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ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価1733件 （詳細インプレ数：1708件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 974 | |
| おおむね期待通り: | 551 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 8 | |
4.0/5
世話になっているバイク屋が使用していたので購入してみました。実用を考えて作られてますので満足しております。大きさも丁度良いので車載用にもう1つ欲しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
NGKの型番でいうところのBプラグ（二面幅20.8mm）用のプラグレンチです。
水冷2ストのスパークプラグはヘッド頂上にあることが多いですが、たいがいヘッドとタンクやフレームとのクリアランスが小さく、車載状態でソケット形プラグレンチで上からアクセスするのは難しいものです。ガレージで整備するときはタンク外すなりしてじっくり取り組めば良いのですが、出先ではそういうわけにもいきませんし…
トライアルマシンなどではプラグかぶらせることは良くあることなので、出先で使えるプラグレンチとしてこの製品を持ち歩いています。プラグレンチとしての用途に特化しているので大トルク不要としてジョウはプラグの六角部に合わせてやや厚口ですが張り出しは小さく、リング部のフレアーナットレンチ状開口部はさすがに碍子部を逃げることはできませんがターミナル部は逃げられて地味に便利です。
使用用途は限られますが、限られた用途に特化しているからこその存在意義がある製品です。携帯にもかさばらず便利に使っています。
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5.0/5
Gクラフトのビレットオイルクーラーを取り付けた所、手持ちのプラグレンチが使えなくなり指定？の様なので購入しました。
造りはKTCだけあって、しっかりしています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
RGV250ガンマのプラグ着脱用に購入しました。
2サイクルエンジンはプラグの着脱を頻繁にするものですが、V型だとどうしても片方が外しづらいので、この工具を買ってみました。
狭い場所な上にプラグが斜めに傾いていますが、レンチに15度の角度がついているので、問題なく作業ができます。また、フレアナットレンチのような形状になっているので、プラグをナメてしまうことも無いはずです。
普通の筒型プラグレンチだとタンクを外さないと着脱ができませんが、このレンチならカウルを外すだけで良いので助かります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
16mmのプラグソケットはもともと持っていましたが、この薄型でないと入らない車種があるためこのプラグソケットを購入しました。使用した車種はドゥカティの749Rです。磁石付きで非常に使いやすく気に入りました。
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4.0/5
FX400Rのプラグ(DR9EA)の交換に、ユニバーサルジョイントと組み合わせて使用
カワサキのこの頃のエンジンはプラグホールが狭い為、こういった立派な奴が必要
KTCのラインナップでは通常版と薄肉版があるが、通常版でも安いプラグソケットより遥かに薄い
余程特殊な車種で無ければこれで事足りる筈
プロ仕様の品質な為、趣味で使っていれば一生どころじゃなく持つだろう
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4.0/5
私のモデルは旧型の物ですが、大変剛性があり、またマグネット式のためプラグもしっかり保持してくれて重宝しています。
安物のプラグレンチの多くはゴム式のため、プラグホールから出す途中でプラグを落としてギャップを狂わせてしまう可能性がありますが、マグネット式ならその点につきあまり心配が無いので安心できます。個人的にゴム式は油にも弱いしエンジンの熱で緩くなってしまうことがあるのであまりお勧めはできません（もちろん利点もありますが・・・）。
ただ、車にも使うつもりであれば注意が必要です！特に三菱の軽自動車は薄肉タイプのプラグレンチを使用しないとプラグホールの途中で抜けなくなってしまいます（トッポBJの整備でハマりかけてしまい、かなり焦った経験があります）。もし三菱の軽自動車をお持ちであれば必ず薄肉タイプを選択して下さい！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
このプラグレンチを買うまでは100均の物を使っていたのですがこの商品はそれと比べ素晴らしい出来です。
まず、100均のものはプラグをホールドする部分がマグネットでは無く、ゴムで挟み込んでプラグをホールドするというものでした。その為、使っているうちに、ゴムの部分が磨り減ってきてしまいプラグが保持できなくなってしまいます。その点このKTCのプラグレンチはマグネットを使っている事無くそのような心配が無く、長く使えそうです。
さらにナットに接触する部分も面接触になっているので、エンジンの熱で焼き付いてしまっているプラグでもナット部の角を潰してしまう心配も少ないです。
個人的にはミラーメッキが好きなのでネプロスのように表面のメッキがもう少しキレイだったらいいなと思います。
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4.0/5
バイクを買ったら、必ずそのプラグ用のプラグレンチを購入します。レンチの内部にソケットを仮固定するゴムが入っていてとても便利です。作りがしっかりしているので、締め付けの感覚がリアルにわかるので、プラグの取り付けは、トルクレンチなしで、使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
プラグへのフィット感がいいです
さすがKTC
脱落防止の磁石も良いです
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