DRCのエアバルブコアドライバーを使用しているのですが、携行用のものを模索しているとこちらの物がKTCということで購入しました。さっそくタイヤ交換の際に使用してみましたが、全く持って不満の残る製品となりました。　まず、回転させる柄の部分ですが、幅が広い為にスポークホイールで使用するには手を動かしにくくなります。　そして、バルブを回す部分ですが、KTCのものはバルブを押し込まなければ回せない為、回している際は空気が漏れっ放しになります。　こちらの製品を使っている方はぜひDRCのものを使用してみて下さい。　その差が分かります。

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R25で使用。オイル交換時にオイルフィルターも交換しようとするも、回らず、締め付けによってオイルフィルターがへこんだだけで使えなかった。

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先端ツールの種類多さと値段の安さに惹かれて購入しました。
苦労しますがサークリップの取り外しはなんとか可能です。
職場でKTCの工具セットを使っており、KTC工具と比較するとこの工具の使いやすさは最低限レベルです。
ただし、KTC工具は非常に高価ですので、サンデー整備レベルであれば、使い難くても安価な、こちらの商品のような選択もアリだと思います。

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バンドをフィルターに巻き付けて、その滑り抵抗でフィルターを回すため、まずしっかりとバンドで締め付けないといけません。締め付け方にコツが必要で、一旦ハンドル先端をフィルタに押し当てて、そこを軸にしてハンドルを回したい方向へ倒します。やり方が解ればなんということもないのですが、最初はなかなかバンドの締め付けができずに途方にくれるかもしれません。

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サスアームのオイルシールを外す際、マイナスドライバーで作業していましたが、一部のシールが外れずに、リップのゴム部分だけ千切れた為、専用のツールが必要と思い購入しました。
が、使用してみると先端がナマクラな為、シールに引っかからず（シールとベアリングが密接していた為）シールを外す事が出来ませんでした。
そこで、ツールの先端をサンダーで研いでから使うと簡単にシールを外す事が出来ました。
シールの奥に隙間がある場合はそのままで使えると思いますが、私のケースでは先端の加工が必要でした。

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正直に書きます?
間隔調整アジャストさせる部分
はっきり言ってまともに動かない
モンキーレンチと同じ構造だか
考えらねないガタのひどさの影響で
動かない。。。
値段方の価値は ありません。

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かなり滑りやすくクリップが滑って外しにくい．
ただ値段を考えるとコストパフォーマンスは満足です．
使い方を工夫すれば十分使えます．

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中古でキタコサスを手に入れたのですが、プリロード調整するリングを回して固さ調整する仕様になっていました。
調整リングには凹みがあって、専用のピンスパナが必要との事で今回購入しましたが、ツメが凹みに引っ掛かりづらく、回すのは苦労します。

持ち合わせた水道用のスパナでもタオルでも挟んで回せばピンスパナと同じように回せて調整出来ます。

キタコサスに交換して、普通のスパナ等が入るスペースが取れればあえて買う必要はないです。

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バイクはZRX400でオイルフィルターはデイトナ、品番67923を使用しています。
オイルフィルターレンチのパッケージでは、67923は適合となっていますが、実際にはレンチをプラハン等で軽くたたくか、押し込むかしないとフィルターにはまりませんでした。
これがこのレンチの通常の使い方とのことです。私のバイクはフィルター周りのスペースが少ないので、カパカパはまるレンチでないと作業性が悪くて困ります。
結局ホームセンターで別のレンチを購入しました。

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フィルターとの噛み合わせわるく噛んでしまい、引っ張っても叩いても外すことできず、結局フィルターと一緒に捨てました。
このタイプを購入するよりは、バンド式のもののほうが確実と思います。

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