3.0/5
NS-1のプラグを外すときに使っています。
普通に使えるのですが、プラグレンチを回すために使う棒が細くて短いので、力がいれずらいと思いました。
が、使う分には十分です。値段も安いですし。
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4.0/5
みなさんは自分の車種に合うプラグレンチって持ってますか?
たいていの人は「持ってない」か「純正の車体付属品を持ってる」だと思います。
マメなプラグのメンテナンスなんてほとんどの人は行っていないと思いますし、別にプラグレンチなんて持っていなくても普通は平気なのでしょう。
しかし!出かけた先でキャブレターがオーバーフローしちゃったりすると大変!
キャブレターから溢れ出たガソリンがシリンダー内に入って、プラグがかぶる」どころか「シリンダー内はガソリンの池」になったりします。
こんな時にプラグが外せるとシリンダー内のガソリンをあっと言う間に揮発させる事ができるのですが、そんな時に限ってプラグレンチが無かったりするものです。
やっと出てきた純正プラグレンチは鉄パイプをプレスで曲げただけだったりする事が多いので使いにくい事甚だしく、イライラする事間違い無しです。
そこでこのショートプラグレンチの登場です!全長が短いのでフレームとタンクの狭い隙間でも使い易いですし、コンパクトなの
で出先の保険として持ち運ぶのも苦になりません。
小物入れの中に適当に放り込んでおけば良いのです。
激安ですので、そのまま小物入れの中で朽ちたとしても別に平気だからです。
そしてイザと言う時はただの鉄板プレス製とはワケが違う使用感を発揮してくれる質実剛健な頼れる安物です!
他人に自慢する様な工具ではありませんが、見せびらかし工具よりも遥かに価値のある『立派な安物』だと思います。
<わっきー>
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4.0/5
プラグ交換の際にあったら便利な工具です。
プラグをすっぽり被せる形で回すことが出来ますので手などで締め付けるより正しく力をかけることが出来ます。
安物工具は相手を傷つけたりしてしまいます。
コーケン製ソケットで取り外し、取り付けを繰り返し行っていますが今のところプラグ側が負けた様な跡は残っておりません。
車体によってはソケットを取り付けるラチェットハンドルが車体に当たる場合があるので、首振りを買っておくと良いかも知れません。
また、簡単に大トルクがかかってしまいますのでくれぐれもねじ切らない様に注意が必要です。
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