DRC:ディーアールシー

フォークOHのため購入しました
硬いオイルを吸い取るのはちょっと苦手な感じですが作業自体はとても楽にできました
柔らかめのオイル向けかもしれんね

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CRF250Xの純正工具の入手がめんどくさそうだったので購入

感想としては、普通に使えるという感じです。
価格相当の働きはしてくれます
これ以外使ったことないんで比較できないですが、
すんなりシールを装着できました。

ただフォークシールの交換をそんなにやらない人間なので、
ちょっと割高に感じてしまいます…

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良い点
油面を片手で調整できる。
シリンジが引きにくかったり、ゲージを支えたりしなくていいのはデカい。

改善してほしい点

パイプが抜けない？簡単に外れては使い物にならないが、もし曲がってしまった時に交換できたらありがたい。

パイプに目盛りが欲しい。
せっかくアルミのきれいなパーツがついているのだから目盛りもあれば嬉しかった。

要望はあるが基本的には便利な一品です。

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あえてこんなの使わなくてもいいじゃんって思うかもしれませんが、ﾌｫｰｸﾄｯﾌﾟｷｬｯﾌﾟは工具をかける所が小さいので傷が付く色が剥げるなど、なんとなく気に病んでいましたが、この工具は握る部分が大きく抜群につかみやすいのでｷｬｯﾌﾟを緩めるとき、本締めする時以外はこの工具以外はほぼ使わなくてもよくなります。
ﾌｫｰｸのﾒﾝﾃは手が油でﾍﾞﾄﾍﾞﾄになりますが、ﾍﾞﾄﾍﾞﾄでも使える所もいいですね。

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実際に使用して感じたのは、パイプカッターの方がはるかに使いやすく、切断もきれいにできます。メタルソーのガイドの精度がいまいちで、作業中に引っ掛かりイライラします。ハンドルへの穴あけガイドはまだ使用してないので、こちらに少しだけ期待です。

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某ユーチューバーの投稿を見て購入を決めました。

説明書を見ながらで1人で簡単にサグ出しする事が出来ました！説明書もわかりやすい日本語付きで安心して使用できます。
恥ずかしながら今までは何となく好みのフィーリングだけでセッティング済ませてましたが、、、汗。これから走らせるのが楽しみです。
値段ちょい高いかな？と思いましたがガンガン使うものではないので一生モノと考えれば損は無い！

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他製品に対して、トルクレンチ差し込み用の穴が設定されているのが圧倒的に優れています。特にオーバートルクに気を付けるべき締結箇所ですので。トルク換算式がついていますが、そんな面倒なことをしなくてもこの工具とトルクレンチを90度でセットするだけでOKです。トップキャップを閉めるタイミングは普通フォーク単体のハズですのでそれで作業可能です。

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作業をしたことがある人なら分かってくれると思いますが、通常のシリンジタイプのエア抜きは手が3本欲しくなります。フォーク保持+シリンジ保持+シリンジ引き。この製品を使えばストレスゼロ。良くできてます。

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DIYでフォークのOHをやるので、幅広いフォークに対応するこの製品を購入。ZX-6R、ストリートトリプル、KTMフリーライドなどのフォークOHに活躍してもらう予定！

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ナメたというコメントがあるがナゾ(笑)
トップブリッジ占めたままキャップを緩めようとしたんじゃないか？と思えるくらい普通に使えるし、ナメるほど固く締める（緩める）場所でもない。

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