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ユーザーによる PLOT:プロト のブランド評価
| 総合評価: | 4 ／総合評価438件 （詳細インプレ数：426件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 168 | |
| おおむね期待通り: | 164 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 76 | |
| もう少し/残念: | 16 | |
| お話にならない: | 14 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
フロントフォークのオーバーホール用に購入。非常にシンプルな作りで、必要最低限の昨日が詰め込まれたセットである。調整幅は300mm、重量は120gと軽量なことも嬉しい。様々な油面調整キットが販売されているが、最低限の作業で問題ないならおすすめの商品である。可もなく不可もない作りだが、非常にリーズナブルな点が最も魅力的だった。ちなみに、油面調整の際はインナーチューブを底突きさせた状態で計るのが正解。さらにオイルを入れたあとは空気を抜くため、少し待つといいだろう。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
サーキット走行に必要なため購入しました。お手頃ですが必要十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
当方WAKO'Sのケミカルを使ってるのですが、注油口の穴が太く、WAKO'Sのノズルは細いので密閉率が悪くワイヤーに浸透する前に殆ど注油口から溢れ出してしまい、ほぼ使えませんでした。
一般的なノズルやと良いのかも知れませんが...
それでも何とかやってみましたがワイヤーを覆うゴムの隙間からも結構漏れるのでちょっと微妙な感じでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
初めて使用しましたが、大変便利な物でした。今までは穴から引っ張り出すのに苦労していましたが、スンナリと出てきます。1つ注文させて頂くとハンドルを少し小さくしてもらえると私は、使いやすくなるかな?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
キャブレターの燃料パイプに使用。
しっかりと止まり、ラジオペンチやプライヤーで扱いやすい。
小径の物も用意されており、とても助かります。
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3.0/5
この形状のソケット版は持っていたが、いじり止め対応ではなかったので本品を購入。質感も工具の魅力と考える向きにはオススメしないが、工具箱に一揃いあればいいと思われるならちょうどいい価格でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
通常のΦ8用ホースクリップでは細すぎてキツキツ、かといってΦ10用ではガバガバ、それがブレンボ用リザーバータンク連結ホースの特徴で、なかなかピッタリ合うホースやホースクリップが無いものです。
ホースはブレンボ製を使うのがベストで、他社の汎用ホースを使うより断然綺麗に仕上がります。
そして、ブレンボ純正ホースを使った時にベストサイズになるホースクリップがコレです。
他社の汎用ホースクリップを使うと、キッツキツでホース表面が千切れそうになるか、ガバガバでほとんどクリップが効いていない飾りになるかのどちらかですが、さすがブレンボ純正は違う！ピッタリ！
正直なところ、ホースクリップなんか無くても通常使用で抜けたりはしない場所ですし、最悪タイラップとかでも良いのですが・・・。
やはりキッチリ固定されているとそれだけで気分が良いものです、タイラップ止めの方はヒマな時に交換しておく事をおすすめします。
なお、「他のクリップよりちょっと太い」という特徴を使うと、差し込み部が太くて太くなってしまった燃料ホースのクリップにも最適です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
Ducati Monster リアサス調整用に購入、半径サイズはピッタリでしたが手元の突起位置が合わずグラインダーで削りました。他社外用品メーカーからも同様な製品が幾つかあり、質感で選択しましたが厚みのある造りの点では満足です。
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