角度が付いてるのでフラットの製品より外し易いのではと思います。

　若干噛みが甘い？(他の製品を使用したことがないのでわかりませんが)気もしました。

　価格が高いのでもう少し安いと助かります。

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フォークのトップキャップ外す時に重宝します。
丁度いい長さと適度な硬さ。
トップキャップに傷がつきません。
定期整備される方にお勧めです。

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FIモンキー88cc化する為に購入しました。
メッキの質感も値段なりのモノで、まぁまぁです。
慣れの問題でもあるけどアジャスター側の丸いノブもう少し大きいと
ロックする時にズレが少なくなり、タペットの再調整回数減りそう。

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薄くて短くて、使用感は少々心細いです。ツールボックスに常備して、ガッキリ使うようなヘヴィな用途には向きません。まあ、そうそう使うものでもないので、「非常用に持っておく」なら十分です。車載工具に忍ばせるにも好適かと思います。

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クラッチ交換に使用しました。
噛み合い具合、強度など全く不満はありません。
頻繁に使うものではありませんが、代用出来る工具はありません。工具箱に入れておくと安心です。

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ゼファー１１００にはドレンボルトが２ケ所あり、そのうちの一つが社外マフラー交換後

に脱着しずらくなり他社製を使っていましたがこちらの方が精度に優れていると思い購入

しました。

締め付け時にトルクレンチを使用しても何とかギリギリに収まります。

その上、質感が素晴らしいので思わず手に取り感触を楽しんでいます。

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デイトナクラッチロックナットレンチは
カブ系エンジンのクラッチのメンテナンスには
欠かせないアイテムです
ツーウェイになっているので
便利です
カブしか持っていませんが（笑）

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そう頻繁に使うものではないのですが、
無いと困るので買ってみました。
ややチープな質感ですが、値段を考えると
こんなものかなぁと。

使った感じは何の問題もありませんでした。

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中古でキタコサスを手に入れたのですが、プリロード調整するリングを回して固さ調整する仕様になっていました。
調整リングには凹みがあって、専用のピンスパナが必要との事で今回購入しましたが、ツメが凹みに引っ掛かりづらく、回すのは苦労します。

持ち合わせた水道用のスパナでもタオルでも挟んで回せばピンスパナと同じように回せて調整出来ます。

キタコサスに交換して、普通のスパナ等が入るスペースが取れればあえて買う必要はないです。

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12インチのホンダミニバイクカスタムレーサーに使用しました。
エイプ、NSF100のノーマルヘッドが何個かある為この□と-のセット品を購入。
あると便利です。

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