ハンドル周辺をカスタマイズする人はとても多いが
かなりテキトーな事をしている人が多いこと多いこと。
そんな大多数の人たちと差をつける為の道具です。

確かに・・・綺麗にくりぬけます。
ただそれだけなんだけど、とても重要です。

惜しいのは、スロットル側用の刃の直径が、グリップ内径に対して若干小さい為
どうしてもセンターが出ない。また、穴をあけた時に
スロットルパイプの厚み分程度の段差が発生してしまう。
これだと、スロットルパイプの全長がグリップより長い場合は
エンド付近だけ太くなってしまうし、グリップより短い場合は
最悪、ハンドルバーやバーエンドにグリップが干渉し動きを阻害する恐れがある。
私は穴あけ後に削って段差を無くしました。ゴム、削りにくいよ・・・。

あと1mm程度太けれ何も問題は無かっただけに残念。
設計時に寸法を取ったグリップはこの内径だったのだろうか・・・。
なお、クラッチ側用の刃は何の問題も無くイイ感じに使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

写真を見て購入したのに、商品は添付写真と違いローレット加工が浅かった。　
商品の少変更などがあれば、写真を差し替えてほしい。

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ハンドルの長さが短いので取り回しが便利です。

逆に短いので力を掛ける場面では役不足かもしれませんが、その場合はハンドル部分のジョイントを使用する事である程度のトルクまでは対応出来ると思います。

表面の塗装が荒く仕上げが悪く感じますが、値段を考えると文句は言えないと思います。

Tハンドルなので拘る必要が無く、程々の物で良いのでは？

それよりもボルト・ナットに接触するソケットの方に力（お金）を回す方が良いと思います。

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ツーリングに行く時の工具を減らす目的にて購入しました。
コンセプトは大変良いのですが、明らかにチープな感じの質感が残念な部分です。
あくまで緊急用としてで、サイドバッグの奥底で永遠の眠りについて欲しいと願います。

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ギボシのラチェット式圧着工具は、余り無く使ってみて大変便利です
不満な部分は、配線の位置がわかりにくく失敗することがある事

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林道ツーリングで荷物を減らすために購入しました。造りは値段だけの物だと思いますが、精度の方も許容範囲だと思います。実際には林道では使用していませが、御守りとしてバックに入れておきます。

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４輪用に購入。最近の車は車載工具がほとんどなく、万が一の時に不安なので車載工具代わりに積むのが目的です。以前購入したWebikeのフレックスラチェットがとても便利だったので４輪にも一つ欲しいと思いました。
長所としては、Webikeレンチセットより少し大きなサイズが入っており、４輪に向いている事。また、SK11製品は他にもいくつか持っており、DIY用としてはコスパが良い事です。
短所としては、表面がメッキ仕上げで綺麗ですが、そのぶん指紋や油は付きやすいです。また、わかってはいましたが、ギア数がWebikeレンチと比べると少ないので狭い場所の使い勝手は差が出そうです。
価格が安く、もともと非常用なのでそれでもOKなのですが、バイク整備の普段使いにはWebikeレンチセットをお勧めします。

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結構なめるので使う予定の方は気をつけてください。
オイルフィルターに布テープを貼って対応したので、なんとか交換できました。
次のフィルタ交換まで出番がないのですが、とりあえず中立の評価としておきます。

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写真のものと形状がまったく違うので使い物になりません。同じ名前ですがモデルチェンジでまったく違うものに変わっています。致命傷は刃の形がまったく違う形になっておりベアリングはずせない確率高いです。買うと損をします。

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他通販サイトで造りの悪さは知っていたが、とりあえず使えるならと購入。

水冷の2スト位にしか使えないが、タンク下が狭くて上から被せる形で使うレンチが入らないバイクにも使える。
確かにラチェットで回せるのは楽。


しかし噂通りラチェットの回りが一部渋い。
ボディーがバラせないリベットカシメのモナカ構造なので、仕方なく外から注油するが改善せず。
カチカチとブラグを回しても時々反対に戻ってしまう。

全長が180mm程あるので車載工具スペースに収まらない。


それ程頻繁には使わないので、まぁ良しとして使います。

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