MINIMOTO:ミニモト

チェーンの清掃用に購入です。
3面を清掃してくれて、値段も手頃でいい商品です。
表面の頑固な付着は別途、取らないといけないですが。

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クラッチオーバーホールの際に使用します。
クラッチローターの中心のボルトを緩めるのですが、ローターは回りますのでローターを押さえないといけません。なのでこの工具が必要。

良い点
●ローターをしっかり押さえることが出来ます。なので、ボルトを緩めるのが楽。再度組み付ける際もボルトを入れやすい。

●ホンダの横型エンジンのクラッチなら使えます。

●工具の精度も良好。


悪い点
●使用ケースに特化してるので、必要かどうか微妙。

クラッチローターを手で押さえる事は可能ですが、相当力を使いますし、疲れちゃうので無理せず工具を使った方が効率的良く作業は進められますので。

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リード100のフライホイールを抜く作業に使っています。
適合車種ではモンキー、ゴリラのみで紹介されていますが、
リード100でも問題無く使えます。

腰下オーバーホール以外での出番はそう有りませんが、
要るときは要ります…　無いと作業が進みません…。

リードのオーナーになり、この商品を購入後、何回使ったでしょうか？
２回？３回？　でも、サンデーメカの私には絶対必要なんです…笑

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オイルを抜くためにドレンボルトを緩めるとき、ボルトを上手に回収しないと、オイルを回収する穴にボルトがコロっとそれはもう漫画のように落ちていきます。オイル回収口から割り箸などでボルトを回収することもできず、結局廃油処理ボックスに廃油を捨てて回収しました。このことは、使わなくなった茶漉しで穴を塞ぐことで解決しました。
キチンと蓋が締まる設計のため、廃油回収ボックスの容量に対して使用するオイルの量が少ない場合に、廃油を一時的にプールしておくのに便利なのと、廃油処理ボックスに比べて薄いため、作業がしやすいです。

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初めて使いました。
今まで指で押し込んで30分程掛かっていたのがウソの様です。
取扱説明書は付いていないので、初めての方は、上下逆に嵌めてしまうかも知れません。
そこだけ注意が必要です。
因みにピストン径はΦ79です。

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【使用状況を教えてください】
2台のバイクのリアショックの硬さ変更に使っています。私はこの商品を２つ購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか？】
安いけど使いやすい
【注意すべきポイントを教えてください】
調整する時は指で押さえながら引っ掛けないと使えない。プラプラなので
【他商品と比較してどうでしたか？】
固定式のは　大きさが限られてくるので、私は色んなのに使えるこちらが良いと思う
▼他にもこんな項目があると役立ちます
引っ掛ける所がぷらぷらではなく　もう少し硬くしてくれたら回しやすいと思います。

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ハーレーはプライマリーオイル交換時に車体を水平にする必要があるので、そのために購入しました。
初めてバイク用ジャッキを買ったので他と比べることはできないですが、値段の割にしっかりしていておおむね満足です。
付属のハンドルも回しやすいですが、表面処理がされていないようで手が真っ黒になります。
フレームにのっけて高さを稼ぐ用の支柱がついていましたが、ローライダーSの車高が低くて噛ませることができませんでした。
ゴムパッドは付属していないので別途用意して使っています。

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機能、作業性は問題ないですが
ピストンを抑える部分が金属でローレットになっているので、ピストンの内側に傷が付きます。
気になる人はウエスなどを挟むなど対策が必要です。

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この手の商品は初めて使いましたが、もっと早く買っておけば良かったなと思いました。
物差しで測りながら調整するよりよっぽどお手軽で早いし正確です。
5mm単位とは言えゲージもついてるので合わせやすいです。

ただ全体の作りは簡素な物で、チューブもちょっと引っ張れば簡単に外れます。
裏を返せば掃除しやすいって事なのでOKです。

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スタッドボルトのねじ山を潰す事無く抜き取ったり、取り付ける事が出来ます。

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