DRC:ディーアールシー

タイミングプラグホールとかバッテリーのキャップとか、硬貨で代用は出来るけど、コレあったらやっぱ便利。
4サイズあるので、大概のサイズは合うし。
ただ十字形になっているので、狭いとこでは使えないけど。
誰かが、10円とかでやってたら、「コレ、あるよ」って差し出して優越感に浸りたいw

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買ってみて使ってみたが、どうしても隙間から漏れる。使い方が間違っているのかなと思うが、直接入れるのよりは漏れない。効率的ではあるが、やはり少しも漏らしたくない。自分のバイクに合わせて加工するのもありな商品だと思うので、買ってみるのもいいと思う。

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まず箱がしっかりしてるので、このまま保管できるのが好印象な商品です。アダプターも硬いスポンジで綺麗にそろえられているので、バラバラになることがありません。肝心のシール打ち込みですが、問題なくできます。モトクロッサー買ったら、必需品だと思います。

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工具は質と、使いやすさでなんぼです。
値段は少し張りますが、使いやすさで言えは一級品です。
なのでフォークシール交換時等に如何でしょうか。

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今まで倒立ははハスコの三本ヅメのシールプッシャーで20年くらいやってきましたが、ツメを押さえながら握りづらい分割ハンマーを少ないストロークで打ち込む必要がありました。
しかしこのDRCドライバーは楽チンの一言！
他の方の報告にもありますが、部品の精度やバリ等は少しヤスリで馴らしてあげれば問題ないレベル。
最初は下に向けてコンコンと。
少し入ってきたらアウターチューブとシールドライバー両方ともスライドすれば、いとも簡単！に完成。
もういつまでやってもシールに傷が付くハスコさんのはお蔵入りさせました。
リプレースキットがあるのも親切ですし、自分でも追加コマ作れそうですね。

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タペットクリアランス調整には必須工具です。普通のマイナスドライバーだとなめますので専用工具を使いましょう。値段も高くないので買いましょう。工具はぴったりでした。

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アダプターを商品写真に写っている黒い部品に取り付けて使用するのですが、フォークの径によってはインナーチューブとアダプターの間に隙間ができ、まっすぐ打ち込むのが非常に難しいです。
アダプターの精度も悪く、分割された左右のアダプターの高さが違ったため段差ができていました。加工して高さを合わせて使用しました。
また、本体の形状も駄目です。
長さが無いのに凹凸があるので力が入りません。
きつめのシールを頑張って強く打ち込むとその凹凸の所為で手のひらに打撲負傷をします。
いろんなサイズのフォークに使用できるので、いざと言う時には良いかもしれませんが、よく使うサイズが決まっているならば専用のものを使用した方が良いと思います。

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・・・プラグキャップを交換すのに~ちょっと悩んでいました、傷つけては~って！・・・でも~ZETAのプラグ・キャップを取り付けたい！！！
そこで！やっぱりと専用工具のお出ましたなりましたとさぁ！！！・・・瞬殺で交換・終了ですね！！！

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倒立フォークOH時に使用しました。作りもしっかりしているので良かったです。他の人もコメントしていますが、ケースに入っていれば良かったと思います。

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オイルのそそぎ口を開けるために購入したはずだけど、オイルと同時に購入しなかったので、間に合わず、
結局鍵の持ち手であけました(;^ω^)
まぁ、エストレヤにはもう一つ、エンジンケースにはもっと大きいコインネジがありますので、そこには活用できるのではないかと思っています。
下手に合わない工具を使って傷つけるものかっこ悪いので、一つ持ってても損はないと思います。

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