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リアのホース交換時のエア抜き作業に使用しました。

普通にしこしことペダルを操作するよりも、ポンプを引くだけという簡単な作業でエア抜きが出来てしまいます。

多少のコツは必要ですが、作業は早く終わるので持っていても損はない製品だと思います。

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Webikeモニター

ブレーキマスターの交換に使いました。フルードの交換やオーバーホールで苦労して居たエア抜きが、短時間で終わる様になりました。
コツは、何回かキャリパー側からフルードを押し込む事ですね。また、シリンジからキャリパーに繋ぐチューブの中にフルードを満たしておくこと。そうしないと、逆流した時にエアが混入してやり直しです。
押し込むのと、負圧で吸い込むのと両用出来るからいい物でした。ただ、値段は高すぎるかな。

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ブレーキフルード交換は、基本的にはブレーキをスコスコ握ってそのままバルブ緩めて~フルード排出したと同時にまたバルブ閉める、っていう作業の繰り返しなのですが、これを使えばバルブだけ緩めて一気にちゅ~と吸い取って終了！

なんてラクなの。

めんどくさいブレーキスコスコが必要無いですからね。

ただ、注意点としては、調子こいてちゅ~と吸い取りすぎるとフルードタンクが空になります。結構な勢いで吸い取るので。継ぎ足し継ぎ足しが必要です。

値段も安いので、なにかほかのパーツ購入と同時に買うといいかもしれませんね。

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今までブルーキフルード交換時のエアー抜きは一般的なレバーのポンピングで行っていました。
ブレーキホース交換に合わせてエアー抜きが早く確実に行えるというエアー抜きツールも購入してみました。
この手の製品はどのメーカーも変わりないと思いますが、結果からするとホース交換などのようにブレーキラインに大量にエアーが入る場合はフルードの吸入が早すぎてエアーが抜けるまでに大量のフルードが必要になりました。ポンピングの方が少ないフルードで抜けます。
しかし、単なるフルード交換のようにエアーの混入量が少ない場合やエアーが抜けやすいと言われる『上抜き』の場合には便利に使えるツールだと思います。

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ブレーキオイルを抜くのに使うならOKです。エアー抜きは…。

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【Webikeモニター】使い勝手はいいです。値段が少し高いかもしれませんが、全部まとめて揃うのでいいです。エア抜きでは、フルードもしっかり引けました。

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初めてのフルード交換に使用。

純正でもブレンボでも使用できる適度な径のホースとエア抜きに都合のいい注射器がセットになっている。

ただ、ホースが短く、廃油ボトルにつなぎたくても届かない・・・
また、注射器側の口が普通のテーパー状なので内圧が高くなるとホースが外れそうだ。

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なくてもフルード交換できるのですね。
注射器はあまり意味を成さなかったです。むしろ、吸いすぎて、エアかんじゃいました＾＾；
初めてだったので、いい経験になりましたが。
とりあえず、必ず必要というものではないと思います。少しでも楽に交換したい方には、あったほうが便利なパーツではないかなと思います。

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耐油ホースに注射器みたいなポンプ。実際にポンプは医療メーカーのニプロ製。
1.キャリパーからオイルを注入する方法
いきなりホースが外れフルード飛び散る。抜け止めのクリップがあればよかった。
2.マスターからオイルを注入しキャリパー側でオイルとエアを抜く方法
ホース内を負圧にし、フルードを吸うこちらの方法がうまくいった。
結論：注射器と金魚用ホースがあれば出来る!! （写真はいつも使っている金魚用ホース・・・100円/1mぐらい)

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整備するにはこれも必需品なんですが、もう少しお安くならないのかなーっておもいます。でも許容範囲内だと思いますよ！

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