オフロードイベントへ参加する機会があり、空気圧管理のために購入。
当日自走での参加であったため、できるだけコンパクトなものを探していて、こちらは手のひら程度のサイズの携帯性なので、荷物が少なく助かった。
空気圧を見る、減圧する、という必要最低限の機能を持っているので、満足。
正確性については、他のゲージでの測定値と比較をしてみたいところ。
ゲージ面が固定なので、数値を確認するためにいちいち見る必要はあるものの、使用上気にならないかなと。
林道ツーリング、自走でのオフロード走行参加する方で、荷物を極力減らしたい、というライダーにおすすめ。

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KTCのデジラチェを持ってるものの計測範囲は60nmまで
ここ最近足回りや駆動系の整備をするようになり
いつまでも手ルクレンチでは宜しくないと購入
何となく大き目のトルクはデジタルではなく機械式が良い様な気がして機械式を選択
あとはメーカー、候補はKTCか東日か主要工具はKTCを使用してるので
当初KTCをメインに探していたけど140N.m辺までのトルクレンチが
デジラチェしかない 200N.mの製品ならあるがそこまでは必要としないし
何より主だったサイトが【完売】の表記
もしかしたらモデルチェンジ? 購入してすぐ新しいの出たら
ガックシしてしまうじゃないか!?
そんな不安もあり友人から良いよ!と勧められていた東日製を探す事に
知らないメーカーだったのでレビューや評判を見てまわると
非常に良さそうじゃないか
ラインナップも140N.mまでの製品がある
ただ同じ測定範囲のモデルで樹脂持ち手と金属ローレットの2種類あり
どちらを選択するか悩む所
油でベタベタになったり耐久性を必要とする現場なら金属ローレット
が良いだろうが趣味でたまに使う程度で見た目が良いのなら樹脂持ち手1択でしょう

使用感は
トルクの設定で主尺副尺ともにレンズで拡大表示されるので設定値が確認しやすく使いやすい
樹脂の握り手も持ちやすく作業性は良い
設定トルクに達したあとカッチンと来る感触も心地良いじゃないか
設定したトルクをロックするツマミが金属製なのが安心する
KTCは樹脂製なので経年劣化で破損しないだろうか?と余計な心配をしちゃうよね

あとケースは別売りなので要注意
精密工具なのでケースは必須だけど5000円ってのはちょっと高い
もう少し安価だと良いね

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初めてエアゲージを使いましたが、使い方も簡単で日常点検に最適でしょう。

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かもね。
同じエーモンのホース付きのやつが8年目で空気漏れしたので買い換えです。
ホース付きの安いやつが終売なのか売ってなかった。
上位グレードが欲しいわけでもなかったので、ホースなしのコレにしましたが、個人的にはこっちのが測りやすい気がします。
なんていうかテコの原理が働くのか、ホースのものより当てやすく押さえやすいのか、すんなり計測できてる気がします。
値段も安くて精度もそこそこなのもいい。

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電圧は常にチェックするわけでは無いのでシガレットにいれる簡単なタイプを探していました。
走行中でも使用出来ますがデイトナの蓋付きシガレット電源だと開いたままの蓋がブルブル震えてしまいます。
LED表示は青です。昼間だと見にくいです。
本体はツルツルで頑丈です。
安っぽくない感じが良いですね。

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オフ乗りの先輩からエトスのエアゲージをお勧めされたので購入。
携行するのにホースが付いているものと無いものだと無いもののほうが嵩張らないのですが、ホースがないとかなりかがみ込むと思うので計測がしんどかったと思います。なので買って満足です。
女性の手でも握りやすく表示も見えやすいです。

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タイヤ交換の時、スタンドまで行ってチェックしたくないので
購入しました。
頻繁に使うことはないと思い値段で選びました。
割と使い易いので、たまに空気圧をチェックする様になりました。

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なぜ首が回らないのか？これではバルブの位置によってはゲージが見えない。残念！

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先端の形状からバイクには使えません。自動車用には良いかも知れませんが、中華製の商品がMade in France
の外箱に入って届きますので、新品かどうかわかりません。バイク乗りの方はご注意を！

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SK11藤原産業のデジタルトルクレンチは既にスパークプラグや小さいネジ用に3~60Nm用で所有してましたが、ホイールの脱着によるアクスルシャフトのトルク管理で59Nmで締め付けたいので、大きいレンジの6.8?135Nmデジタルトルクレンチを購入する必要がありました。
3?60Nmなので59Nmだったら、既に所有しているデジタルトルクレンチでOKなのでは？と思われますが、トルクレンチの精度は真ん中あたりの数値が制度が高く、端に行くにつれて制度が落ちるのでトルクレンチのレンジで両端の数値付近は使う事がありませんので、それに対応するトルクレンチを買いました。

使用感はプリセット式からデジタル式に持ち替えると、ブザー音とLEDメーターで止め時を判断するので少し慣れが必要です。

検査証明書も入ってトルク数値は合っていると思うので、安心して使えると思います。

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