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その他工具のインプレッション (全 58 件中 21 - 30 件)

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3
  • 上と横から照明があっても、鏡面はこんな感じで暗くてよく見えません

    上と横から照明があっても、鏡面はこんな感じで暗くてよく見えません

  • よく見るとドレンボルトが写っていますが、汚れなどの状態は詳しくわかりません

    よく見るとドレンボルトが写っていますが、汚れなどの状態は詳しくわかりません

  • LEDを点けるとこんな感じで、明るく見えやすくなります

    LEDを点けるとこんな感じで、明るく見えやすくなります

  • ドレンボルト周辺がよく見えます。汚れはありませんね

    ドレンボルト周辺がよく見えます。汚れはありませんね

直接目視ができない箇所を観察するのに便利です。LEDが付いているので、クランクケース下面などの昼でも薄暗いところを観察するのに最適です。まぁ、目視できないところはだいたい暗いので、LED付きなのは理にかなってますね。とても便利です。
また、結構伸びるし、伸ばしてもたわむ事はないのがいいです。

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投稿日付: 2023/01/03 18:24

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R.yuraさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: ER-4n )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

ブレーキフルード交換時に最適な工具です。
タンクが倒れないようベースも付属しているため、安心して使えます。
ある程度の圧力をかければフルードはしっかり抜けます。
しかし、圧力をかけすぎるとタンクが凹み、破損する危険性があるので注意が必要です。
なお、ブレーキフルードは産業廃棄物にあたるので、交換後の廃フルードは最寄りのガソリンスタンドまたはバイク屋やパーツショップなどで廃棄してください。

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投稿日付: 2022/09/06 15:19

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T&Wさん(インプレ投稿数: 147件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

【長さ】3m
利用車種: ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

駐車場(野外)でバイクバッテリーを充電する時は、
大抵の充電器コンセントコードでは長さが足りず、
延長コードが必要ですが、使用頻度は少ないため、
なるべくコスパが良いものにしたい。
本商品はそういった要望を満たしています

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投稿日付: 2021/04/24 19:21

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ファーさん(インプレ投稿数: 75件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

ポイントやタペット整備のため購入しました。
とりあえず気になった点は、0.02ミリがクシャクシャになってました。使用には何とか耐えられそうですが、安物とは言えさすがにコレは如何なものかと思いました。
オイルまみれな点も、使用に際してひと手間掛かるため煩わしいです。
とは言え、コストパフォーマンスは抜群で、計測も広い範囲をカバーする上、非常に使いやすい形状に好感が持てます。
値段相応です。簡単な整備程度なら問題なさそうです。

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投稿日付: 2020/11/05 10:50

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ゆうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900 (2017-) )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

固着材的なモノが着いたボルトを外す際に使用。
問題無く取れたので良かった。
細部の作りがチープなのと、材質的に素手や軍手では滑って使いづらいのが欠点。

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投稿日付: 2020/05/21 01:43

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なおちゃんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CBR600RR )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 3

手軽にブレーキオイル交換が出来ます。エア抜きがやり易いです。
ホースの取り付けにもうひと工夫があれば更に良いと思います。

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投稿日付: 2020/05/09 16:06

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すれ違わないカワサキさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: マグザム )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

素材がプラスチックでできてますので乱暴に扱うとすぐに削れたり割れたりすると思います。
また商品ページは白い商品ですが黄色に変わったみたいです。

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投稿日付: 2020/04/20 21:21

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kennoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4
  • アーム部分をガムテープで養生 スポンジゴムをサスとの間に挟みます。

    アーム部分をガムテープで養生 スポンジゴムをサスとの間に挟みます。

  • 結び目を作ります。ベルトが滑りやすい素材の為、作業終了後に簡単に解けます。

    結び目を作ります。ベルトが滑りやすい素材の為、作業終了後に簡単に解けます。

モノショックのスプリングを交換するに当たり、スプリングコンプレッサーを選定しましたが、スプリングに爪を掛けるタイプは安いものが多いですが不安定っぽいインプレも多く、価格とどの程度安心して作業できるかを重視してこの商品を選びました。


実際に作業してみて気になった点を挙げると、

・当方のサスはコの字金具を使用するタイプですが、下部のエンドアイには金具の幅が足りず、スプリング圧力を抜いてプリロードアジャスターを楽に回すというもう一つの目的は達成できず。

・ベルトはヘルメットの顎紐のようにDリングで締めるタイプです。プッシュボルトを締め込んでいってもなかなかスプリングシートが外れず、よく見るとスプリングの反力でベルトがズルズル滑っています。2枚目の写真のようにリングぎりぎりに結び目をつくるとそれ以上滑らなくなりました。
ここはタイダウンに交換した方が良いかもしれません。

・初回の作業でプッシュボルトを締め込んでいくとサス本体も一緒に締め方向に回転してアーム部分と接触しガリ傷をつけてしまいました。
対策として、コンプレッサーのアーム部分に養生としてガムテープを重ね貼りしつつ、サス本体との隙間に厚めのスポンジゴムを挟みました。


ベルトで固定する為何度も作業を繰り返す場合はその度毎にベルトを緩める必要があるので少々面倒に感じます。


色々書きましたが、1本のボルトを締め込んでいくだけで不安なく交換作業ができスプリングに傷もつかない(サス本体に傷は付きましたが)という目的は完全に達成でき購入して正解だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/21 00:58
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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 1

価格も安く、ワイヤーも硬いので、サビ落としに向いていると思います。
ただ、握り部分が、鉄の板をU字にプレスしただけの簡素なものなので、力を入れてサビ落としをしていると、手に食い込んで痛いです。
作業用手袋を着用しても、余布を握り部分に巻いても、あまり効果はありません。

それ以外は、特に問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/11 12:48
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雷 扇子さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | APE 100 [エイプ] )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 0

見た目、シンプルで使いやすいかな?と思って買い物かごに入れたのですが…
開けてみたら、包装のシュリンクフィルムを外す際に、一番細い計測ワイヤが取れてしまいました。
本体の2本のリベットのカシメも不充分で、ハンマとポンチで加締めたのですが、念のため(止めときゃ良いのに)JIS規格品のノギスで、ワイヤの太さが表示通りか?計測…
結果、まったくオススメできない代物です。
400円、返品する手間と時間ももったいないので、☆なしの評価を贈ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/14 21:35
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