DUNLOP:ダンロップ

Ｄｉｏのリヤタイヤに取り付け

安い海外ブランド物よりも信頼の国内メーカーにしました。

ドライ、ウェットともにグリップしてくれます。

耐久性はわかりません。

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VJR125で使用。

リヤタイヤは、選択肢の少ないサイズなので、購入しました。
適合にはありませんが問題ありません。

純正のMAXXISからの交換なので、良い印象なのは当たり前かと思うのですが…
一皮むけてからは、曲がりやすく、雨の日も安心して使えています。

90/90-10の設定が無いので、フロントに使えないのが残念です。

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純正タイヤが減ってきたので、こちらのタイヤに交換しました。
通勤に使っていますが、ドライ、ウエット問題なくグリップしてくれます。
安い中華タイヤなどは怖くて履けません。

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ヤマハＪＯＧフロントに台湾製タイヤから交換。台湾タイヤとの比較、まず初めの感想はやわらかい。空気圧は少し高めでセット、段差や凸凹でも跳ねない。パターンのせいか、グリップ感がつかみやすい。ライフは同じ位の減り方です。前にミシュラン入れた時は減らないが、グリップもしない。ダンロップの方が良い気がする。値段も安いので、しばらくのリピはこれかな。

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アドレスV125Gのフロントに履きました。
車両購入当初はD306純正？を履いていて、その後はIRCのMB-520をずっと履いていました。
MB-520はアドレスV125Gにベストマッチでしたが、今回は値段が安く新製品のD307にすることにしました。

履いてまず感じたのが、硬さです。
しかし、これはMB-520が柔らかいのでそう感じたのかもしれません。
よく言えば、剛性感が上がり、腰砕け感が減ったとも言えます。
ハンドリングもMB-520に比べクイックになった感じがします。
元々、テキパキ系のスクーターなので、個人的にはMB-520の方が落ち着きがあって好きですが、まぁこれが本来の姿なのかもしれません。

雨の日でも滑った事は無いですが、10インチのスクーターですので、コーナーなんかはかなり減速しているせいかもしれません。

ドライでのグリップは必要十分だと思います。

耐久性は、まだ1000km程の使用のため不明ですがほとんど減っていないので、期待出来そうです。

それと、葉っぱのパターン？マーク？は可愛くて良いと思います^_^

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モンキーに使用してします。
グリップは問題なし！ハンドリングも至ってナチュラルです。
パターンが気に入り購入しましたが、その他の性能も良いので次もコレにするかもしれません笑

あとは耐久性ですね。
これから確認していきます

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初代ディオの後輪用に買いました。
信頼のブランドなので不満はありません。
耐久性はしばらく乗らないと分からないので普通に。

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通勤用のＶ１２５フロントに使用しました。
交換前はＩＲＣのＭＢ５２０でしたが、やすいこちらに今回変更しました。
ＭＢ５２０はかなり劣化していたので比べるものではないかもしれませんが、普通に通勤に使うだけでもグリップの違いは感じました。雨天と耐久性はまだわかりませんので未評価です。
この値段ですので良いと思います。

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国産タイヤは安心です。安い外国製はグリップ悪く、タイヤ表明がカスカスになります。しかも２本セットが安い。　地面と接しているのはタイヤなのでケチれないです。命かかってますから。

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本当はD306にしたかったのですが、すでに商品がこちらにスイッチしていて購入できませんでした。評判はD306よりもグッリップが劣るとのことでしたが、自分には十分でした。
IRCからの変更ですがグリップ問題ありません。ダンロップらしく真ん中がとんがった形状でバンクしだすとスッと倒れます。最初はびっくりしましたがすぐに慣れました。逆に他のメーカーにすると面白く無くなりそうです。

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