4.0/5
さすがにバイク専用と謳っているだけあって、一発できれいにかしめることができます。ただペンチですから垂直方向から圧力をかけられるわけではないので、製品に比べれば差は出ます。それでも今までのDIYショップのものに比べると、何回も挟み直してきれいに仕上げなくても、それ以上の仕上がりですからお勧めです。
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2.0/5
250mmサイズのインプレでの評価が良かったので買ってみました。基本構造はウォーターポンププライヤーなので口を開けると、逆にグリップの幅は狭くなっていきます。握ったままトルクをかけるのは慣れの問題もあるかもしれませんが、面倒です。モンキーなら見た目でナットの幅に調整でき挟んだままでも微調整できますが、これは一発調整や挟んでの微調整はかなり難しいです。そもそもモンキーではそれほどトルクをかけないのを前提で使っているので、ソケットかメガネレンチとモンキーがあれば、わざわざ中途半端な工具は必要ないと思います。他の工具で十分間に合う割に高価です。板曲げようにしては必要以上に口が開きすぎるし。
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5.0/5
バイクで使うのかな、と思っていましたが、それが結構使います。
クラッチワイヤーの張りの調整や、「滑らないで掴んでいて」というときに、これほど心強いプライヤーはないと思います。
あまりの力強さに、錆ついてしまって固着したアルミ部品などでは対象物に食い込んでいってしまうときもあるほどです(そういう時は当て布や注油が必要ですね)。
大きさの吟味は必要だと思いますが、ガレージで使うには1つ大きめのサイズをお勧めします。
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5.0/5
この商品の本来の使用目的はスクーターのクラッチアウター、およびプーリーの脱着補助のようですが、私の場合フライホイールの脱着の際の回り止めとして利用しています。他社製及び純正SSTも考えましたが、そんなに頻繁に使用する工具ではないことと、予算との都合によりこの商品を選びました。ピン径はΦ5.5、Φ11、ピン間隔45mm~145mmです。作業してみての感想ですが、フライホイール専用では無い為、少々ふらつくこともありますが、じっくりやれば大丈夫です。様々な車種のフライホイール脱着に使用してますが、問題無く「回り止め」の役割を果たしてくれています。コストパホーマンス抜群です。良い買い物をしたと思いました。
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4.0/5
一本で、すべて賄えるウェイトを、持っています。モンキーと違いがたがなくナット等にもダメージがないです。
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4.0/5
プライヤーのオートはいいですね~!作業時間の短縮に大変貢献できてます。でも、あまり知られていないのかな?持っている人見たことない!…悲しいことだ!
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5.0/5
ライブDIO SRでプーリーとクラッチアウターの脱着に使用しています。
使い勝手はとても良いです。
4000円もするのではじめは購入を迷いましたが、バイク屋での工賃を聞いて即買いしました。
2回使ったらもと取れます。工賃って高いですね。
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3.0/5
ステップをバックステップに交換するときに、シリンダーを分解するのに必要だったので購入しました。
これが無いと絶対にイジレないところが多々あります。
自分の力だけでやっても絶対に不可能なので、この工具が必要な場合は素直に購入しましょう。
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5.0/5
お守りです。
数回コレに助けられました。
絶望的な状態でも何とかネジを救出できます。
ネプロスなんかの、いい工具でも、コレに太刀打ち出来ないこともあります。
工具箱にヒトツしのばせるのが正解です☆
だた、使用頻度は低いですが・・・。
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5.0/5
此れを使ったら、もうモンキーレンチは使えません
。狭くないところなら、普通のスパナも要りません。
なぜ、もっとたくさんの人が使わないか不思議です(知らないのかも)?
http://bmwr80。blog。shinobi。jp/
ここに、使っている状況をアップしました。
小さいサイズ(180)も欲しくなりました。
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