田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

【使用状況を教えてください】
カブシリーズではよく聞く「シート座面が横にズレる」の症状がクロスカブにも出ていてずっと気になっていました。この手の商品はネット上でも多く販売されていてその評価はピンキリでどれにしようか迷った挙句に田中商会さんのシートスタビライザーを購入しました。TWRさんのシートストッパーも候補に挙げてましたが、ややお値段が高いので、お手頃感のある方にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた商品を開封したときは若干華奢に見えて「大丈夫か？」と思いましたが、とりあえず使ってみようと装着。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはラチェットだけで簡単に取り付けられます。ただ、取り付け時にシートとの接合部分になるシート側の穴とシートスタビライザー側の穴を合わせるために微調整が必要でした。また、シートスタビライザーに付属されていたナット等より純正のものの方がしっくりきたので、付属品は使用せずそのまま純正のものを使用しました。もしかしたら個体によってどっちが合うか違うのかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付け後は若干シートが浮き気味になってしまって、やはりイマイチかと思いましたが運転しているうちにガッチリはまるようになってきました。使ってみて全然問題ありませんでした。しかもシートの横ズレもピタリと治まり劇的に快適さが増しました。

【付属品はついていましたか？】
ナットとワッシャー

【期待外れな点はありましたか？】
最初の印象からして良い意味で期待外れでした。試しに買っても損はない商品だと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Z50Jに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に良い感じです。

【付属品はついていましたか？】
本体のみでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左側はウインカーリレーを移動して差し込むだけ。
問題は右側。二つ付属の取り付けステー、前側のステーがどうやっても取り付けできない。
後側のみ取り付けました。
前側はステーをフレームに固定してサイドカバーとステーの穴位置合わせてフレーム左側からタイラップ固定がいいかと思います。
ステーとサイドカバーを付属のボルトで取り付けするのは苦労すると思います。私は諦めました。
せっかく買ったのに、やっぱりな！の作りなのでガッカリしました。
取り付けの際何か良い方法ありませんか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方もレビューされている通り、リベットピンがチェーンに負けて使い物になりません。（ピン側がカシメられ、ホルダーから抜けなくなります。チェーン側はカシメ不足です。）
また、ツール本体の圧入プレートを取り付け部に傾斜がついており（加工不良？）、ジョイントプレートを平行に圧入できませんでした。
ケチらずかし丸くんを買う方が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カブのセンターキャリアといえば、バッチンとできるバネでしょ！ということで迷わず購入。
思ったより作りも悪くないです。バッチンは最高で、ちょっとしたものは何でも挟んでます。脱落したことはありません。
ただ、当方短足の為か…乗り降りのたびに足をひっかけ！歪んだり、バッチンが外れたり…地味にストレスで、別のキャリアに交換してしまいました。使い勝手は最高だっただけに、自分の短足が悔やまれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーのスロットルをハイスロに交換するにあたり、ノーマルのブレーキレバーが使用できなくなるのでこちらを取付けました。
使用に当たっては大きな問題はありませんが、モンキーに取り付けるとレバーのサイズが大きくて見た目がゴツくなります。
レバーが長めなので取り付け位置が車体内側寄りになり、それによりミラーホールも内側寄りになるので、ノーマルのミラーだと後方が見えなくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

物を挟むことができるので、タオルやグローブをちょっとした時に安心して置けてとても便利です。
パイプも太すぎずスッキリしていますが、弱く不安な感じは全くありません。
他社のキャリアと比べても値段がお手頃ですが、値段以上のしっかりした作りだと思います。

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【使用状況を教えてください】
譲り受けたスーパーカブのリフレッシュ作業の一環として。
友人が中古で購入後、機能的な部分はDIYでレストアしチョイ乗りから原二ツーリングなどで楽しんで乗っていた車両をC125に乗り換えるために格安で譲り受けました。
実用性重視のカスタムだったため「見た目をチョットだけ」変更してみようと本商品を購入してみました。
リトルカブ用サイドカバーの社外品と言った感じで、デザインはオリジナルそのものなのですが左右セットで４，６００円（純正品は片側だけで各３，６６０円）なので少しお得な価格設定ですが、商品説明欄に「純正サイドカバーに装着されております内部金具と取り付け用ネジは、付属いたしませんので、純正品から取り外して、このカバーに装着してご利用ください。」と記載されている様に左側用のカバー内側に付いているはずのL字型の金具がありません。
正直、微妙な感じがしましたが「ネタ」として面白そうだと思い今回の購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた商品を開封してみたところ素材が「レジン製？」と言う感じの半透明なサイドカバーが出てきました、純正を模った「型」にレジンを流し込んで作ったような感じです。
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像では純正の「ココナッツホワイト」っぽいか感じでしたが、実際は「半透明な乳白色」でした、商品情報欄に「こちらの商品は未塗装商品となります。表面処理を行ってから、お好みの色で塗装していただき、ご利用ください。」と記載されているのも納得な商品で、バリは多少あるものの歪みは無く、仮組でもフレームにもピッタリと沿ってくれているので造形はしっかりした商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
使用する前の段階で塗装を実施、小さいバリやエッジを耐水ペーパーで均し、下地を塗って自宅にあったアイボリーの缶スプレーで塗装し、残り少なかったパールホワイトを軽く吹いた後にクリアーの缶スプレーを使用し乾燥後に表面を研磨して取り付け準備完了。
ちなみに左側カバー用の金具はアルミ板を似たような感じに曲げてネジで固定しました。
手間をかけた事もあって、見た目には純正っぽくしあがりましたが、純正品との価格差（約２，７００円）を考えると微妙ですね。
手間暇を惜しまない人にとっては「おいしい素材」なのではないかな？（私は好きです）
【他商品と比較してどうでしたか？】
本商品はあくまでも「素材」です、上に書いたような作業が面倒な方は迷わずにホンダ純正品を購入しましょう、Ｗｅｂｉｋｅさんセール時に「純正部品５％引き」を実施していますので有効活用しましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
上の方にも書いたように「素材」なので、純正同様の「ポン付け商品」が届くと思っているとショックを受けるかもしれません（造形はしっかりしているのでポン付け出来ない事は無いのですが、微妙に半透明です）。
【付属品の有無】
サイドカバー左右が１セットの商品です、左の金具や固定用のボルトは別途購入となります。
【一緒に購入するべきアイテム】
８００番程度の耐水ペーパー（バリ取り＆足付け用）塗りたい色の缶スプレー+クリアー（エアブラシを持っていると更に良い感じ）１２００番程度のペーパーに研磨用のコンパウンド等、これらを駆使すれば純正を超える仕上がりも夢ではありません。
【ご意見・要望】
分かった上で購入するならばおもしろい商品です。格安な「素材」シリーズは大歓迎なのでこれからもよろしくお願いします。

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見た目も作りもしっかりしてます!値段はちょい高めかな。

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密林でかなりお安いものが出回っていますが、やはりしっかりしたものがいいと思い購入しました。

取り付けは簡単です。ナットとスペーサーを入れ替えて、ちょい締めた状態でシートを開閉し位置合わせ。その後本締め。
スパナやメガネレンチでは厳しいです。

給油後閉める時にしっかりボッチにハマっているか確認した方がイイかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。