昔新聞配達していた頃に新車装着タイヤが某C社のタイヤで減らない代わりにドライもウエットもズルッズルだったので次のタイヤ交換で少し手出しして装着(笑)

ドライ、ウェットがようやく普通レベル(決してハイグリップとかではない)になった反面、某社みたいに2?3万キロ持つような事はないので安全とトレードオフといったところ。

バンク角浅めの走り方だと減速・停車で中心から減っていくのでアクセルオフを併用してタイヤに優しく走るとライフが少し伸びます。

冬の氷点下ではバンク時のグリップが少し希薄になり住宅地でのUターン時などにアクセルをラフに開けるとプッシュアンダーが出ますが丁寧に走らせれば問題ありません。

スノーは後輪のトラクションで走らせるのでどっちも変わらないカンジ、年間5万キロほど走っていたので冬には既に溝がなくなっています(笑)

某D社のも履きましたが…グリップがいい反面ライフがかなり短い感じだったので性能と耐久性のバランスを考えたら商用ではIRCがよいと思います(某C社との値段差は約1000円)

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ダックス125に新車装着のタイヤで雨雪路面問わず通勤・ツーリングで5000km使用しました。

正直な所、普通のタイヤです(笑)

ドライ路面で急制動したカンジでは可もなく不可もなく…負荷のかかる峠の下りでも滑り出しはズリズリといったカンジで、いきなりスパーンと滑る気配はなかったです。

ウエット路面では接地感がやや希薄な場面もありましたが、街乗りレベルなら問題ないと思います。

ダートやスノーでの前輪は添えるだけで、基本的に後輪のトラクションで走るモノなので問題なかったです(笑)

タイヤライフは5000km走ってまだまだバリ山なので相当長いです(笑)

タイヤに頼らないコーナリングができる人にはオススメです！

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ダックス125に新車装着のタイヤで通勤からツーリングまで、雨雪天候路面を問わず5000km走行しました。

率直な感想として、普通のタイヤです(笑)

巷ではグリップが低くて転けそうなどと言われていますが、ドライ路面での滑り出しはズリズリ…といったカンジで穏やかで、いきなりスパーンと滑るカンジではなかったです。

確かにウエット路面では接地感が希薄になる時もありますが…ウエットで食いつくタイヤはコンパウンドが柔らかく絶縁素材のシリカが多く配合されており、アース線をトレッドに埋め込んでいたりしてコスト増に繋がりライフも短いです。

以前、新聞配達の仕事をしていた頃は中華製の石みたいなタイヤで走らされていましたが、白バイのようにリーンインしてバンク角を最小限にすると完全に滑ってもコントロール可能だと気づきました(荷代の新聞も崩れなくてヨシ！(笑))

ダート路面や雪の日も同様で、バンク角を増やすといとも簡単に後輪がスライドし転倒まっしぐらですが、バンクさせなければ自由自在です(ダートはモトクロスで経験)

アスファルト路面でも同様で、最小限のバンク角で曲がる事を意識すればウエット路面でもいきなり転倒することはないと思います。

5000km走っても全然バリ山なのでタイヤに頼らないコーナリングができる人には超ロングライフでオススメです！

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純正のシティーグリップ2より乗り心地はソフト気味で路面の継ぎ目や荒れも多少ましに感じる、交差点を曲がるのも純正より寝るのが早いし大きい、数キロ走っただけで交換前のタイヤとのあまリングの幅が狭くなってたのには驚き、PCXはリアにABSがないのでロックしてからの挙動や雨天や冬にどうなるか分からないので半年位は様子を見つつソコソコ持ってくれればいいかな。

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雨の日も安心な良いタイヤです。

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HONDA スペイシー100のフロントタイヤを交換しました。
リアタイヤも同時に交換しましたが、元々ついていたタイヤが古く、溝もなく硬化していたため、交換後の走りやすさは明らかに違います。
通勤で使用していますが、今ではとてもスムーズでストレスなく走行できています。
作業面では、フロントはリアに比べて簡単で、タイヤチェンジャーがギリギリ使えるリムサイズだったため、取り外し・取り付けもスムーズに行えました。
フロントはリアより消耗が少ない印象ですが、安全性を考えるとリアと同時交換がおすすめです。

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HONDA スペイシー100のリアタイヤを交換しました。
元々ついていたタイヤはかなり古く、溝もなく硬化していたため、交換後の違いははっきり体感できます。
主に通勤で使用していますが、今ではとてもスムーズでストレスなく走れるようになりました。特に、古いタイヤが減りすぎていたせいか、交換後は車高が上がったように感じます。
交換作業では硬化した小径タイヤを外すのがなかなか大変でしたが、やはり新しいタイヤは安心感が違います。スクーター用の小径タイヤはコストパフォーマンスが良いので、早めの交換をおすすめします。

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スクーターにはミシュランのCity Gripシリーズが安定してる。2もあるけど、あえて無印を選んでる。サイプの分、2よりも寿命は長めに感じる。

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この前に履いていたのがミシュランでした
実際にスリップしたことはありませんが、やや接地感がなく…
全体的にふわっとした印象。
ただ、価格が安価なので通勤用マシンのタイヤとしては十分な性能かなと思います。
今のところ3000kmほど走行しましたがライフは長そうですね。

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他の方も書かれていた様に、雨の日は滑ります。
高速のカーブで、少し路面が濡れていただけなのに、滑ってしまい。転倒しかけました。
あと、物凄く減りが早いです。
一度急ブレーキかけましたが、その接地面だけ異様に減りました。そしてそこに石を踏んだ時、バーストしました。

残念な商品です。

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