1983年製、スズキ・ジェンマ50に乗っています。
北海道在住です。
今まで冬は、スパイクタイヤを使用していました。
しかし、凍結した轍や凸凹道など、スパイクタイヤでもグリップせず、転倒していました。
今回購入したチェーンは、3.00-10サイズで、タイヤと同サイズです。
脱着に要する時間はそれぞれ5分以内でしょうか。
タイヤが小さいこともあり、非常にかんたんです。
肝心の性能ですが、これは満足です。
通常は、駆動輪に装着するのが一般的ですが私はあえて前輪に装着しました。
バイクを傾けて曲がることが出来ない冬道では、フロントのグリップが非常に重要なのです。
現在、装着してから凍結路、積雪、凸凹、通常舗装路などを延べ500キロ程度走行しましたが、まったくすとれすがありません。
これは冬の走行に不可欠なアイテムです。

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結構、定番のカスタムですね。

ミラータイプを選んだので良く目立ちます(^^)

足元が決まりますよ！！！

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値段の割に使いやすくて、気に入っています。

オフロードなどだと、知らず知らずにムシが緩んでいることがあるので
これで定期的に増し締めすることをおすすめします。

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安くて使いやすいです。
たわんでしまうこともありません。

初めてのタイヤ交換に使いましたが
とても使いやすかったです。

初心者の方には3本買うことを強くお勧めします。

リムプロテクターも買った方がいいです。

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初めてのタイヤ交換に使いました。

使いやすかったです。

3個組みなので、これを一つ買えば十分でした。

安いのでおすすめです。

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【Webikeモニター】タイヤレバーは何種類か使用していますが、この商品は持ち手が広く力が入りやすく使い易く値段も安く良い商品だと思います。

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CBR250Rに4mmのブラックを付けました。
以前乗っていたマシンに他社のストライプを貼るときに買った
「リムストライプゲージ」があったので、それが大変役に立ち
キレイに貼ることができました。
★5つでない理由：つなぎ目には回転方向を示す、矢印のよう
なシールを付けて欲しかったです。つなぎ目からはがれたらイ
ヤなので。　以前買った安物のストライプはそれがありました。

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KTCのレバーと併用してタイヤ交換いたしましたが強度的にも問題なくKTCより安価なのでお勧めします。

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初めてのタイヤ交換のために購入しました。

これを塗って作業すると、タイヤをホイールに填める際の”入り具合”が良くなり非常に助かりました。
スポンジも付属しており、容器もコンパクトなので車載工具に入れておくのにも便利です。評価は文句なしの☆5つ！とさせていただきます。

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タイヤ交換には無くてはならない必需品です。
内容量も40gと少ない感じですが、20回ほどタイヤ交換しましたが半分以上残っています。

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