ドカ1098に取り付けましたが2時間ぐらいかかりました。
寒い時期少し乗らなくてエンジンがかかりにくかった為です。
取り付けは左のカウリングを取り外しエンジンの横にあるバッテリーから左のサイドミラーのカウル内に、サイドミラー取り付けボルトと別売りの防水コネクターはホームセンターで購入したステーでつなぎました。
（ハンドルを右一杯に切ったときの干渉防止のため）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はジェベル２５０XCに乗っています。電気系が弱いとは聞いていましたが、ほんとに悩まされました。冬場はもちろん、２週間以上乗らないとバッテリーが上がります。。。バッテリー交換は３回、押しがけは数知れず・・・しました。極力上がらないように、乗った後はバッテリコードを外すようにしていました。
バッテリ代も安くないので、このACデルコの充電器を買ってみました。充電後乗ってびっくり！インジケーターランプがこんなに明るいとは！！！早めに買えばよかった。。。今は頃合をみて定期的に補充電してバッテリー上がりがなくなりました。充電器の大きさも小さく収納場所にも困りません。また、赤と緑のランプで８０％充電~満充電まで一目でわかり、取り扱いも簡単です。
このような充電器を一つ持っていれば安心ですね！

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昔はバッテリー上がってしまい充電器にかけると
時間をｃｋしながらヒヤヒヤしたのをよく覚えています。

現在旧車をレストアしておりなにかと電装ｃｋする機会があり
すぐにバッテリーが上がってしまうので購入に踏み切りました。

で使ってみて一言”すばらしい”なんでもっと早く買わなかった
のだろうと思ったものです。

フルチャージが終わると自動的に維持充電に切り替わり
昔のようなヒヤヒヤも皆無。月一ライダーの方々
旧車乗りの方々この値段なら買って損はありません。
お勧めです！

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3年もので5万キロ走行したYZF-R1の純正バッテリーがかなり弱っているようなので、ためしに使ってみました。結果は良好。。
感覚的には新品同様にセルが回り、ヘッドライトも暗くなるようなことはありませんでした。
バイクを何台も所有している方は1台持っていて間違いない充電器と思います。

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冬場でのバッテリー上がりが気になったので購入しました。
使ってみるとコンパクトで場所取らないので良いと思います。
乗らない日に充電したので重宝しました。

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Ｖ-ＭＡＸのバッテリーはシート下の奥まった場所にある為、
充電する度にシートを取り外すのは面倒だと思い、充電器と一緒に購入しました。
これが大変便利で、カプラーをシート下の給油口付近に配置することで
工具も使わず簡単に接続できます。
ただ、機能の割に価格が高いような気が・・・
それとセカンドバイクにも使用したいのですが車体側のみのカプラというのは販売していないみたいで残念です。
もう１セット買わなきゃいけないのかな？

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寒さのせいもあってか最近エンジンのかかりが悪くなってきた。
何回もセルを回しているとだんだんとセルの回り方も弱くなってくる。
通勤の足だけにバッテリーあがりだけはしたくないと思いこの充電器を購入しました。トリクル充電機能付きなので夜帰宅して充電を開始して翌朝までそのままにしておけるというのも魅力でした。
商品到着後早速充電を行い、翌朝エンジンをかけてみるとセル一発で始動できました。新しいバッテリーに交換したみたいな感じでした。

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安価な充電器でかなりお勧めです　但しバッテリーをいちいち車両から降ろすのが面倒な方は別売の防水コネクター等を購入しなければなりません　ま、普通のバイク乗りでそれ位の手間は惜しまないで普通に充電される方にはかなりお勧めです　弱ったバッテリーでも丸１日充電すればＯＫ！　さらに過充電にもならずトリクル充電に切り替わりまさしく放置状態で充電可能です　バイクのバッテリーは結構高いのでマメにコイツを使用する事で結果的にはかなり経済的だと言えます

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商品が届き早速充電を開始しました。この季節、朝一番のエンジン始動はドキドキものでした。しかし、この充電器のおかげで非常に安心して朝の儀式を向かえることができています（当然一発エンジン始動！！）。乗らない時も繋ぎっぱなしでOKというのも魅力の1つですね。

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昨年の１１月末に、ドラッグスター1100を購入、この冬は寒くて乗れないので、デイトナの維持充電器を購入しました。気に入ったのは、バッテリーを痛めない事。３ヶ月は充電しっぱなしでもＯＫとの事。値段も他のメーカーと比べると安いと思います。早速、Ｍｙバイクに取り付け。但し、別売の「充電用防水ソケット」、「充電用防水プラグ」と三点セットが必要です。初めてシート、バッテリーのカバーを外し、恐る恐る取り付け開始。しかし、意外と簡単、「充電用防水ソケット」の端子側をバッテリーに接続、配線はシートの下辺りからタンクの左下の裏側に配線（1.5mの長さがありDSC1100でも十分でした。）、防水ソケット側は、ハンドル辺りに固定（百円ショップで、コードハンガー、結束バンドを購入）でバイク側完了。電源側は維持充電器の付属プラグ（わに口）を外し、「充電用防水プラグ」に取替え、バイクハンドル辺りに取り付けた防水ソケットに接続すれば完了です。
但し、維持充電器の設置箇所が問題です。床に置けばそれで済みますが、埃とか湿気が心配で壁に取り付けしましたが本体に壁取り付けの仕掛が有りません。ナイロン紐を本体の冷却用？の格子状の穴に通しフックで壁につるし、本体の裏に両面テープで壁に貼り付けました。この維持充電器は床に置く様にしかなっていません。これが唯一の欠点でした。取り付け方法を詳しく書いたほうが読まれる方に良いと思い長文になりました。スイマセン。

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