DAYTONA:デイトナ

フロントのドレスアップに買いました。
そのままではイマイチだったのでボデーに合わせて塗装しました。ここまでは良かったのですが、取付の段階でマスクの左右の開き角度が違うことが判明しました。単純に付けてネジをしめると歪んで割れてしまいます。ワッシャー等で調整して気をつけて締めましたが罅が少し入ってしまいました。割れ止め剤を塗りこみ慎重に加減してネジを締めました。恐らく最初の型の段階から問題だと思います。ですが、形と価格は二重丸です。上手に取付が出来ればお奨めです。

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セットで同社アングルバーを購入。

トマゼリのアジャスタブル・セパレートハンドと比べると、
見た目はシンプルすぎるくらいシンプルで、
つけているのが分からないくらい主張しない。

トマゼリ慣れしてたんで見た目のインパクトやや物足りないが、慣れれば絶対こっちが良いと思う。

削り出しの剛性はまず疑いなし！
アルマイトも良い感じで満足。

付属の6mm穴付きボルトはメッキが美しい。

だが悪い点が一つ、
カスタマ電話で聞いたところ、同社指定締め付けトルクは2.0N・m!
とてもじゃいけど、ナットが保たない。
1本ちょっとボルトなめちまったし。

結局1.7N・mで取り付けました。

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SZ-Ram3に装着。
付属クリップは厚みとRがある端部形状には合っておらず、付属の小さなマジックテープだけでは、本体側のクリップ受けの穴の部分2箇所が出っ張るため面で取り付かず、自重で落ちてきてしまいます。クリップのインナー側の角度をペンチで広げて修正→マジックテープも併用して装着。
もっと操作時にグラグラするかと思いましたが、いい感じに取り付け出来ました。
装着はクリップとマジックテープの併用をおすすめします。
音質はみなさんのインプレ通りそれなり、軽トラのラジオみたいな感じです。チープとはいえやはり耳位置でだいぶ変わりますので、ある程度セッティングしてみるとノーマルマフラー車の通勤中のBGM程度なら充分かと思いますが、そのうちスピーカーは別のものにアップグレードしてみようかと思っています。
スマフォからの音楽使用ですが、ペアリング、わかりやすいビープ音、操作性、受信も良好なので、電話の着信だけ諦めればこれで全然十分です。単4電池なのもポイント高いです。

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ハーネスがヘッド内に全て入り切りませんでした。が、形状などとても満足しています。ステーはダブルエム(ウェリントン) :ライトステー II　で120MMの長めのものにしました。

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私自身にはあまりこだわりがないのですけど、音質は値段なりで良いんじゃないでしょうか。
アライのツアークロス3に取り付けようとしたら、耳の収まるところにもクッションがあるので、取り付けには工夫が必要のようで。
まぁコレはヘルメット側の問題なので、購入時はご自身のヘルメット内装も要確認。
街乗り用に使っているショウエイJ-STREAMだとクッションの隙間にスポッと収まります。
単純な製品なので活用は工夫次第かと。

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97 G2ゼファ-χに取り付けましたが・・

精度が今イチなのか、ちょっと無理矢理に取り付け
信頼できるデイトナ製品だっただけに非常に残念でした

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以前は補修用のブレーキシューを使用していましたが、フロントのブレーキパッド変更と同時に取り替えました。
取り付けはかなり面倒でしたが、使用した感想は以前よりも効きが良くなりました。

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走行15000キロのアドレスV100に取り付けました。
取り付けには左のカウルを外したりと面倒でしたが、取り付けてみると今までよりも格段に乗りやすくなりました。
また5段階の調整もできるので、個人の体重にあった調整もできると思います。ちなみに自分は二人乗りを良くするので4段目にしました。

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GIVI ジビのトップケースのベースが邪魔で見えませんけど、車体にマッチしてとてもいいです。取り付けは二人以上で行うことをお勧めします。一人でやると、グラブバーの再取り付けなどがとても面倒です。

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デザインは申し分ないのですが、KLX250には適合しておらず、ホームセンター等でネジを購入し、カラーを若干切断すれば付けれます。
さらにトッププレートを取り付けるためのネジも長さが合っていないために、やや工夫が必要です。

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