相変わらず品質いいです。

ＹＦＺ450のカウル固定ボルトに使用しました。Ｍ5のカラーボルトって意外にないので重宝しています。

特性上あまりキく締め付けると六角穴も小さいのですぐになめてしまうので注意が必要です。

またすり減った六角レンチはなめやすいのでこれも注意

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ボルトが錆びてきたのでキタココンビニパーツK-CON:ビビットボルト M6（24K）を付ける事にしました。
DAYTONAデイトナ:【補修部品】マスターシリンダークランプと一緒に取り付けました。

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ＷＲ250のキャリアのボルトがステンレスですが、なんとなく浮いたカンジでしたので本ボルトに交換してみました。

知ってる方ならわかる、って自己満足ではありますが　シルバーのボルトより一体感が出て満足しています。

材質はアルミなので、安い六角レンチですとアルマイトに傷を入れやすいので注意です。また最後の締めは六角のボールを使うと傷を入れてしまうのでボールではない六角レンチで最後の締め付けを行うほうがいいですよ。

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マグザムのレバーホルダー固定ボルトと交換しました。長さは30ｍｍになります。

たかがボルトですが、純正のそっけない黒やシルバーのボルトとは質感も全く違います。よく目につくところですので交換したってインパクト大

価格もこの手のボルトでは安価ですが、アルマイトも見えるところはしっかりしているのでオススメです。

ネジの先端とかアルマイトが十分かかっていないところもありますが価格からして見えなくなるところですし問題はないかと。

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寂しいスイングアームのドレスアップに。

ジェベル250ＸＣのリアブレーキホースガイドのボルトを交換しました。

古く樹脂がガサガサになったガイドを新品に交換したので錆びた純正ボルトではなく本品を使用しました。

錆びたボルトから新品ボルトに交換するだけでかなり見た目も向上しますが、カラーボルトですとそれ以上の質感ＵＰです。

安くはないボルトですが、錆の心配もなく満足しています。

ただスチールではないので、安物の六角レンチを使うとアルマイト剥がれや傷になりやすいのでしっかりした工具で取り付けることを推薦します。

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　ＧＳＸ-Ｒに乗っているのですが、フロントブレーキキャリパーのボルトが錆びるため、キャリパーの清掃をしてボルトを戻した際に、ボルトのサビの屑でねじ山をつぶしかけてしまい蒼くなりました。幸いバイク屋さんでねじを切り直してもらい事なきを得ました。そこで、この製品に変えてみました。かなり高額ですが、見た目がきれいになりました。後は、次回のキャリパー掃除のときに確認してみることとします

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ジェベル250ＸＣオイルフィルターカバーへ使用しました。長さは75ｍｍなのでもったいないですが5ｍｍほど切断して使用しました。グラインダーで簡単にカットできますが、長さの長いものも5ｍｍ単位でバリエーションとしてほしいですね。

タケガワからも発売されていますが、納期が相当かかりキャンセルして数日で入手できる本品にしました。

質感含め相変わらず文句なしですが、今回25ｍｍも注文しましたが結構濃さが誓いました。並べて取り付けるわけではなかいので気になりませんでしたが価格からして色合いをもっと揃えるようにしてほしいですね。

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黒のカウルをシルバーのボルトでとめているのを、黒に統一したくて、黒のボルトを探していました。ある程度のものは、バイク用品店で揃えることができるのですが、こだわってしまうと、ないサイズが出てきます。そのないサイズを今回ウェビックさんで注文しました。JPモトマートのボルトは以前から使っていますが、品質はいいとおもいます。色合いは、今回は黒だったので、特に問題なく特記することもありません。コスパもいいとおもいます。ただ単品で注文して送料がかかるとコスパダウンですね…。何といっても品揃えがよく、欲しいサイズの、欲しいタイプの、欲しい色の、ボルトが手に入るのは、ネット注文だからでしょうね。そういう意味でウェビックさんに感謝です。

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ブレーキキャリパー取り付けボルトに使ってみた。普通のただのボルトじゃつまらないので盗難対策も兼ねてみたけど、専用工具も普通に売られているので、あまり盗難対策効果はないかもｗ

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ミラーホルダーを利用してハンドル周りに小物類を取り付けようとしたところ特殊なボルトピッチで困ってました。
いろんなメーカーにミラーホルダー用のボルトが出ていましたが割と高価です。他のメーカーに比べて安価でしたので購入したところ材質も良く締め付けもできるボルトでした。

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