5.0/5
アナログに比べて、瞬時に圧が読み取れて、とても使いやすい。これで、空気圧管理、ばっちりです。ツーリングに持っていくには、ちょっと嵩張り、難しいかな。
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5.0/5
車用のエアゲージを使用していたのですが、バイクでは使いにくいので、バイク用に購入。
いつもどおりインプレッションを見て評価の高かったこの製品を購入。
早速使ってみたのですが、先端が自由に可動するので、とても測定しやすいです。
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5.0/5
セローで高速とそれ以外で規定値が違っていたので、高速用の空気圧で高速を走り、降りた所で空気を規定値まで落とす為に購入しました。首が回るものを買って正解でした。首が回らなければ真っ直ぐに刺す事が出来ず、思ったより多く空気を抜いてしまう可能性が高いので、そうなると空気を入れなければならないのですが、携帯式のエアーポンプでは空気を入れるのは大変ですので。
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4.0/5
振動の多いシングルバイクの整備には不可欠の工具です。さすがKTC、工具の精度・仕上げ、使いやすさはホームセンターで安売りしているものとは大違いです。各スイッチ類が小さく使いにくいのが難点です。なお、貧乏性の自分にとっては、高価な工具なので雑に扱えないというのが玉に疵です。
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4.0/5
以前から欲しいとは思っていましたが、値段が高いことから踏み切れませんでした。しかしCRキャブ購入し取り付けと調整することから購入。操作も簡単で見やすく壊さない限り長く使えそうです。
有名ショップでも使用しているのを確認し、いじり好きの間で誰か1人持っていればありがたいです。
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4.0/5
今まで使用していたデジタルエアゲージが誤作動をするようになった為、以前から気になっていたこの商品を購入することにしました。
最初バルブの差し込み口が二つもいらないと思っていましたが前輪と後輪で変えることで測りやすいことに気が付きました。エア抜きボタンもそんなに使いづらくなく、ホースを本体に収納できるのは本当に便利でこれだけで買う価値があります。
その他の機能についてはバックライトはいいんですがそれ以外は家電の色々ある機能と同じでほとんど使わないなといったところです。一緒に写っている収納袋は母に作ってもらったもので測定器である本体をそのまま工具箱に入れておくよりも安心です。
最初から収納袋がついていればいいんですがそれは贅沢ですかね。
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製品の造り自体は信頼できる感じの造りです。
ホースの長さも調度良く、減圧ボタンもあり便利です。
一点難を言うなら私のバイクはYZF-R1なんですが、フロントのブレーキディスクが大きめですので、ホイールとの隙間が少なめです。
そこにこの大きめのチャックを差し込んでの作業は結構面倒です。
慣れないとちゃんと刺さらず無駄にエアーが抜け、エアー入れ直しになった事も。
その点意外は満足です。
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今まではエーモンの角度付きの安いエアゲージを使っていました。使用にはちょっとコツがいるので使いずらかったので本商品を購入しました。
チャックが90度で当てやすく、一発で測定。
オーバーしていたら減圧ボタンを数回押して基準値まで下げて調整。使いやすく精度もいいと思います。
使用後忘れずに減圧ボタンを押して針を戻しておく必要はありますが、当たり前のことなので気になりません。ホースもメッシュで耐久性が良さそうです。あとは何年使えるかな~?
いい買い物をしました。
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5.0/5
+・-ドライバーとバキュームゲージだけの簡単な作業でこんなに変化が味わえるとは思いませんでした。
アイドリングの安定や低回転時に不安がある方は、是非やってみる価値はあると思います。
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4.0/5
白地のメーターはとても大きく見やすかったので調整が楽でした。
CB1300(SC40)で使っていました、素人の私でも簡単に使いこなせるのでとても重宝していました。
おかげでバイクの機嫌も良くて、サイレンサーにはカーボンの付着もほとんどなく完全燃焼していました。
残念ながら最近、インジェクションのバイクに乗り換えましたので今後は出番が少なくなりそうです。
キャブの同調をとるのが趣味になりそうなくらい楽しみながら使えました。
しいて言えば、吊り下げて使用するのはバランスが悪いのでボード等に固定して使うのがベストですね。
素人の私には十分過ぎるほど、使い勝手のよい良い商品だと思います。
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