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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのその他工具のインプレッション (全 75 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

バイクのプラスチックのカバーや車のドアライニングを外すのに便利なヘラで使いやすい角度で傷を付けずに使いやすいです。反対側はグリップ外しになっているのでダブルで便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/31 07:41

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

ドライバーに磁力が出てネジやボルトを磁石の力で引っ付けて狭い場所まで持っていく事が出来るのでとても有効的です。脱磁も出来るので工具同士が引っ付くのも防止出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/31 00:46

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

リザーブタンクに逆さまに差し込んでおけばエア抜き中にエアが噛んでしまう心配もなくメンテナンス性に優れています。エア抜き用に便利なアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/10 21:30

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

ブレーキホースの交換時にエア抜き用として使用しました。吸引でエアを抜くとすぐに抜けてくれてエア抜きが本当に早く終わって効率的です。ブレーキ系のメンテナンスには必需品です。

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投稿日付: 2020/09/10 21:23

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
使いやすさ 0

KTMフリーライドのリアブレーキがよくエアを噛んでタッチがなくなる症状が多いです。さらにエアを抜くのがとても難しく、このシリンジでブリーダーから逆流させてフルードを満たしています。作業が楽に行えるようになりました。

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投稿日付: 2020/08/27 21:44

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750S2さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

フロントフォーク清掃時のダストシール脱着に使用しています。
マイナスドライバーや金属へらでもよかったのかもしれませんが古い車両ですのでちょっとの傷も避けたいと思い樹脂製採用です。
もろい材質でもなさそうで長持ちしそうです。購入してよかったです。

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投稿日付: 2020/05/06 14:02

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kennoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4
  • アーム部分をガムテープで養生 スポンジゴムをサスとの間に挟みます。

    アーム部分をガムテープで養生 スポンジゴムをサスとの間に挟みます。

  • 結び目を作ります。ベルトが滑りやすい素材の為、作業終了後に簡単に解けます。

    結び目を作ります。ベルトが滑りやすい素材の為、作業終了後に簡単に解けます。

モノショックのスプリングを交換するに当たり、スプリングコンプレッサーを選定しましたが、スプリングに爪を掛けるタイプは安いものが多いですが不安定っぽいインプレも多く、価格とどの程度安心して作業できるかを重視してこの商品を選びました。


実際に作業してみて気になった点を挙げると、

・当方のサスはコの字金具を使用するタイプですが、下部のエンドアイには金具の幅が足りず、スプリング圧力を抜いてプリロードアジャスターを楽に回すというもう一つの目的は達成できず。

・ベルトはヘルメットの顎紐のようにDリングで締めるタイプです。プッシュボルトを締め込んでいってもなかなかスプリングシートが外れず、よく見るとスプリングの反力でベルトがズルズル滑っています。2枚目の写真のようにリングぎりぎりに結び目をつくるとそれ以上滑らなくなりました。
ここはタイダウンに交換した方が良いかもしれません。

・初回の作業でプッシュボルトを締め込んでいくとサス本体も一緒に締め方向に回転してアーム部分と接触しガリ傷をつけてしまいました。
対策として、コンプレッサーのアーム部分に養生としてガムテープを重ね貼りしつつ、サス本体との隙間に厚めのスポンジゴムを挟みました。


ベルトで固定する為何度も作業を繰り返す場合はその度毎にベルトを緩める必要があるので少々面倒に感じます。


色々書きましたが、1本のボルトを締め込んでいくだけで不安なく交換作業ができスプリングに傷もつかない(サス本体に傷は付きましたが)という目的は完全に達成でき購入して正解だったと思います。

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投稿日付: 2020/02/21 00:58
4人のライダーが役に立ったと考えています

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いっちさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-09 | ジョルノ | モンキー )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

チェーンの張り調整の時に重宝します。スイングアームの目盛りは左右が合ってるか判りにくいのでこの製品が役に立ちます。スプロケットに赤いパーツを取り付け、そこからまっすぐ伸びる丸棒とチェーンが平行になるように左右のチェーン引きを調整します。チェーンラインがずれたまま走行するとチェーンやスプロケットが偏摩耗したり。最悪の場合チェーンが外れたりするので正確なチェーン貼り調整にはあると便利ですね。

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投稿日付: 2018/04/13 17:30
2人のライダーが役に立ったと考えています

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INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

今までは、ざっと目視でチェーンが真っ直ぐになっているのか確認していましたが、今回初めてこの商品を使ってみました。
大変使いやすく、勘頼りだった時よりもチェーン調整がやりやすくなりました。

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投稿日付: 2016/10/01 12:50

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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 5

pcx150のクラッチスプリング交換のため、
購入しました。ロングとなっていますが、
長さよりも、軸径が太くしっかりしていて、
取っ手のところが太めでオマケに
ローレット加工までされており、すごく使い
やすいです。
買って正解だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/17 19:09

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