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5.0/5
やはり有名メーカーだけあって使いやすいですね♪
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5.0/5
他の方のインプレを見ると、賛否両論あるようですが、私的には非常に役立っています。
たしかに、この工具がなくてもタイヤ交換は出来ますが、作業効率や手への負担を考えると、非常に有効です。
ムシ回しは、専用の工具でしているため、使い勝手は分からないですが、チューブバルブのホイールへの挿入には非常に有効だと思います。
私のように、頻繁にチューブタイプのタイヤの交換をする人にとっては、必需品です。
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5.0/5
デイトナのワイヤーツイスタープライヤー（＾u＾）
最近は余り使っていない工具ですけど作りがしっかりしていて鉄製なので丈夫で長持ちです。
色も剥げて錆びていますが購入して20年以上が経ちますけど今も普通に使用する事が出来ます(#^.^#)
以前はハンドルグリップの固定やドレンボルト・キャリパーなどのボルト類にワイヤリングをして緩み防止に使っていました。
使い方はワイヤーを挟んでロックを掛けてエンド部分を引っ張る（オートリターン式）だけなので簡単です(^O^)
ツイスターがクルクル回る（ワイヤーが捻じれる）瞬間は気分が良いです(^^♪
ワイヤーのはみ出した部分はニッパー（飛び防止のクッション付き）部分でカット出来るので便利です。
ワイヤーツイスタープライヤーは丈夫で壊れ難いのでひとつ持っていると重宝しますよ(^・^)
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5.0/5
なにも不満なく安心して使用できます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
デイトナの油温計を取り付けたので位置合わせに、この商品が必要なので
購入しました。
それ以外にも細かい作業をする際に大変、重宝します。
買って良かったと思える商品ですね。
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4.0/5
タイヤ交換の際に重宝しています。
二輪四輪の殆どのタイヤバルブに使用でき、安価で気軽に使えるバルブ回しは他にないと思います。
役割はバルブを回すだけの物ですが無いと困りますね。
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4.0/5
価格が手ごろで、作りもしっかりしています。今使っているDRCのバルブプーラーがそろそろ寿命のため購入しました。ものはDRCのものと変わらない感じです。ワイヤーもしっかりしています。価格が安いので大満足です。
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大き目のプラスドライバー7が欲しかったので購入しました。フューエルタンクにフューエルコックを取付ける際には、大きいドライバーが必要だったのもあります。
この商品の特徴として、把持部のエンド部が丸く握りやすくなっていることからネジが回しやすい＆力を入れやすいところがGOODです。
反面に、この特徴が工具箱で場所を取りがちなので好みが分かれるところだと思います。
約2か月間使用していますが。概ね満足です。
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5.0/5
旧車のカブを整備する際、コレが無くては始まらないほど頼りになりました。
固着したボルト、コストダウンの為か、こんな所になんで＋ネジ使うのん？
しかも前オーナーがネジ頭潰してるし・・・、なんて云う状況では必需品です。
自分は人並み外れた筋力がある方ですが、それでも人力では限界があるのです。
特に、瞬間でMAXの圧着力と回転力を両立するのは固着したボルトを外す際の鉄則ですが、
ボルト頭をナメないで確実に緩めるにはコイツが必要です。
衝撃を与える事で雄ネジと雌ネジの固着を緩める作用もある様なので、
人力で普通にドライバーを押し回すのとは、根本的にも違うのでしょう。
自分はko-ken製品が好きですが、その贔屓目を抜きにしても、ホームセンターで売っている物とは、重厚感が違います！
専用のメタルケースに収まっているのもカッコイイです。
使用する際、頭を叩いて使うこの一品。
自分は簡単に有りモノのプラハンで叩いていますが、
楽をしようと思えばセットハンマー位の重さがあった方が良いでしょうね。
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4.0/5
飾り気の無い工具ですが、作りはしっかりしています。
ソケットを取り付ける部分は90度毎に軽く固定されるようになっているので、
使い勝手が良く、柄の部分の穴に棒を差し込めば、600mmのロングT字
ハンドルとしても使えます。
本領発揮は600mmの長さを生かして、高トルクで締まっているネジを緩める事が
できる点でしょう。
逆に締め付けはトルクが掛かりすぎるので、細心の注意が必要かもしれません。
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