストパフォーマンスも限りなく満足出来ます。

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街乗りでは十分の性能。
安定感もあり、見た目も思ったよりクラシカル。
コストパフォーマンスも満足出来ます。

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街乗りでは十分の性能。
安定感もあり、見た目も良い！
コストパフォーマンスも限りなく満足出来ます。

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まず価格が安い。それなりにコストのかかるサーキット走行においてこの金額は非常にありがたい。また、流通も安定しており欠品が長く続くこともないので安心できる。
持ってみた感覚としては、重く、硬い。サーキット走行する人であれば基本的にタイヤは自ら交換することが多いと思うが、手組みだとそれなりに辛い。ウォーマーをかけてから作業に入ると吉。まぁその硬さがライフに繋がると考えればそこまでマイナス点ではないように思う。ただ、重いのは少々気になるが、明確に重量を測ったわけでもないのでなんとも言えない。
ドライグリップはかなりいい。本気でサーキットを走り込んでもあまり不安が出る場面はない。滑り出しもわかりやすく、かなり信頼できる。温度依存性が低くこととタイヤの熱の入りがいいことが相まって、ダートありのレイアウトであれば下手なハイグリップタイヤよりも安心できるまである。
ただ、フロントのラウンド形状によるものか、ハンドリングは少々重い。その分直進安定性は高いと言えるが、サーキット走行に相手はネガな部分が顕著に出る。
レイン性能はあまりいい印象はないものの、熱の入りがいいおかげでレーシングタイヤよりは格段に食う。
ライフに関してもグリップと値段を考えればそれなりにいい方ではあるように思う。とは言っても通勤や長距離ツーリングを頻繁にするようなユーザーには向かないかもしれない。
総評すると、サーキット練習走行や、ワインディングするには非常に良く、コストパフォーマンスも優れたいいタイヤです。

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モタードでのサーキット走行、ダート練習に使用。
もちろんターマックでのドライグリップは上位グレードであるRX-03specRに届く及ばないが、それでもそれなりには食うのである程度走れる。また、滑り出しがわかりやすく、スパッと滑るのではなく徐々にｽﾞｽﾞｽﾞｯと滑り出す感覚なのでグリップの限界値が分かりやすく、安心して使える。
そもそもツーリングタイヤなので温度依存性は低いが、溝が多くたわみやすいからか、熱の入りがよく真冬でもなければウォーマーなしでも数周ならせばある程度温まるのも良い。
また、ダートではその溝の多さからある程度安定して走ることができる。もちろんこちらもオフロードタイヤやレース用レインタイヤと比べると力不足は否めないが、まぁ値段の割に、と言った感じ。
ライブに関しては、溝がなくなるまで使ったことがあまりないので正直わからないが、当たり前のようにハイグリップタイヤよりは長持ちする。
総評すると、ツーリング目的なら◎、サーキット練習用でも○、サーキット本番用×といったところ。

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ウェット路面、タイヤ寿命はまだまだ見切れてませんが、グリップに関しては、01の後継だけあって高くなったと感じます。

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