寒さのせいもあってか最近エンジンのかかりが悪くなってきた。
何回もセルを回しているとだんだんとセルの回り方も弱くなってくる。
通勤の足だけにバッテリーあがりだけはしたくないと思いこの充電器を購入しました。トリクル充電機能付きなので夜帰宅して充電を開始して翌朝までそのままにしておけるというのも魅力でした。
商品到着後早速充電を行い、翌朝エンジンをかけてみるとセル一発で始動できました。新しいバッテリーに交換したみたいな感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安価な充電器でかなりお勧めです　但しバッテリーをいちいち車両から降ろすのが面倒な方は別売の防水コネクター等を購入しなければなりません　ま、普通のバイク乗りでそれ位の手間は惜しまないで普通に充電される方にはかなりお勧めです　弱ったバッテリーでも丸１日充電すればＯＫ！　さらに過充電にもならずトリクル充電に切り替わりまさしく放置状態で充電可能です　バイクのバッテリーは結構高いのでマメにコイツを使用する事で結果的にはかなり経済的だと言えます

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商品が届き早速充電を開始しました。この季節、朝一番のエンジン始動はドキドキものでした。しかし、この充電器のおかげで非常に安心して朝の儀式を向かえることができています（当然一発エンジン始動！！）。乗らない時も繋ぎっぱなしでOKというのも魅力の1つですね。

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昨年の１１月末に、ドラッグスター1100を購入、この冬は寒くて乗れないので、デイトナの維持充電器を購入しました。気に入ったのは、バッテリーを痛めない事。３ヶ月は充電しっぱなしでもＯＫとの事。値段も他のメーカーと比べると安いと思います。早速、Ｍｙバイクに取り付け。但し、別売の「充電用防水ソケット」、「充電用防水プラグ」と三点セットが必要です。初めてシート、バッテリーのカバーを外し、恐る恐る取り付け開始。しかし、意外と簡単、「充電用防水ソケット」の端子側をバッテリーに接続、配線はシートの下辺りからタンクの左下の裏側に配線（1.5mの長さがありDSC1100でも十分でした。）、防水ソケット側は、ハンドル辺りに固定（百円ショップで、コードハンガー、結束バンドを購入）でバイク側完了。電源側は維持充電器の付属プラグ（わに口）を外し、「充電用防水プラグ」に取替え、バイクハンドル辺りに取り付けた防水ソケットに接続すれば完了です。
但し、維持充電器の設置箇所が問題です。床に置けばそれで済みますが、埃とか湿気が心配で壁に取り付けしましたが本体に壁取り付けの仕掛が有りません。ナイロン紐を本体の冷却用？の格子状の穴に通しフックで壁につるし、本体の裏に両面テープで壁に貼り付けました。この維持充電器は床に置く様にしかなっていません。これが唯一の欠点でした。取り付け方法を詳しく書いたほうが読まれる方に良いと思い長文になりました。スイマセン。

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愛車ZZ-R1100には盗難防止アラームなどの電装品を多数取り付けていることもあり、数週間乗らないとバッテリーが上がってしまってブースターケーブルで車から電気を供給してエンジンをかけるということが度々ありました。先日、全く充電されなくなってしまったバッテリーを買い替えたついでにこの製品を購入したところ、想像以上に快適に使えるので大変気に入っています。ZZ-R1100はバッテリーにアクセスするために燃料タンクを外す必要がありますが、コネクターをあらかじめシート下に取り回してておくことでツーリングの前夜に気軽に充電器をつないでおく気になれます。また、LEDのインジケーターでおおよその充電状況がわかるのも便利で、「2週間乗らなかったので80%以下になっていたバッテリーが、ツーリングに出発する時には100%に充電できている」といった経緯も分かります。充電完了後も乗り出す時まで放置しておいても大丈夫な維持充電に切り替わり、万が一ショートした場合にもブレーカーが働くので安心です。バッテリーの寿命が延びるだけでなく、ツーリングの出発時にセルが弱々しく回ってヒヤヒヤすることもなくなり、一万円弱という価格も十分に納得できるものだと思います。

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今まで充電器など持ってなかったので取り扱いなど不安な部分がありましたが、届いて実際に使ってみるととても簡単でした。

