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ユーザーによる KOWA(興和精機):コーワセイキ のブランド評価
「二輪のKOWA」。1952年の創業以来、お客様の声を大切に、整備工具を追及し続けている内にそう呼ばれるようになりました。世界のどこでもオートバイを永く安心して乗り続けてゆけるように今日も新しい工具の図面を書いております。私たちは二輪サービスをトータルサポートするリーディングカンパニーです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価405件 （詳細インプレ数：395件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 179 | |
| おおむね期待通り: | 137 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 68 | |
| もう少し/残念: | 16 | |
| お話にならない: | 5 | |
5.0/5
セローのタペット調整のため購入しました。
初めての作業でしたが、特に問題なく終えることができました。
価格が安めの設定のため、「品質的に大丈夫？」とも思いましたが、それも杞憂だったようです。
安いだけに壊れても買い換えればいいとも言えますしね。
興和精機の工具は他にタイヤレバーやメガネレンチを使っていますが、質実剛健と言う感じで良いですね。
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4.0/5
コストパフォーマンスにすぐれた商品です。
問題なく使用でき文句ありません！
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【Webikeモニター】
NSR50の電装を後期型のデジタルから前期型のアナログに変える作業で使用しました。
純正指定の工具と言う事で、自分のNSR50のフライホイールにはピッタリフィットでした。
ストッパーも付いていて、締めこんでおくと動かないし落ちないので、使いやすくて◎
強度も十分です。
作りがしっかりしているので、使っていて安心感があります。
悪いところは特にありません。
強いてあげるなら、取っ手の長さ。が気になる所でしょうか。
もう少し長ければ、取っ手の先が地面に当たり、足で抑えることが出来るので、
レンチの方を両手で力を入れて回すことが出来るようになると思ったので。
今回の作業では、たまたまフレームのステー等に取っ手を当てて、ストッパー代わりに使えたので一人で出来ました。
ストッパーになる部分が無い場合は、片手でレンチと当商品を持たなければいけなくなるので、なかなか力が入れにくいかもしれません。
数秒誰かに押さえててもらうか、取っ手が当てられる場所を探すかすればいいだけなので、自分としては、気になる程のマイナス点では無いと思いました。
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5.0/5
ハイコストパフォーマンスに大変満足してます。
しょっちゅう使うものではないですが、無いと困ります。
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5.0/5
狭くて普通のドライバーが入らないようなところはこれの出番です。
丸い形なので持ちやすく、力もかけやすく、回しやすいです。
一本のビットにプラスとマイナスがついていて、ひっくり返して使います。
安いし便利です。
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4.0/5
ステム交換用の際に購入しました。
トルクレンチの締め付けも可能で便利な工具ですが
他にない商品ですが若干高い工具です。
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4.0/5
質感が良かったです。
シックネスゲージは消耗品と考えていますので、安いのは助かります。
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5.0/5
バルブクリアランスを調整するために購入。
安くて
使いやすくて
精度もきちんとしてる！
文句なしの最高の一品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
エンジン腰下をいじる場合、フライホイールやクラッチまわりなど、大トルクでの締め付けが多く、完全に固定されていない（ミッションとの兼ね合いもあり）パーツも多いです。
そこでいろいろな特殊工具が必要になるわけですが、これもそのひとつです。
特殊工具で回転しないようにロックし、一般工具で締め付け／緩めを行うわけです。
こういった整備を自分でする方は多くないかもしれませんが、持ってて損はない工具かと思います。
正直、年に1回くらいしか出番ありませんが（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
正直フライホイールなんかそうそう外しません。
年に一回外せばいいほう、基本的に数年は外さないし、そもそもこれだけの整備を自分でやる方もそう多くはないでしょう。
ただ、そこまでする人にとっては、やはりないと困るのが特殊工具。
まず、使い方がわからない（笑）そして、使い方がわかっても付ける場所が見当たらない（笑）
サビと汚れが酷く、ねじ山が平らになっていました。
真鍮ブラシと灯油で洗い、やっとこのツールを使います。
簡単に抜けます。
まあ確かにこれがないと困りますね。
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