DID:ダイドー

使い方はYouTubeに沢山動画がアップされてますので、手順は参考にすれば、さほど難しくはありませんでした。ピンを外す際、ピンの頭をサンダーで削ってやれば簡単に外れます。一点、カシメ加減が注意点かと。一気に締め付けず、少し締めては確認を繰り返せば上手く行きます。

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高いけど、これがないとチェーン交換でかしめれません。

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質感はとてもいい。機能性も使用感もいい。
初めてなので、作業時は念のためグラインダーでピンを削りました。
問題なく作業できました。

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まだ使用してないですがDIDなので安心感から購入しました

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かし丸くん本体を持っていて、これから初めてチェーン交換自分でやろうとしています。
情報を集めると割とベテランそうな方でも曲げてしまったり、折ってしまったとの話が少なくなかったので、スペアとして購入。
特に私はとても不器用ですので、必須と考えました。
特に純正のチェーンはカシメ部がないので尚更だと考えました。
これで安心して、チェーン交換に臨めます。

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知人から借りたかし丸君を使用した際に、ズレたまま圧入しようとしてへし折ってしまったので購入。
私みたいな下手くそは余分に買っておいた方が良さそうです。

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若干高いですが素人でもしっかりカシメられます
ただチェーンカッターはポジション合わせを結構シビアにやらないと普通に曲がります
可能ならピンの頭をサンダーで落としておいたほうがいいと思います

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ピンをかしめる時、一般的なフレアツールだと慣れるまでカシメ加減が難しいのですが、これは面が当たるまで締めればいいので、初心者でもわかりやすくて良いですね。
欠点は、ピン抜き・圧入時(Aポジション)とカシメ時(Bポジション)の位置決めネジが、イモネジなので締めにくい。
蝶ネジやローレットネジにしてくれれば使いやすいのに。

ピンを抜くときは、サンダーで頭を落としてからの方がいいと思います。

工具の使い勝手はこれくらいなのですが、これ、#50系セットだけでなく、#40系セットも販売して欲しいです。
428までしかやらない人、けっこう多いと思うのですが。。。。
DIDの(たぶん)売れ筋VXシリーズだと428でも50と同じ太いピンを使っているので、うちの428なら50系のパーツも必要でしょ？ということなのかなぁ。。。
だったら50ピンだけ買えばいいんだし。
ちょっとご一考願いたいです。

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チェーン交換を企んでいたら何故かカッターピンがない
コレは大変と注文　使ってみると安心の使い心地

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2019年式XSR900、走行距離か23000キロを超えたのでチェーンスプロケット交換に挑戦。チェーン用工具は評判の当商品に。YouTubeのDIDの動画を参考にチェーンカット、カシメとあっさりと完了。評判通りの使いやすやです。あまり使用頻度の高いものではありませんがバイク屋さんに頼む工賃を考えれば自分でやる満足感も含めて購入して損はないかと。

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