5.0/5
62年前の2ストのバイクで、通常のプラグレンチでは長くて入らず、知り合いの車屋さんに教えてもらい、このプラグレンチを購入しました。今までプラグ交換や、プラグ清掃の時は、知り合いの車屋でしていましたが、これからは自分でプラグ清掃や交換ができるようになりました。
このタイプのプラグレンチは少なくなってきているようなので予備の購入をしようと思います。
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サイズ:18mm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
コウケンはらでは、
造形が使いやすいです
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ツーリング中にカブのプラグ交換をして、前かごに入れたままキャンプをしたのですが、見事に盗まれてしまったので買い足しました(酷い事するなぁ)ホームセンター等、比較的手に入り易くお手頃価格なのに使いやすい!付属の収納袋も少し大き目で、プラグレンチ以外のパンク修理キット等色々入る、大き目サイズなのも嬉しいですね!メッキの品質も良く錆びにくいです!おススメします!!
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【使用状況を教えてください】
バイクのスパークプラグの交換時に使用しています。
ラチェットハンドルやT型ハンドルに接続して使用するための工具なのですが、使用頻度を考えると少し割高に感じるかもしれません。
添付している画像は「プラグレンチ18mm」と「ユニバーサルジョイント」と「延長シャフト」「スライドヘッドハンドル」をジョイントさせた画像です、このように組み合わせれば同じKTC製の「T型フレックスプラグレンチ」と同等の工具にもなるので、便利す。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見たままそのままのシンプルデザイン。
統一規格の9.5sqサイズなので、他メーカーの工具であっても同サイズ用であれば接続可能、見た目の仕上げも丁寧でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
ソケットの中に磁石がセットされていますので、緩めたプラグが落ちる事を防止出来たり交換用の新しいプラグをレンチ側に付けた状態でプラグホールに差し込むこともできます。T字部分をクルクル回せるスペースがあるところで使用すれば締め付けも緩める事もクルクル簡単作業(固着してしまっている場合は別ですが・・)シャフトの長さが足りなければ延長シャフトを追加しても大丈夫ですし、上にも書いたようにユニバーサルジョイントを付ければまっすぐ入れられない場所のボルトやナットにもソケットが届くようになりますので、DOHC車のようなスパークプラグホールが深いバイクには重宝します。
KTC製の工具全体に言える事ですが耐久性&剛性が凄くしっかりしているため、想定外の誤った使い方をしない限りいつまでもヘタる事無く使い続けられます。
【付属品はついていましたか?】
なし。
単品で購入したためプラグレンチ本体のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れな点は全くありません。
KTC製と言う事で少々お高めの価格設定ですが、ほとんど半永久的に使用出来うる耐久性を考慮すれば妥当と言うか充分にリーズナブルな価格だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
プラグキャッブを外し、スパークプラグにしっかりとプラグレンチをセットしてから慎重に回しましょう、スパークプラグがナメるとものすごく面倒ですよ。
単体での購入は割高です、バイクを複数台所有している方はスパークプラグの大きさも様々であると思われますので、プラグレンチセットを購入する事も考慮した方が良いかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
T型ハンドル又はスライドヘッドハンドル、ラチェットハンドルのいずれかを。
延長シャフトやユニバーサルジョイントも一緒に購入しておけば更に便利ですね。
セットで購入される方は上記の工具がセットになっている物もありますので、購入前に商品紹介欄をしっかり確認しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。
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サイズ:16mm(タイプC)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
今まで、マグネット無しのプラグレンチソケットを使用していましたが、使い勝手を良くするために新たにマグネット付きのプラグレンチソケットを購入してみました。まだ、プラグ交換はしていませんが効果絶大だと期待しております。
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サイズ:14mm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
奥まった所にあるプラグに便利です。マグネットタイプでは無いので割れる心配もないし、屋外で作業する場合でも砂鉄などが付かないので携帯工具としても安心して使えます。もちろん、コーケンなので精度もバッチリです。
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この品はプラグを掴めしガタツキなしでいい買い物だ
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よく考えたら4ミニ向けサイズのプラグレンチを持っていなかったため、プラグは買ったものの交換できないことに気付いて購入。
使用頻度を考えるとコーケンの最高級品とかでなくても全然問題ないです。
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モトコンポ用で購入しました。
他社の車載工具で代用しましたが、
ソケット本体にシャフトを貫通させて使用するタイプで
シャフトが曲がり使用不可でした。
価格、納期面から考えて、購入を決めました。
価格が安いので、送料対策で購入して、工具箱に入れておけば
いつか必ず役に立つと思います。
出番はあまり期待できませんが。
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【使用状況を教えてください】
CBR600RR PC40のプラグ交換に必要なため、プラグと一緒に購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。KTCということで質感もよく、プラグレンチに磁石が入っているのかプラグもキャッチしやすかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
プラグレンチとしてはしっかり役目をまっとうしてくれ、質感もよく高評価です。
ただ、4気筒のプラグ交換が初めてだったため、2番3番の交換に苦戦し、結局諦めてバイクショップに依頼しました。
もう少し太くないプラグレンチの方が適していると教えていただきました。
今後また出番があるかわかりませんが、プラグレンチ単体としては良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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