以前から取り付けたかったβチタニウムのボルト

フロントフォークの下部、アクセルシャフトクランプ部の
ボルトです。

βチタニウムのボルトは手間のかかる転造ネジになっています。
また、材質がチタンであるため非常に軽量です。
持った感じも軽い！

・表面は陽極酸化処理が施されており、錆、電蝕にも強いそうです。
・頭部分がその名の通り、コンパクトになっており、
　Ｍ8は通常12ｍｍが多いですが、ソケットレンチは
　10ｍｍ（二面幅）が使えます。
・頭部の内側は6ｍｍの六角レンチが使えるようになっています。


色はMB（マジョーラブルー）を選択しました。
場所によっては目立たないですが、
自己満足度は高いですね！

軽量化、締結強化が主目的ですが、
もちろんドレスアップもですね。
まとめて交換すれば軽量化も実感出来るかもしれませんが、
現段階（4本）では分からないのが正直なところです。
高価なところだけが（もちろんそれ相応のスペックですが）
デメリットですかね。

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キャリパー変更に伴い、錆びた純正ボルトから交換しました。
正直、ボルト一本に対してかなり躊躇する値段ですが、

・錆びないこと
・キャリパーを固定するのに余裕のある強度
・わずかながらの軽量化
・ワイヤーロック用の穴もありドレスアップにもなる

などの長く乗る上でおいしい利点と綺麗な仕上がりに対して、
難削材であるが故の値段に納得できるかどうかだと思います。

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TMAX500（SJ08J）のバーハン化時の純正ハンドルポストの固定ボルトに使用しました。
普通のキャップボルトでは味気ないので、値段と相談しながらこのビビットボルトに辿りつきました。
ステンレスの質感と独特の形状、意外に価格も安くコストパフォーマンスは高いと思います。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】品質よくいつも使っているボルト。今回はＷＲ250Ｒのエンジンカバーのボルトをすべて交換しました
。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】精度ヨシ、アルマイトも綺麗


?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】耐熱グリスを塗布して取付

?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】純正とは違い材質が違うので締めすぎ＝破断になります。特に長いボルトはネジ切れやすいので注意です。

?【期待外れだった点はありますか？】購入した日が違うとアルマイトの色合いが違います。メーカーもうたっていますがいますが複数本交換するなら一度に注文したほうがいいですね

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】エンジンカバーなど塗装面に使用するとボルト頭の裏、接触面が面取りしていなくて相手の塗装がはがれます。Ｃ0.5程度の面取りをしてほしいですね。

?【比較した商品はありますか？】品質は劣るが値段でＤＲＣ製

?【その他】写真３枚目が購入半年違いのアルマイト色違いです。購入はブルーですが濃い青と若干濃い青の違いがあります。

今回ＷＲ250Ｒに取付しましたが、セット販売もあるもののボルトが不足しているとかのインプレがあったので必要数を注文しました。
参考ですが
Ｍ6　30ｍｍ19本
Ｍ6　35ｍｍ2本
Ｍ6　80ｍｍ4本
Ｍ6　25ｍｍ4本　　でオイルフィルター以外はすべて交換できます。ただ銅ワッシャー付も2か所あるので純正品番90430-06014も一緒に必要です。

シルバーのエンジンにブルーやレッドのボルトは映えますよ

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ステムにウインカーステー、ビデオカメラステーなどを共締めしていて長さがちょっと不安だったのでノーマル長さから変更するのに購入しました。ちょっと値段が高い気もしますがフランジボルトはホームセンターなどでもなかなかないので仕方なく購入。まあ見た目はよくなりました。

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リピーターになります
今回使用の車両はZZR1100C3になります。
フロントカウルのスクリーンボルトがノーマルで
自己主張が薄かったので好感しました。

全車のCB1で使用していたビキニカウルで
使用していましてなかなか良かったので
購入しました。

画像は使用前、使用後となります

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お気に入りのボルトで、今度はＲＭＸのカバーボルトを交換してみました。

セット販売もありますが、チョコチョコ他のボルトも交換しているので必要な個所のみバラで注文しています。

取付時には耐熱グリスを塗っておくと締め付けトルクも均一にかかるのでＧＯＯＤです。また純正ボルトで軸が結構錆びてるのもあったのでその防止にも。（自分はパッドグリス使っています）

長さが50ｍｍぐらいになると結構締め付けでボルトが伸びる感覚があったので締めすぎには注意です。全ネジより半ネジのほうがねじ切ったところよりポッキリ行きそうです。今のところこのメーカーのはネジ切ったことはないですがＤＲＣ製は何回か半ネジのネジきり部よりポッキリいったことがあります。

完全な自己満足ですが、寂しいエンジンが結構映えますよ

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この商品はサイズも豊富で、色んなサイズを何度もリピート購入してます。

ネジの精度もよく、アルマイトの色あせもまったくなく良い商品だと思います♪

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ボルトの割には価格が高いかな？と感じます。規格的にも一般的なサイズですので、割高感を感じます。今回は送料無料になる3000円のラインで注文するために購入しましたが、そうでなければ多分近所のホームセンターで購入した方が安いと思います。

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シートのボルト締めとして以前はキタコのフランジ付 六角ボルトを使用していました（写真左4本）。非常に使い勝手がよいのですが素材がフランジスチール ユニクロームメッキのため数回の脱着によりネジ山が潰れてしまいました。
今回はステンレス素材のポッシュ製を購入（写真右2本）。
ボルトの大きさはキタコが10mmに対しポッシュが8mmと一回り小さくなっています。KLXのサイドカバーのボルトは8mmですのでレンチの大きさを変える必要がありません。
耐久性は今の所問題ないですが、やはりネジ山が若干削れています。消耗品と思い割り切って使用することにします。

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