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4.0/5
クラッチを取り外すのに使用します。
プーリーホルダーかクラッチアウターホルダーを一緒に買わないと作業できないので注意して下さい。
長いタイプもありますがモンキーだけに使う予定なので短いほうが工具につけた時に作業し易いです。
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この商品はブレーキフルードのエア抜きの時に使っています。
若干、細部のつくりが荒くポンピングすると先の黒いゴムがすぐに取れてしまいます。。。
もう少しこの辺りを改善してもらえると、もっと使える注射器になるのに少し残念です。
値段が安いのでしょうがない程度だと思います。
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4.0/5
原付程度の整備ならこれで十分ですが、中型や大型クラスになるとスプリングが比べものにならない程硬くなるので、相応の値段のやつを買った方がいいですね。
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3.0/5
プーリーベルトの交換に使いました。
値段が安くて心配でしたが、
無事にベルトを交換できたのでなお良しです。
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4.0/5
クラッチスプリングを外すときはらくらくです。
つけるときは、ちょっと微妙。
フックの厚みで奥までスプリングが入りません。
ちょい掛けして、マイナスドライバで押し込みました。
外すときはいいけど、つけるときは、何もないよりはマシ程度かな。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バルブの取り外しに必ず必要な工具です。
メーカー純正は高額ですが、ヒロチーは同等品で格安なのでオススメです。
回す棒状の取り外せるステーは作業中に抜けるので、片方に止めを付けて
欲しかった。
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5.0/5
【Webikeモニター】
メーカー純正特殊工具と同等で、なおかつ安いのがヒロチーのいい所です。
クラッチ分解作業に必携です。
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4.0/5
長い物よりも個人的には楽にラチェットで使えるので使いやすいです。
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WR250Rのエンジンを全ばらして整備するときに、この工具が必要だと思い購入しました。
値段が安いのではじめは非常に不安でしたが、かなり使いやすく使用には全く問題ありませんでした。
エンジンの整備には必ず必要になりますのでエンジン整備する方には必須アイテムかと思います。
値段も安いので非常に魅力的な商品です!!
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4.0/5
この手の工具は力をかけた時に（軸と力点が離れているため）ひっかかってしまい、動きが渋くなりがちなのですが、これは同軸式なので作業がやりやすい。ただ給油しても動きが少し固くタッチがもうすこし良いとより良かったと思います。
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