まだ、使用はしておりませんので、何とも言えませんが。

最近は遠出のツーリングには持ち運ぶようにしております。

結構小さいので、持ち運びに便利です。
春や秋には、ホルツのタイヤウェルドで行っちゃいますが、夏だと、タイヤの膨張とかで、ちゃんと補修出来てるかが不安で、暑い日にはこのパンク修理剤をもっていきます。

いつ、何を踏むか分からないので、一本あると安心だと思います。

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このビードクリームがあることで、作業がとても楽になります。

一番はじめに、ビードクリームなしでタイヤ交換を始めたところ、タイヤが全く入らず、やめようかと思いました。

そこでバイク屋に行ったところ、「これを使えばいけるって」と言われ、安かったということもあり、即購入。

当分、タイヤ交換なんてするもんかと、ビードクリームをガッツリ使用。
すると、今までキツキツで全然ホイールに入っていかなかったタイヤがス~っと導かれるかの様に入っていくではありませんか。

その時、ビードクリームを買って、本当に良かったと思いました。

また、タイヤ交換の時期が近づいてきました。
まだまだビードクリームは残っているので、次回も挑戦してみようかと思います。

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タイヤ交換時の必需品です。

一本では作業しずらかったため、二本購入しました。

他のタイヤレバーは使用したことはないので違いは分かりませんが、車載工具のホイールロックナットレンチの先にあるタイヤレバーでは、全く作業できませんでした。
多分下手くそだからと思いますが。

エーモンのタイヤレバーは絶妙な作りで、スルスルっとタイヤに入る角度が好きで、愛用しています。

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エーモン、KTC、これの三本使用です。
確かにエーモンのを使うとわかります。グリップのあるのと無いのとの差が。

長さは十分、しかしできればそのグリップ部分がプラスチックではなく、若干弾力のあるものがよかった。KTCもだけど。
あと、スプーンの部分、若干大きい感じがする。形状はいいのですが・・・。

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抑えです。これでビートおとしは怖い。
しかし、ホームセンタでも簡単に入手できるので、いざという時には。

剛性は高いと思います。結構無理なことしても耐えてくれましたから。しかし、・・・すべるのなんの。押さえとしても若干難あり。

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タイヤ交換をするために値段が安い「キタコ製」を選択しましたが、18インチのエンデューロタイヤを交換中に、スプーン部分の真ん中から折れました。　ビートもそんなに硬くはなく、折れる要素はなかったのですが・・・。
まぁ値段も値段なんで文句は言いませんけど・・・。


　良い点
　　・コストパフォーマンス
　悪い点
　　・折れやすい

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18インチ用、19インチ用の4mmラインを購入しましたがやはり張る位置によっては若干ずれが生じます。
わたしは貼り方が下手なので後半ラインが歪んでしまいました。
もっと丁寧に張れば綺麗になったと思うのですが貼り方の説明にはこれといった説明が無かったので端から貼っていくしかないみたいです。
良く見ないとわからない程度の歪みだし、カッコよくなったので☆4つとしました。

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他の方も言われてますが、とにかく軽くて小さい！
持ち運びはもちろん、実際の使用の上でも特に問題は感じません。エアゲージとセットで購入すれば、空気圧管理もできますし、適正な空気圧は燃費やタイヤの保護にもなりますので、是非1軒に1つ常備を★

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タイヤ交換の必需品★

グリップが付いてて非常に使いやすく、携帯にも便利なので出先でのパンク修理にはもってこい。

なんといっても値段が安い！おススメです＾＾

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タイヤ交換の作業の際、KTCのタイヤレバーの補助として使用。

メインとして使うのにはちょっとやりづらいと感じましたが、補助としては必要十分です。値段相応かと。

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