今までセローにはパンクしてもそこそこ走れる、サイドカーカースの固いタイヤにヘビーチューブを愛用してきましたが、ツーリストを使用するに当たり空気圧を下げるとチューブがずれるのを防ぐためにノーマルチューブにしました。
重いチューブはずれやすいですから

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黒い車体に黒いホイール
なにか( ゜д゜)ハッ!としませんね・・・・
そこで値段もそこそこでイメージチェンジが出来るリムストライプを貼ってみることに
使ったライン幅は10ミリ汎用品
取り付け説明も分かりやすく貼るのも簡単でした。乾燥させるのが難しかったですけど。
事前に写真を撮って色をどれにしようかと色々悩んだが黒ボディーとの相性がいいゴールド系はやめて青、またはグリーンにしようと思い青系に決定

周りの評判も良く貼ってよかったと思える商品です。

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今回初めてオフ車のタイヤを交換しましたが、以前から用意していた
ホームセンターで買ったタイヤレバー2本にコレを1本追加して臨みました。
結果これをメインに使って他の2本を押さえに使ってばっちりでした。これは握りもついていて力をかけやすい。
この値段なら3本これでもいいかも。（慣れていない人は3本が
お勧めです。で、ビードストッパーは不要。（チューブの場合）

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【Webikeモニター】用意しておいてよかったです。とてもスムーズに
あっさり初めてのタイヤ交換を終えました。

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初のTTR125のDIYタイヤ交換のために購入。
必要以上にヌルヌルせず、規定空気圧でしっかりビードもはまり「やはりタイヤ交換に必要なもの」であることを実感。
量も自分のタイヤ交換頻度であれば十分な量。
付属のスポンジは2、3回使えれば上々という感じか…。

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使ってみました。TLMのタイヤ交換をしましたが、ヘラが少し厚みがありもう少し薄くて良いのかなと感じました。タイヤのよって使用感は違うと思いますが、サブ役には良いですよ。

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おっとこりゃDRCだった…（汗

これはいいですよ~！
タイヤの内側にたっぷり塗ってやるとタイヤがキュポン！っとハマります！


…いやスポン！かな？ニュルリン！かな？
う~ん…どっちでもいいや！

あとね！
タイヤ交換の時はベビーパウダーもあった方がいいよ！
チューブとタイヤのフリクションを減らしてくれるからバルブに無理な力がかからないんでパンクのリスクもちょびっと減るよ！

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タイヤ交換の時にリムをタイヤレバーでガリガリっとやっちゃうのを防ぐよ！
でも飛び石とかで意外とリムってズタズタなんだよね！

ま、気休め気休め~♪

買ったはいいけど未開封のまま工具箱の底で眠ってます！
おやすみ！

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【Webikeモニター】

超硬いミシュランM85の手組に使いました。
この製品がなければ、交換は不可能だったでしょう。
小容量ですが、充分足りますし、価格も手頃なのがいいですね。

手にも妙なヌルヌルは残らず、はみ出した部分もも自然に蒸発？してしまうのもいいです！

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同時に購入したストライプゲージを使うことで非常に貼りやすく、仕上がりの質感も中々よかったです。
偶々うちに脱脂用のアルコールがあったけれど、簡易的な脱脂用品も同梱してあればなおよかったかと。

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