通販で非常に安く手に入れることができ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GN125Eのタイヤ交換（DUNLOP ダンロップK127）時にチューブも交換しました。値段もお手頃でコストパフォーマンスも高いと思います。

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国内メーカーなので信頼性もありますし、適度の弾力で組みやすいですね。　パンク修理でもパッチの貼り付けが良く食いつきいいです。安いのもナイスです。

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タイヤ交換も今回で4回目ですが、ようやくコツがつかめたように思います。
1）新品タイヤにコーヒー缶でもなんでもいいですからかませて、ビード部分を数日間ひろげておく。自分はプラスチックの植木鉢をタイヤに入れて広げました。
2）古いタイヤのビード落としに車のジャッキを使いましたが、地面に接する部分の広い方をなるだけリムに近いところでやや外側に向けてかませて開いて落とす。タイヤをはずす際はリムの保護のために、半透明のクリアファイルがありますが、それを切ってあてがいリムを保護しています。タイヤレバーは2本で十分です。
3）新しいタイヤのビードとホイールのリムにビードワックスを塗る
4）タイヤをはめ込むときは、反対側のビード部分を足で踏んで
落とし、バルブ付近を最後にはめこむと、バルブ部分のビードが密着する
5）数回、タイヤを地面とバウンドさせた後に、タンク付の手押しポンプでバルブコアをはずしたバルブに空気注入

今までビードワックスを使用せず、ママレモンやシリコンスプレーなど用いていましたが、ビードワックスを使うとタイヤの「組み込み労力が半減しますし、ビード上げもきわめて楽でした。安いですのでけちらず購入されることを強くおすすめします。

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結構小さくビニールケースに入っているので携帯性に優れます。
スプーンの方はチューブ破きやすいので基本的にストレートのみ使用してます。
これはこの商品に限った話ではないのでマイナス要素にはならないです。
大体のタイヤ交換において不満はないです。
強いて言うならスプーンの無いバージョンが欲しいです。

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原付のタイヤ交換に使用しましたが、一本交換した時点で切れてしまいました。
なので後半はまったく使用せずにタイヤ交換してしまいました。
確かにかなりの力が細い角の部分に加わるので、耐久性がかなり備わっていないと簡単に切れてしまうと思います。
念のために購入した商品ですが、残念です。

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今まで使用していた空気入れが壊れてしまったので
安くて壊れてもショックが少ない空気入れを探していて
この商品にたどり着きました。

値段が値段なのでクオリティーはそれなりです。
空気が入ればいいと割り切れれば問題ないレベルです。

ホースが短いのでバルブの位置によっては入れにくくなります。
メーターがないので空気を入れる目安がないです。

後日、近所のホームセンターでBALのフットポンプが600円くらいで売っているのを見つけてしまいました（苦笑）
安さと使い勝手を求める方には、そちらをすすめます。

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初めてのタイヤ交換でしたので、このプロテクターが大変重宝しました。ダイレクトにタイヤレバーでコジコジしていたら・・・ホイールはキズだらけだったろうなぁ。買っといて良かった。タイヤ交換初めての方は絶対買いましょう。

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オフ車を購入し、自分でタイヤ交換するために購入しました。必需品と書いてあったので買いましたが、たしかに必需品です。
こつはたっぷり使うことですね。ケチるとやりにくいです。価格も安く、量も個人で使う分には十分です。

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所持しているレバーの中で一番長いレバーですがビギナーの為、一本は持っていて正解です。少ない労力で作業が出来ました。グリップ部も握りやすく、作業中も使用頻度が多かったです。

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