防犯のセキュリティを使用しておりバイクに乗るのが週に1回乗るか乗らないかぐらいだったので、バッテリー上がりが怖くて購入したのですが先ほど言ったとおり扱いが簡単だしバッテリーをつなぎっ放しでも過充電をしないようになっているので安心して使えます。

この製品は有名な「アルプス電気」のOEMですので、製品の品質としては全く問題ないでしょう。

あまりバイクに乗らない人
最近の電子制御のバイクに乗ってる人
防犯アラームを取り付けてる
数台バイク持ってる人

は、充電器を1つ持っていたほうが最終的には得をすることになると思います。

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この寒い時期、バイクに乗る機会も減り、エンジンをかける回数も少なくなってしまい、自分の愛車がバッテリー上がり･･･なんて人も多いのではないでしょうか？

そんな私もこの寒い時期のせいか･･防犯で付けているパトロールラインのバッテリーの食いが非常に悪いのか･･ついにバッテリーがあがってしまいました･･･

様々な会社から、色々な充電器が販売されていますが、なんと言ってもこのオートクラフトの充電器は値段が安いのが魅力の一つだと思います。
サイズもコンパクトで場所をとりませんし、バイクに乗らない時は保管場所にて充電をしておけば、いざバイクに乗ろうという時には一発始動ができ、とても快適だと思います！
付けっぱなしでいいので常に充電しておけば、常時バッテリーはフル充電ですし、バッテリーを新品に買い換えた時などにも使用すると、バッテリーの持ちがよくなり、結果的にバッテリーの寿命が延びます。

そんな理由からこの充電器はお勧めです！

使用方法についても赤・黒のコードをバッテリーに繋げて、スイッチを入れておけばＯＫですし、簡単です。
自分の場合はカワサキの１２Ｒに乗っているのですが、バッテリーがフレーム内にしまわれているため、かなり取り出すのが面倒です。その為、赤のリレーコードがあるのですが、それを車体外側に出しておけば、すぐに赤コードをつなげられますし、黒はマイナスの為どこでも適当に金属部分につなげればＯＫですので、かなり楽にバッテリー充電が行えます。

すぐに使わないという方でも、バイクを乗っている方にとっては金額的に考えて一つあったほうが絶対いいと思いますよ！オススメです！

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冬はバイクに乗る頻度が少なくなる為、念のために購入してみました。コネクタを工夫してワンタッチでバッテリーと接続できるようしたので取り外しも楽々です。

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この時期に何週間かバイクをほおって置くとバッテリーが・・・
なんて経験をされてる方は私だけでは無いはずです。
そんな時簡単・安全に装着出来てバッテリー上がりの心配が無くなる充電器は長期保管をする方にもおすすめです。
＜KOMA＞

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この充電器お勧めです！
特に冬場や長期間バンクに乗らないときなど、バッテリー上がりの心配があるバイクには、この充電器を使っておくと安心です。
一発始動ができれば、乗りたいときにバイクに乗れますし、充電の仕方も簡単で、プラス、マイナスコードに接続するだけでＯＫですし、乗らないときに繋ぎっぱなしにして充電しておく事も可能です。

サイズもコンパクトでバイクのシートの上にでも本体を置いておけば、あとはコードを繋ぎ、コンセントをさせばＯＫです。

値段を考えてみても、バッテリーがあがってしまい、バッテリー本体をバイク屋にでも持っていったことを考えるとかなり！！安いことが分かります。
バッテリーを外す手間や時間、充電料金(２千円ぐらいでしょうか･･）を考えてみると、このトリクル充電器はかなりお買い得なのが分かります。
今現在、バッテリー上がりの心配がない方でも、１台この充電器を持っていると安心ですし、絶対に損はないと思います！

そんな理由で★４つの充電器です。
なんで★５つじゃないの？というと、少し本体の作りがちゃちいからです。ゲームのＡＣアダプターみたいです･･･
特にカスタムパーツとかではないので気にする事はないのですが･･･
自分的にはもっとしっかりと作っていただけていればなぁ~と。
別に性能上の問題等は全くないので、安心してくださいね。

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