いい意味で普通に良いです。

当初あれやこれやと考え迷いましたが買って正解でした。

今後選ぶ事があるかもしれませんが結果これをまた購入しそうです。

大きさ、形状、重量、目視等十分です。

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値段の割りに質感が高くしっかりした作りです。
口のところと付け根のところが自在に回りますので、ホースの向きや取り回しに困ることがなく使いやすいです。
空気抜き用の弁が付いているため、目的の空気圧に合わせることも難しくありません。
コンパクトな作りで携帯性も悪くないです。
中国製ではなく台湾製なのもなお良し。

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忘れるくらい前に購入　たぶん10年以上使用
最近　うまく測定出来なくなり点検してみたところ、どうやらバルブを押す部分のパッキンが押され過ぎて奥へ入ってしまったか　擦り減ったか!?
どちらにしても　老朽と判断
ゲージ自体は問題無いが　処分することとします
こまめにエアを見る方なので　4輪含めてとても重宝
安くてもケース付
このような製品は素晴らしいとおもいます

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使っているエアーゲージの表示が怪しくなって来たので購入しました。
せっかくなので出先でも使える様にコンパクトな物をと、この商品にしました。
エアの差し込みは小径ホールにも対応した形状で使い易いです。
減圧用のバルブも付いてるので空気圧の設定が簡単です。
また液晶にライトが付いているのが暗い場所でも使えるので便利です。

ホースが本体に収納できるのでコンパクトだと思ったのですが、思ったより本体が大きかったので購入を検討してる方は実物を確認した方が良いと思います。

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エアゲージ
タイヤの空気圧が適正値よりも低いと何をするにも抵抗があります。重いです。取り回すのも大変だし曲がるのも曲がりにくいし走りにくいです。今日測ってみたら放っておいても、自然に一ヶ月くらいで抜けるときは0.5kgf/cm2抜けてました。新車購入のCB400SFの場合ですよ？いれすぎるわけにもいかないしエアゲージ必要ですよね。車用のは500円くらいからあるみたいですが、チャックがブレーキディスクに干渉せずステンメッシュでバイク用の作りがいいのはこれでした。

写真はブログに掲載しています。
http://halsrv.com/wordpress/

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YBR125に取り付けました。
取り付けはハンドルポストの右側前方のボルトに共締め。
完全防水ではないのが少し不安ですが、とりあえずのとこは問題なさそうです。
盆栽と実用を兼ねたオススメカスタムですw

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少しバッテリーが弱ってきたので電圧管理のために購入しました。
取り付けるバイク側の配線を見つけなければいけませんが、簡易テスター程度のものがあればすぐに見つけられると思いますので比較的簡単に取り付けが出来ました。
私的にはあまり目立たないものが好みなのでもう少し小さかったら星5つですね。

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今まで使っていたエアゲージはバルブに直接突き刺すタイプだった為、ブレーキディスクと干渉して測定しにくかったが、本機はホースがあるため、接続しやすく測定も楽に行えます。また、あらかじめ空気圧の値も4つメモリー登録ができますので、1人乗車時とタンデム＋荷物乗車時のフロントとリアの適正値を入力しておけば何かと便利です。

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4つのメーターのゼロ点が揃っていない。
最初にズレを確認しておき、そのズレを考慮して調整しなければならない。

メーターを吊るす構造がないので、セッティングし辛い。

コックの調整がシビアなくせに遊びが大きく、針の動きを抑えたと思ったら全閉になってたり、
キャブを調整してる間に全閉になってたりした。

結局、大雑把な調整には使えたものの、これを使って追い込むのは無理だと感じた。

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　そんなに高いものでもないので1つ持っておくと良いと思います。

　タイヤの形状によっては気圧が計りづらいかもしれません、ホース着きのものとどちらを買おうか迷っている方はホース着きのものを買ったほうが無難かと思います。

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